2156 Posté(e) le 6 Mars 2009 Signaler Posté(e) le 6 Mars 2009 Attention avec le 19, les pneus sont sont plus chers que les jantes !
Corey Posté(e) le 6 Mars 2009 Signaler Posté(e) le 6 Mars 2009 Reviens de chez mon revendeur alfa et apparemment la mito gts serait dans une fourchette de 28000 à 30000 euros! C'est une note de la maison mère d'alfa qu'il a reçu! Ben franchement si c'est ça le prix! Ben j'achète!
cavalera Posté(e) le 6 Mars 2009 Signaler Posté(e) le 6 Mars 2009 Pour ma part pour les jantes et les freins, sa ne peut être que revu à la baisse pour la commercialisation. La, comme dit, c'est une voiture de salon, donc qui doit attirer l'oeil. Ils se sont permis des folies.
Forza!!! Posté(e) le 6 Mars 2009 Signaler Posté(e) le 6 Mars 2009 Je trouve pas que le prix soit abusé pour cette bombinette comparé à la Mini JCW c'est dans la norme quoi!
steph67 Posté(e) le 8 Mars 2009 Signaler Posté(e) le 8 Mars 2009 ce matin a turbo, ils ont dis le prix, 25 000 € la mito gta (1.8l 240ch)
alfitalia Posté(e) le 8 Mars 2009 Signaler Posté(e) le 8 Mars 2009 25000 c'est vraiment correct , ça donne envie , steph toi tu peut la commander ,tu n'a pas de femme qui va ralé derriere toi
steph67 Posté(e) le 8 Mars 2009 Signaler Posté(e) le 8 Mars 2009 sa m'a traverse l'esprit ce matin figure toi, mais trop de km pour avoir un tel engin !!
alfitalia Posté(e) le 8 Mars 2009 Signaler Posté(e) le 8 Mars 2009 une gta avec un turbo , les préparateur vont se faire plaisir
alfagta_25 Posté(e) le 8 Mars 2009 Signaler Posté(e) le 8 Mars 2009 (modifié) ce matin a turbo, ils ont dis le prix, 25 000 € la mito gta (1.8l 240ch) Super ! Elle va être moins chère que la 1,4 sélective........ Ils sont vraiment trés forts ! Toutes ces infos semblent être du grand n'importe quoi. Une cooper S est a 25000 € pour 175 cv. Si Alfa ne sait pas vendre une auto de 240 cv, avec toute la technologie annoncée, plus cher que ça, il va falloir sèrieusement s'inquiéter......... ou ils sont malades ou c'est une merguez montée en low cost.... Modifié le 8 Mars 2009 par alfagta_25
gottferdom Posté(e) le 8 Mars 2009 Signaler Posté(e) le 8 Mars 2009 Attention ils ont dit que ça devrait commencer à 25.000€. Déjà ya le "devrais", et niveau info Turbo c'est pas les mieux placés, et le fait que ça "commence" ça veut surement dire que sitôt que tu auras rajouté 2/3 options tu arriveras vite à 30 / 32.000€..
alf14 Posté(e) le 8 Mars 2009 Signaler Posté(e) le 8 Mars 2009 +1 25k€ j'y crois pas... ou alors sans certaines options que tout le monde va prendre (genre clim, jantes 19 et suspension pilotée)... Je parie aussi sur un prix autour de 30k€
gottferdom Posté(e) le 8 Mars 2009 Signaler Posté(e) le 8 Mars 2009 Surtout que, comme le dit Alfagta_25 une selective avec 2 options et une peinture sympa ça tourne à 25.000€ donc ça serait con que la GTA soit moins cher..
cavalera Posté(e) le 8 Mars 2009 Signaler Posté(e) le 8 Mars 2009 Oubliez ce que disent Turbo, qu'on voit qu'il y a un ans ils arrivaient encore à écrire Alfa "Alpha", y'a pas longtemps dans un article ou il parlait de la MiTo GTA, ils disaient que c'était une grande nouvelle car, il n'y avait pas une de dénomination GTA depuis la fin de la 156 GTA en 2002 etc... (La 147 GTA c'est du bois?!?!). Bref, Turbo comme toujours à l'air pas vraiment au courant des choses, et n'ont pas l'air de vérifier plus que sa ce qu'ils avancent.
