145 GTA

Ca bouge pas trop ici ! Allé week-end passé j'ai fait mon premier shooting photo avec 2 jolies filles !!! Je posterais 2-3 exemple quand j'aurais fini le traitement. Sinon, elles ont du aimer, j'ai plein de contacte maintenant et elle veulent en refaire un, je leur proposerais de shooter avec la 145 Sinon pour animer j'ai trouvé un nouveau coin photo j'ai fait un essais avec la mx5 d'un pote. Un essai noir et blanc sur la polo gti d'un pote Une photo d'une fleur tenu par une copine, prise à f/1.4! et rien avoir avec les voitures et les filles, une ligne de chemin de fer noir et blanc. Je suis amoureux de cet objectif Sigma 35mm f/1.4 Art

Bon okay, vous voulez des photos du new moteur ?? Le voici le voila dans l'état actuelle, récupéré dans une casse il avait 151'000km. Les taux de compressions sur chaque cylindre à froid varie entre 10:1 et 10.5:1, j'ai pas jugé utile de changer les joints de culasses. Je l'ai partiellement démonté pour le laver et repeindre et d'autres pièces pour que ce soit jolie et propre et changer des pièces. Comme nouvelles pièce y'a: Embrayage radiateur thermostat bougies pompe à eau distribution des joints filtre à huile capteur pression d’huile de la visserie inox et de la bricole Je compte faire 100km avec la nouvelle huile et liquide de refroidissement et refaire une vidange des 2 en mettant cette fois ci de la bonne huile 10w60 au lieu de la sint 2000 10w40. Je pense que la 10w40 est trop liquide à chaud pour une utilisation intensive . Peut être la cause du serrage de l'ancien moteur ? Quand elle roule je vous dirais pourquoi elle a serré..... d'ici noël je vais mettre des manomètres pour la pression et la température d’huile ou faire un système embarqué électronique discret qui m'affiche la pression et la température d’huile sur un lcd de ce style et cacher dans le cendriers. et la photo de la fin de la page précédent c'est mes nouvelles ampoule au xenon 3000k pour les antibrouillards (pour voir quelque chose dans les tempêtes de neige ^^ ) Je vais aussi tester de teinter en noir léger les phares avant, j'ai déjà fais un clignotant. J'aimerais avoir un résultat un peu comme celle-ci. et ci quelqu'un connais le model la lame je suis preneur

la 145 avance bien mais chuuut petite nouveauté pour la 145 mais qu'est-ce donc cela ?

Merci je sais pour les jantes mais j'ai pas trop le budget hehe je suis encore etudiant :-/ et en plus ce mois je dois payer le moteur de la 145, plus les diferentes pièces pour la remise en etat de la 145 et aussi l'iphone 6 plus 128go :-P ça va couter bonbon tout ça. Mois prochain 2-3 trucs photos pour un shooting avec une modelle. Et après j'espere plus de grosse dépense avant 2015 ^^ sinon le banquier va pas être content. Plus sérieusement, si je bosse l'été prochain et que j'ai pas de dépenses imprévue pourquoi pas pour les jantes. Mais ça viendra de sur quand j'aurais fini les études, dans 3 ans si tout va bien ? Tef54 c'est pas l'ancienne de toxy, celle la c'est une vrai cup (La n°12 des version lhd) Ah avant que j'oublie j'ai mis des cales sur la gtv 5mm sur les roues avant et 10mm sur les roues arrière je mettrais des photos d'ici ce weekend

Retour au news La 145 n'est toujours pas réparé, j'ai préféré faire l'achat de matériel photo et partir en vacances cette été. Néanmoins j'ai déjà sorti le moteur et c'est comme je pensais serrage d'une coquille de bielle. Sinon je pense acheter un moteur dans la ou les semaines à venir et remonter ça pendant mon temps libre. Je ne suis pas presser du moment qu'il neige pas, je roule la gtv ou la gt du père quand ma mère a besoin des plaques (Les plaques de la gtv sont en interchangeable avec la voiture de ma mère pour une question de prix ) . Pendant les travaux Voici les dégâts Allé une photo d'une 4c avec en arrière plan la gt que mon père me prête quand ma mère a besoin des plaques de la gtv. Pour terminé une jolie Photo prise au reflex de la gtv J'ai comme projet pour la gtv d'ici l'été prochain de : - La rabaisser avec des ressorts Apex -40mm (Les ressorts qui la pose le plus en étant homologuer Suisse) - Remplacer le silencieux intermédiaire par un tube Ragazzon ou remplacer par le petit silencieux Ragazzon je sais pas encore quoi faire. - Teinté en rouge la bande feux arrière - Changer les répétiteur latéraux par des blanc ou noir, je sais pas encore - Peut être teinté les feux de position antibrouillard avant en noir léger

