145 GTA

Les jantes lui vont à merveille !!! manque juste un petit rabaissement

C'est surtout pour avoir de jolie écrou que les goujon m’intéresse Je vais aller voir sur oreca pour les sparco

Hello, j'ai pas trop eu le temps ces jours de poster, je profite d'un cours instant pour poster quelque photo de l'avancement Déjà les culasses quand je les ai reçu, il y'a eu nettoyage des soupape et chambre de combustion, rodage des soupapes, contrôle d’étanchéité et planages des culasses. Quand je les ai reçu j'ai mis les nouveaux joints de queues de soupapes et remonté les ressorts de soupapes. Les culasse prêtes, je les ai remonté hier soir sur le bloc. j'ai d'autres photo mais elles sont sur l'appareil photo. Je posterais le reste prochainement Edit : j'ai aussi changé de centre de roue

Paolo je vais aussi mettre des goujons cet été alors, merci pour l'info !

Vivement le rabaissement

magnifique cette GTA rien a redire pour les goujons c'est collé ? pas de problème face au vis standard ?

Merci pour tout ! Les culasses sont prêtes j'irais les chercher se soir. Je mettrais des photos demain ou vendredi, j'aurais pas le temps aujourd'hui. J’espère pouvoir remonter les culasses vendredi, il faut que j'ailles chercher au garage alfa du coin les outils pour le remontages des soupapes. Si tout va bien remontage du moteur ce weekend

Intéressant, vivement la suite Par contre pour les feux Lexus et le becquet je suis pas fan mais après les gout et les couleurs et sur ce point j'aimes bien la couleur choisis !

Bonjour à tous Alors nouvelles du jour: - Les 6 durites de frein on été remplacé - Tout les tuyaux de frein rigide on été remplacé par des tuyaux en cuivre - Disques de frein peint en gris haute-température - Pinces, étriers et plaquettes extérieur de frein peint en rouge et laquage bi-composant Standox - Les roues d'été posé Samedi passé j'ai sortis le moteur pour faire les joints de culasses et profité de donner à réviser les culasses dans une entreprise spécialisé. Elles seront comme neuve mais à quelle prix ? Hier, j'ai nettoyé et peint le moteur en noir haute-température Photo de la voiture vendredi

Et la nouvel de Stéphane je me réjouis de la voir en vrais.

Magnifique ces jantes j'adore très bon goût cette gta !

Magnifique avec ces jantes !!!

Quand on voit les photos Ca calme ! En tous cas bon rétablissement ! Le plus important c'est que tu sois en vie ! Et après la voiture ce n'est qu'un "objet" en fin de compte ! Ca a moins de valeur qu'une vie humaine...

Finalement ça attendra encore un peu je viens de casser un purgeur dans une pince avant :-( du coup je viens à l'instant de commander 2 nouvelles pinces avant Bosh...

oui ça avance gentiment. J'ai comme objectif de commencer à sortir le moteur mercredi ou jeudi de la semaine prochaine. j'espères pas d'imprévu d'ici là.

Mise a jours kit de joint de révision des culasses reçu. Tuyaux de frein en cuivre reçu. J'ai aussi fais une carte électronique prototype pour le coming home leaving home et les phares retardé après avoir éteint le moteur. Le tout fonctionnant uniquement si il fait nuit grâce au capteur de lumière ambiante. Je dis prototype car je vais encore changer les transistors bipolaire par des transistors mosfet et remplacer les timer par des mosfet le tout pour gagné en consommation électrique. Pour l'instant le circuit est à 12 mA de conso ce qui est déjà peux pour une voiture. Une après quelques semaine de fonctionnement, je donnerais à réalisé la carte électronique définitif, que j'aurais dessiné.

Merci pour moi alfa ça c'est arrêté après la gt en 2005... j'ai de la peine avec les nouvelles mise à par la 4c, 4c spider et la 8c j'aime bien l’esthétique des nouvelles alfa. Mais le problème, c'est les moteurs que j'aime pas. On peu pas satisfaire tout le monde Sinon suite pose des feux avant noir et des antibrouillard noir

Haha je sais pas Quelques photos les feux avant noir avec les clignotant noir terminé et une photo au retour de la carrosserie (je devrais faire un detailling comme il se doit ) j'avais deja posé les clignotant lateraux noir.

Ct passé avec succès aujourd'hui ! Je sais pas comment mon père à fait pour qu'ils acceptent l'échappement XD M'enfin maintenant les modifications vont pouvoir commencer ! Hahaha Photo au fur et à mesure

Aaah mais non j'ai du mal m'exprimer alors ;-) je compte pas faire une fause plaque autocollant. Mais juste supprimer le gros support de plaque swissclik et collé la plaque d'origine sur le par choc avant avec du scotch double face que j'ai acheté en engleterre expert pour collé les plaques d'immatriculation.