Invité JSPARROW Posté(e) le 8 Mars 2009 Signaler Posté(e) le 8 Mars 2009 Dans l'émission Direct 8 ils n'ont pas évoqué le prix mais le patron de Fiat france a bien précisé que le modèle présenté à Geneve n'était qu'un prototype et que le version définitive ne serait pas commercialisée avant un an minimum. A la question de savoir si l'appelation GTA concernera d'autres modèles il a bien répondu que c'était prévu mais qu'en aucun cas Alfa ne reviendrait dans une quelconque épreuve sportive
alfagta_25 Posté(e) le 8 Mars 2009 Signaler Posté(e) le 8 Mars 2009 (modifié) Si c'est aussi bien qu'ils disent ; perfos, équipements de base, carbone et alu à tous les étages, c'est 35 000.... (le prix de feu 147 GTA) Une JCW (1600 de 211 cv) qui n'a rien de trés particulier si ce n'est le sèriux de construction de bm, démarre à 30 500 € sans l'immat et sans aucune option..... donc, 240 cv avec cuir obligatoire, jantes de 19 (pour compenser la hauteur de monospace de la caisse) et l'option pour le rouge Alfa ..... DNA, etc.... il faudra bien la payer à sa valeur, non ? vous n'allez quand m^me pas remettre une couche à la crise... (par contre, ce que, moi, j'attends, c'est les CO2 crachés. Ce qui m'inquiète un peu c'est que là dessus, motus.... aucune comm) Modifié le 8 Mars 2009 par alfagta_25
alfagta_25 Posté(e) le 8 Mars 2009 Signaler Posté(e) le 8 Mars 2009 Dans l'émission Direct 8 ils n'ont pas évoqué le prix mais le patron de Fiat france a bien précisé que le modèle présenté à Geneve n'était qu'un prototype et que le version définitive ne serait pas commercialisée avant un an minimum. A la question de savoir si l'appelation GTA concernera d'autres modèles il a bien répondu que c'était prévu mais qu'en aucun cas Alfa ne reviendrait dans une quelconque épreuve sportive Noooon, on va avoir le temps de se lasser Ca veut donc dire qu'elle est en phase de développement, tout ce qui est raconté n'est qu'élucubrations pour faire mousser le pignolo...
Forza!!! Posté(e) le 8 Mars 2009 Signaler Posté(e) le 8 Mars 2009 (modifié) Pour le CO2 cela ne sera pas catastrophique car c'est le même nouveau moteur que le 1750 TBI 200ch de la 159 (189g) même avec 40ch de plus cela restera à mon avis tout à fait raisonnable Modifié le 8 Mars 2009 par Forza Alfa 159
gottferdom Posté(e) le 8 Mars 2009 Signaler Posté(e) le 8 Mars 2009 1 an ? la vache.. Donc oui effectivement c'est juste un "proto" qui risque d'etre bien loin de la version de série..
Nitro Posté(e) le 9 Mars 2009 Signaler Posté(e) le 9 Mars 2009 Oué donc une fois de plus chui dégoûté des promesses d'Alfa!!! Non mais franchement quoi, ils se croient où? ENCORE UN AN A ATTENDRE? Alors qu'à la base c'était juin-juillet de cette année!!! Et dire qu'avant que j'achète ma 147 GTA 2-3 personnes avaient presque réussi à me faire hésiter à attendre la Mito GTA pour voir, et ben heureusement que je n'ai pas attendu car j'attendrais tjs et encore pour 1 an! Ah une belle connerie de plus, et on se vente partout que la Mito GTA sera la compacte la plus puissante de sa catégorie, mais bien sûr, c'est sans compter que si comme ça d'un clauqement de doigt Audi décide de mettre la A1 sur le marché, il ne leur faudra que quelques mois pour mettre au point une S1 bien plus puissante et la sortir avant la Mito, alors qu'Alfa ça fera au minimum 18 mois depuis la sortie de la Mito, en gros plus de la moitié de vie d'une génération de Golf quoi...