Bonjour bonjour, je reviens après un petit moment d'absence...Alors aux nouvelles, je vais me lancer dans le strobism.. avec premier shooting photo avec une jolie demoiselle prévu pour mi-octobre. D'ici la, je vais commander un peux de matos. Il me faut 2 trépieds de flash, 2 parapluies blanc, 2 parapluies noir- argent, des transrecepteurs yongnuo yn622, un reflecteur 5en1 110cm et si la motive et le budget suis: un trépied haut de gamme je penssais au Vanguard alta pro 263ab avec une rotule ball Vanguard SBH-100 et un autre flash yongnuo yn568exII. Pour animer un peu, un noir et blanc du weekend

Mode bulb, iso 100 voir 200, f/5.6 à f/11, mise au point manuel avec live view zoomer x10 sur une maison très loin ou sinon à peine avant l'infini si tu peux pas ou tu as pas le live view. Appareil sur trépied et je le pilote depuis l'iPhone mais tu peux le piloté avec une télécommande aussi. Tu déclenche temps en temps 3 à 5 seconde environ et reste plus qu'à espéré en attraper un voilà comment je fait. C'est aussi comme sa que je fais les feux d'artifices.

J'ai montré la photo tout en haut de la page à une copine , et elle me fait "les avion en arrière plan, c'est pour montrer que cette gtv c'est un petit avion ?" Merci tof69 !

+1 Tout à fais d'accord pour les voiture sombre quoi que le noir c'est aussi difficile, je trouve, à prendre en photo. J'avais pas poster les photos de l'Abarth noir ? je les posterais quand j'aurais un peu de temps. @ tof69 j'ai bien tes photos dans la nuit tu as utilisé un trépied ?

Exact ! Petite new, j'avais un objectif pour le reflex qui me fessait de l’œil je m’était dis que vu le prix j'attendrais le retour des vacances pour voir le budget... Ben j'ai craqué je l'ai pris C'est le haut de gamme de chez Sigma avec la serie Art j'ai pris le 35mm f/1.4 Art un vraie bijoux Pour l'inaugurer une photo du gtv cup. c’était un essais vite fait moteur encore allumé prêt à repartir au cas oû... et en plus la voiture était sale de la pluie de la veille. Résultat plus que satisfaisant

Photo au sigma 35mm f/1.4 Art c'est le jour et la nuit par rapport à mon sigma 17-70. Essai sur la gtv à f/2.0 iso 100 1/5000

Je vous avait dit que je j'allais céder, c'est chose faite Bienvenue Sigma 35mm f1/4 DG ART maintenant plus qu'attendre qu'ils fassent beau pour le tester J'ai aussi cédé sur un flash cobra Yongnuo yn-568exII Prochain achat, après mes vacances en espagne, suivant le budget, un trépied Vanguard Alta Pro 263AT avec une rotule ball Vanguard SBH-100

Vraiment rigolo comme photo est bien fait en plus ! on voit à peine la retouche à l'avant si on fait bien attention

Bonjours, Je reviens aux news, alors la 145 toujours en train de pourrir devant la maison, j'ai préféré réserver des vacances et partir un weekend en Belgique et 2 semaines en Espagne en août plutôt que de refaire la 145 . Sinon 2 mois que je roule en Gtv je commences à m'habituer au moteur non sérieusement, je suis choquer par la faible consommation d'essence de cette gtv 8 à 10l contre 12l minimum sur la 145 je fais des économies la semaine passer j'ai changé les pneus avant de la gtv, il devait être en mousse j'ai à peine fais 4000km avec Par contre semaine passé j'ai failli faire un folie se qui ma retenu c’était le financement... Le père ne voulait pas me prêter ce qu'il me manquait pour l'achat de attention attention une 147 gta rouge Et oui sa me soûle les 4 pattes quand je vois que certains de mes potes (de mon ages) roule en s5, rs5 (leasing), shelby gt 500 (modelle 2013) pour ne citer que les plus grosse sa me donne presque la honte

Pareil j'aime bien la dernière ! Mais c'est quoi ?

Je suis pas vraiment surpris disant... je pensais ou esperais que c'etait exageré le comportement diesel de ce moteur dans la giulietta qv, comme on peut lire et entendre un peu partout. Donc cette été, je vais allé travailler pour remplir un peu les caisses, qui se vide par mon autre passion, la photo ^^. Quand j'ai mis assez de coté, je change et je refait nickel le nouveau moteur pour la 145. Je me vois pas pour l'instant conduire autre chause qu'un boxer ou un arese sans me lasser du moteur... Donc vu que les finances sont pas la pour une gta, une solution -> Boxer powaa !! Sinon sur les lieux d'un accident tous le monde et currieux de savoir ce qu'il y'a eu et regarde. Apres y'en a qui abuse !