Ah ouai ? tu entends quoi par lot de problème ? c'est pas autorisé ? C'est vrais que si j'y pense elle y est presque 1 fois par année Pour le ct c'est une habitude et c'est chaque 2 ans et demie donc ça va.

Bonjours a tous Je reviens au news, alors la 145 n'a pas passé l'expertise (CT) il y'a 2 semaines à cause de : - roue arrière gauche qui ne freinait pas correctement (j'ai du enlever les durites aviation pour le contrôle et j'ai mal purgé ) - antibrouillard droit 1cm trop haut - j'ai pas l’homologation pour l’échappement je ne pensais pas qu'il verrait que l'échappement n'est pas homologué ( dès que je suis arrivé dans la halle, j'entend l'expert dire "Elle fait trop de bruit votre voiture, vous avez l’attestation pour l’échappement ?" je me suis dit je suis pas dans la merde ) - Étanchéité moteur (forcement j'ai un joint de culasse qui perd de l'eau....) - Il y'a aussi la rouille... sur les ailes arrières et un trou au planché... Du coup début de semaine j'ai amené la 145 à la carrosserie pour refaire comme neuf le chasis ( même si il 'y'a pas de trou il font les partis "sensible"), ils me font aussi les ailes arrière (découpage des anciennes et ressouder des neuves), ils me réparent aussi la portière qu'on m'avait forcé l'année passé et ils font la peinture des 2 coté arrières avec dégradé de peinture sur les portières avant et laquage des 2 coté complet. Apres l'expertise, elle aura droit à plein de nouveauté comme : -Les feux avant a fond noir -Les clignotants avant noir (dans un premier temps ceux d'origine teinté le temps de trouver les noirs disponibles (rares)) -Les antibrouillards avant noir (teinté) -Les clignotant latéraux noir -Les feux arrière teinté rouge complet -Toute la tuyauterie de frein neuf en cuivre avec un nouveau répartiteur de frein et durite aviation, disques et plaquettes avant/arrières neuf -Pince de frein avant arrière et étriers thermolaqué rouge (suivant le prix sinon peinture et laque bi-composant) -Nouveau centre de roues et capuchon de vis pour les roues d'été -Décat sans silencieux -Changer les joints de culasse avec révision des 2 culasses et rodages soupapes j’hésite à faire enlever 0.5 mm pour gagner en taux de compression mais je sais pas si c'est bien, si vous avez des avis je suis preneur. -Suppression du support de plaque avant ( la plaque sera collée) -Xenon 4300k 35w ou 55w (a voir si 55w c'est pas trop) pour les croisements -Xenon 4300k 55w pour les pleins phares -Pas de veilleuse pour devant -Ampoule des feux antibrouillard jaune 100w -Eclairage de plaque Osram led t10 4000k Et j'en oublie peut-être... Sinon quelques photos Les feux avant a fond noir Antibrouillard teinté Les ampoules jaunes pour les antibrouillards Et le nouveau répartiteur de frein (Bosh) Voila vivement que je récupères la 145 toute belle et normalement l'hiver prochain je la roule pas. C'est fou comme ça détruit les voitures la neige et le sel sur les routes, c'est juste horrible. Je louerais une Fiat punto à 50.- chf par mois le temps de l'hiver.

On croise les doigts pour que sa marche alors !

Tu vas sans rdv juste avant midi ou juste avant que sa ferme le soir et ils contrôlent que les points qui allaient pas généralement ça prend pas plus de 5min ils sont pressé d'aller manger ou de rentrer. Heureusement que c'est pas un contrôle complet ils ont pas verifier mes ressorts au premier passage ^^ déjà qu' ils me demandes l'attestation de l'échappement --' (que j'ai pas, il est pas homologué). Sinon y'avais aussi une roue arrière qui freinait pas juste (j'ai mal purgé en enlevant les durites aviations), l'antibrouillard droit 1 cm trop haut et la rouille sur les ailles arrières et un trou sous le châssis. Et la spider y'avais autre chose que le frein à main ?

J'ai été la semaine passé pour la 145, la liste et longue... Par contre chez nous on a pas de rendez vous pour le deuxième ou troisième passage. Faut juste la représenter dans les 30 jours et 500km Max, La mienne avec les freins neuf après 3 cliques elle bloques sur la pente ^^ le câble et tendu correctement ?