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  1. Un petit retour d'experience sur la conso j'ai effectué un periple sur autoroute entre Montpellier et Troyes.700 km Je suis resté à 120 km/H tout le temps. J'ai fait 6 litres au 100 Moyenne de 110 km/h A 130 j'aurai fait 6.7 litres au 100 Cela fait environ 10€ de moins à payer à la pompe 🤣
  2. Le 12 octobre 2018, en application d'une directive européenne datant de 2014, tous les carburants vont changer de nom et adopter une nouvelle signalétique. Pour commencer, chaque type de carburant sera représenté par une figure géométrique et des chiffres : - un rond entourant un "E" pour l’essence, - un carré entourant un "B" pour le diesel, - un losange entourant des initiales pour les carburants gazeux. Pour l’essence, le "E" sera associé à un chiffre reflétant la teneur en Éthanol : 5% pour l’E5 (SP98 & SP95), 10% pour l’E10 (SP95 - E10) et 85% pour l’E85 (Superethanol). Pour le diesel, idem le "B" (de biodiesel) sera associé au chiffre reflétant la teneur en biocarburant. Le sigle XTL désignera le diesel synthétique, non-dérivé du pétrole brut. Les carburants gazeux seront désignés par «H2» pour l’hydrogène, "CNG" pour le gaz naturel comprimé, "LPG" pour le gaz de pétrole liquéfié et "LNG" pour le gaz naturel liquéfié.
  3. Bonjour à tous ; Ma 159 2.4 (défappé, EGR off, reprogrammé) devient une vieille dame de 9 ans et 225 000 Kms. Elle fonctionne très bien pour un véhicule de cet age avec ce nombre de kilomètres mais elle fume un peu lors de fortes accélérations et lorsqu'elle n'est pas encore en température, on sent qu'elle manque de souplesse. Je me demande si un nettoyage moteur à l'hydrogène pendant 1 heure ne lui ferai pas du bien avant de faire ma vidange. J'ai lu des avis négatifs , quelques avis positifs et surtout, pleins d'avis qui me font comprendre que ça ne sert à rien à par soulager mon porte feuille. Est ce que parmis les possesseur d'Alfa diesel , il y en a qui l'on déjà fait ? Y a t'il eu un changement positif ou négatif ? Cordialement
  4. Bonsoir à tous et à toutes Qui d'entre vous a déjà essayé des produits additifs (pour carburants , huile, etc...) de n'importe quelle marque et quels sont les effets obtenus pour faire quelques comparaisons.
  5. Bonjour, Cela fait maintenant 3 fois (j'ai fait 1800km ce week end) que lors de mes régénérations, de violents accoups se font sentir. Lorsque la régénération se met en route, la voiture se met à trembler, et au volant, cela donne le même effet qu'une roue qui ne tiendrait plus que par un boulon... Bref, c'est vraiment désagréable, et très peu rassurant. Pied au plancher, il n'y a plus rien, pas de jus, pas de patate, et si je maintiens le pied au plancher, au bout de 5 à 7 secondes, cela refonctionne normalement (la patate revient quoi) Dès que je relache, elle se remet en vibration... Une fois la régénération terminée, plus aucun souci, la voiture se comporte tout à fait normalement, la puissance est là, et la souplesse moteur aussi. Si quelqu'un à des pistes, je suis preneur!! Alfa Romeo 159 1.9 jtdm 150CV 12/2008 selective (je pense que ça sert à rien de le préciser, mais au cas ou...) Merci d'avance!
  6. Bonjour à tous Depuis deux jours maintenant, lorsque je démarre ma belle (159 1.9JTDm 2008) j'ai une alerte qui s'affiche indiquant "préchauffage bougies non disponible" avec le symbole de préchauffage (le ressort jaune) qui clignotte durant environ 5 secondes. Or, le moteur démarre normalement, sans brouter, sans à coups. Je me demandais ce que signifiait exactement ce message d'erreur, car j'ai eu souvenir sur les diesels que j'avais précédemment que quand une bougie de préchauffage était en panne, le moteur avait vraiment du mal à tourner rond. Quelqu'un aurait il une idée? Merci
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