Merci Sylkill Audi s5 du père et gtv cup deux jolie voitures exif: eos 70d, 23mm, f/5.6, iso 100, 1/100s, retouche du fichier Raw sur Lightroom 5.

Pour ceux qui ne sont pas au courant ça fait 1 mois (plus ou moins) je crois que j'ai casser le moteur de la 145, mais vous savez c'est quoi qui me manque le plus ?? C’est son moteur, ça fait 1 mois que je roule en gtv cup (2l ts) ou avec l'Audi s3 de ma mère... se qui m’énerve avec ces voitures, c'est que chaque fois je me fais avoir lors du double débrayage ou du talon pointe (que je pratiquais en permanence avec la 145 et donc par habitude ou par reflex que je continue à reproduire sur les autres voitures que je conduis) à me retrouver presque la tête dans le volant à chaque fois, car la pédale des gaz n'est pas réactive du tout !! et ne relance pas le moteur. Et bien sûr lors de la relevé de la pédale d'embraye le moteur n'est pas au bon régime et ça freine moteur fort... le pire c'est sur la s3 j'ai cru que je cassais l'embrayage ou la boite... Ah oui aussi, j'ai été vendredi pour la première fois dans un giulietta qv... Bah franchement dégoûté par les performances quoi elle à beau être belle confortable et tout ce qu'on veut, je pourrais plus l’acheter un jour maintenant.. La voiture avait 24km, c’était, la toute dernière série et on m'a été confirmé, la voiture n'avait pas la limitation de performance des véhicules neufs. Pourtant j'y aurais cru, elle avançait plus passé 5000 tr/min alors que sur la 145 c'est passé ce régime la que j'ai le sourire et le plaisir du bruit du moteur avec un vrai rupteur. Ce moteur avait le don de me faire oublier des moments tristes de la vie lorsque je la prenais pour aller faire des cols. Aaah elle me manque.... . Ok, déjà que je suis contre le downsizing, car mal utilisé.. Mais ou est passé la brutalité ?, le coup de pied au cul du turbo ? Je crois que je suis en guerre avec les nouvelles motorisations pour avoir été dans une Audi quattro sport (année 80, la courte celle du père d'un de mes meilleurs amis) , ça, c'est un vrai moteur turbo... 2.1l, 306ch, mais passé 3'000 tr/min la vous êtes collé au siège avec une impression de souffle coupé avec des immenses pété à l’échappement à chaque changement de vitesse en conduite sportive ! je dois avoir des photo de la bête qui traîne. Voilà mon coup de tête de la soirée, parce que je suis vraiment dégoutté et ça m’énerve ces nouvelles voitures ! La giullietta vendredi, avant ou j'ai failli me retrouver la tête dans le volant de la s3 de la mère (si elle savait comment je conduisais sa voiture, elle ne me la prêterait plus jamais ), mais faut bien les décrasser un peu les 265 poneys... au moins elle arrive à 7000 tr/min celle-là, pas comme la giulietta... oui les 7'000 tr/min sont très important pour moi. Je ne sais pas pourquoi, mais c'est une barre minimum qu'un moteur doit atteindre, je trouve ^^ Bref, il me faut une gta, je peux pas continuer à rouler en twinspark ou en tfsi ça me détruit la santé ces 4 cylindres en ligne..... Allé, vivement ces vacances d'été pour que j'ailles conduire ça sur circuit en Italie

Fredo tu travail en suisse pour pouvoir bien entretenir ta gta ?

Allé une petite pose longue pour ma pars exifs eos 70d 17mm f/8 iso 100 6s filtre pl pour diminué un peu la luminosité à défaut d'avoir un filtre ND, trépied et j'ai mis le cahe sur l' œilton et j'ai piloté tous ça avec le triggertrap. Aucune retouche mis à par la balance des blancs et la correction du bruit du format Raw.

Magnifique le gtv !!! Ca me donne des idées intéressantes !

Est-ce vraiment utile ces arbres d'équilibrages sur les 2.0 ts ?? Je me demande si c'est pas ça plus le volant moteur trop lourd qui "bride" ces moteurs.

Magnifique !!!

Sur la tienne ce serait top vu qu'elle est noir

@gwadazindien trés jolies les photos astro donc 3200 iso avec quoi comme appareil (juste pour savoir si t'est full frame ou aps-c (je dirais aps-c vu l'objectif utilisé) ) ? Pour une photo tu fais une seul pose ou multiple puis cumulé ? Si cumulé tu utilises quoi comme logiciel pour l'assemblage ? J'ai essayé une fois vite fais une photo d'astro avec mon 70D et mon 17mm 2.8 mais à 1600 iso ca marchait plutot pas mal sauf que ou j'était y'avait trop de pollution lumineuse et que je me balladais avec l'ordi portable pour faire inttervalometre (j'avais oublié que je pouvais le piloter en wifi mon reflex via application eos remote ).