LOOP

Faut arrêter de taper prix catalogue classe C sur Google. Tu pousses la porte d'une concession et tu demandes un prix. Après les loyers sont plus intéressants car à la revente ya pas photo. Une BM ou une MB de 3 ans avec 900000 kms ça se revend très très bien. D'ailleurs, en fin de LOA je la rachèterai pour la revendre. Toutes les Alfas que j'ai eu et que m'ont repris les concessions, ou que j'ai essayé de vendre, galère! Sur mes dernières Alfas je faisais de la LLD car il ne me venait même pas à l'idée d'essayer de les revendre. De toute façon, il va être très dur de conserver longtemps des voitures modernes. Tiens Roki la tienne est de 2007, elle vaut combien (objectivement je te rappelle que c'est pas une Ferrari)? A la première bonne panne, surtout en JTD, suivant le prix des réparations tu risques de te gratter la tête....

MB ne fait pas de remise. J'avais déjà constaté il y a 3 ans (au moment de changer la 159) qu'une classe C ou une série 3 était moins chère en LOA et j'avais quand même repris une 159!

Oui le pack AMG est raide, mais avec l'option pack agility tu choisis entre confort ou sport suivant l'humeur

Tu es un pro de Google :-))) Des soucis il y en a partout faut pas se voiler la face et se cacher derrière son petit doigt car tu vas en trouver des croustillantes chez Alfa. Je pourrai t'en raconter des bonnes Mon soucis est qu'Alfa n'a plus de modèle de voiture qui me convienne car ils n'ont pas su évoluer. Alors je suis allé voir ailleurs, ça me coûte moins cher. La fiabilité je verrai bien mais je ne prends pas plus de risques qu'avec une Alfa. Les réputations et les préjugés....tiens tu étais le premier à dire que MB c'était plus cher qu'Alfa et je le pensais aussi jusqu'à les interroger.

Pas de soucis sur les MB qui sont dans la flotte (en 220 CDI, pas d'expérience avec le 250)...pour le prix c'est 10% moins cher en LOA....et ça se revend bien. Comme tu dis c'est plus récent. La 159 a vieilli et a quelques années de retard et ces moteurs diesel était en avance sur la concurrence à l'époque de la 156...

Pour le moment, 1 semaine et que du positif. Le 250 (204cv) envoie bien plus que le 220 (170cv). La boîte 7G+ est bien plus rapide et plus douce que la QTronic et peut devenir sportive avec les palettes. Pour la suspension, le pack AMG c'est sport donc j'ai opté pour le pack agility qui a une position confort et sport (ça joue aussi sur la direction, la boîte et la réponse à l'accélérateur) et donc l'impression d'avoir 2 voitures en 1. La propulsion donne de meilleures sensations (pour ma part) et le train AV et la direction sont plus précis et la voiture se plaque dans les virages. Voilà pour l'instant.... Après je reste Alfiste avec les 2 GTV qui font que je reste amoureux de la marque pour ses moteurs essence, ses lignes, la propulsion, nostalgie....

Bien entendu, personne n'est à l'abri, mais j'ai des garanties ches MB que je n'ai jamais eu chez Alfa (garantie, véhicule de remplacement....) que je n'ai jamais eu chez Alfa et tout ça pour moins cher! Après pour le moment cette caisse me plait bien, super finition, sacré moteur qui envoie bien, propulsion et plaisir de conduite avec super suspension "réglable"....la conso je m'en fiche mais quand même 2 litres aux cents de moins pour de meilleures performances.

Voilou, après 2 156, une 147 et 2 159, je la rends jeudi en concession. En remplacement j'ai une Mercedes Classe C SW 250 CDI pack AMG, un autre monde! J'espère qu'Alfa va se bouger parce qu'ils sont vraiment à la rue! Bon mon coeur reste Alfa et je vais continuer à profiter de mes GTV!!!!

Pas normam qu'elle fume....c'est justement le principe du FAP, donc il fait peut être pas son boulot....

ça peut pas faire de mal. Elle fume noir quand tu accélères?????

Superbe, ça sent bon. Pour l'électricité des petits coups de bombe pour contact font souvent des miracles....

FIAT!!!!! je vais pas rouler italien à n'importe quel premier prix!!!!!

C'est quand même désolant. Je suis allé chez mon concessionnaire semaine dernière lui annoncer que j'allais changer la 159 et ne pas prendre une alfa (j'étais sur une série de 5....). Ils ne voient pas le bout du tunnel!

ça fait C5 je trouve.....et puis pas le temps d'attendre un hypothétique 2013.

Le GTV6 est un super moteur, quel son!!!! Je préfère la ligne et la finition de l'inox et son impression de légèreté vs le V6. Le 2 litres carbu a également son charme. Difficile.....

Pas grand chose à rajouter, les sensations, les odeurs, le bruit, un vrai plaisir de conduite. Toutes ces sensations qu'il ait de plus en plus difficile de trouver sur des modernes et chez Alfa en particulier :-(

Je les avais prise en photo ensemble....

Superbe!!! pour le capot il ya des cales de réglage qui existe....sur le gtv c'est comme ça.

Pour le radiateur, renseigne toi, à côté de chez moi il y a une boîte qui les restaure entièrement. Ils reviennent comme neufs

L'explication logique est que ce moteur ne supporte pas tout ce que l'on veut lui faire supporter en dépollution. Il n'est pas fait pour être sur une voiture moderne, digne de ce segment, des prétentions de se rapprocher des marques allemandes. Je le trouvais bien dans la 156, et je suis très déçu dans la 159. Même avec tous ces artifices, il rejette un max (je t'explique pas la TVS!!!!), il consomme et a des perfs quelconques (le poids de la voiture y est pour beaucoup). Bref il est vraiment dommage que le Groupe FIAT qui à l'époque avec le common rail (il y a 15 ans) avait une longueur d'avance et qu'ils se soient ainsi endormis sur leurs lauriers :-(

La mienne fait ça depuis qu'elle est neuve (j'arrive même à caler alors que c'est une QTronic) et elle le fait plus l'été que l'hiver. Quant à passer du temps sur une voiture neuve, diesel à ce prix là j'ai d'autres choses à faire pour ma part, notamment prendre soin de mes GTV qui ont plus de 30 ans, eux!

Le prix affiché n'est pas forcemment celui auquel est finalement vendu la voiture. C'est facile d'afficher un prix, encore faut il la vendre. C'est comme pour les voitures neuves, il faut pousser la porte et vous verrez qu'ils ne vendent pas leur voiture au prix catalogue. Va falloir attendre un paquet de temps avant que la côte d'une 159 remonte.....

Pas forcément, TOUS les constructeurs ont envie de vendre des voitures et donc c'est au niveau européen. Nous sommes dans une société de consommation. ça va coûter très cher d'essayer de garder une moderne 10 ans

ça va coûter très cher de rouler en voiture d'ocass: entre les pannes réelles et celles décélées au CT tous les ans je suis pas près d'acheter une voiture d'occas. Bien vu!

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