Forza!!! Posté(e) le 9 Mars 2009 Signaler Posté(e) le 9 Mars 2009 La commercialisation de la MiTo GTA est prévue pour la fin de l'année selon certaines sources officielles et la version définitive sera à plus de 90% identique au concept présenté (l'alu et le carbone seront conservés)
gottferdom Posté(e) le 9 Mars 2009 Signaler Posté(e) le 9 Mars 2009 Le problème c'est justement le "certaines sources officielles". Alfa pourrait se sortir les doigts du c*l et annoncer clairement une date
alfagta_25 Posté(e) le 9 Mars 2009 Signaler Posté(e) le 9 Mars 2009 (modifié) Il se peut tout simplement que comme pour beaucoup de constructeurs, les finances ne permettent pas de développer un modèle comme ça.... d'où les multitudes de fausses vraies annonces pour entretenir le suspens et parler de la marque faute d'avoir quelque chose de plus probant à présenter. Quand on voit le temps qu'il faut pour sortir la remplaçante de la 147, on peut se poser des questions. Ce modèle est beaucoup plus indispensable qu'une Mito bodybuildée qui restera plus que confidentielle. A l'époque des 156 et 147 gta, Alfa surfait sur la vague du bonheur avec la réussite commerciale et.... financière... de ces deux autos et avait pû "s'amuser" à sortir ces "séries spéciales". Aujourd'hui, les temps ont changés.... les finances se sont appauvries et risquent de manquer pour les projets autrement plus prioritaires. Rappelons nous l'imminence de la sortie de la 159 gta..... bizarre, tout le monde l'a oubliée... D'içi un an dans le contexte actuel, il peut se passer beaucoup de choses, disparition, fusion, regroupement..... Modifié le 9 Mars 2009 par alfagta_25
jitédé Posté(e) le 9 Mars 2009 Signaler Posté(e) le 9 Mars 2009 Il se peut tout simplement que comme pour beaucoup de constructeurs, les finances ne permettent pas de développer un modèle comme ça.... d'où les multitudes de fausses vraies annonces pour entretenir le suspens et parler de la marque faute d'avoir quelque chose de plus probant à présenter. Quand on voit le temps qu'il faut pour sortir la remplaçante de la 147, on peut se poser des questions. Ce modèle est beaucoup plus indispensable qu'une Mito bodybuildée qui restera plus que confidentielle. A l'époque des 156 et 147 gta, Alfa surfait sur la vague du bonheur avec la réussite commerciale et.... financière... de ces deux autos et avait pû "s'amuser" à sortir ces "séries spéciales". Aujourd'hui, les temps ont changés.... les finances se sont appauvries et risquent de manquer pour les projets autrement plus prioritaires. Rappelons nous l'imminence de la sortie de la 159 gta..... bizarre, tout le monde l'a oubliée... D'içi un an dans le contexte actuel, il peut se passer beaucoup de choses, disparition, fusion, regroupement..... Tout à fait d'accord ! La MiTo GTA n'a rien de financièrement et industriellement proritaire, tout au plus c'est un bonus marketing qui flatte l'image de marque. La remplaçante de la 147 est autrement plus indispenable à Alfa. La pérennité d'Alfa passe obligatoirement par la réussite commerciale de son nouveau modèle compact vu que la 159 n'a tout de même, loin s'en faut, pas été à la hauteur des espérances de la marque. La future 147 (149 ou Milano, comme vous voulez) est condamnée à réussir et le délai avant son arrivée est étrange. Notez que la 147 est sortie fin 2000, il y a bientôt 9 ans, une éternité à l'échelle de la carrière d'un modèle.
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