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C'est que du bonheur cette GTA ! Hier soir, même dans les embouteillages, c'était pas insupportable,la souplesse et le couple du V6 faisant des miracles !!

Et le GPS fonctionne plutôt bien ^_^

Je crois que je suis amoureux :wub: C'est grave docteur ? :na:

Les xenons éclairent super bien ce qui est très appréciable pour une taupe comme moi. Le chassis est bien posé, bien ferme, ça sautille un peu sur mauvaises routes mais au moins ça penche pas comme un chalutier sur une mer démontée B)

Et quel moulin mes amis :wub:

Bon sinon je me suis fait un petit plaisir chez Novitec, enr estant très calme : un petit filtre et les locquets de porte qui vont bien :P

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Ah, je vois que le V6 Alfa à encore frappé un grand coup ! :P :bravo:

Beaucoup de gens ont critiqué cette voiture car c'est une traction mais les rares fois où je suis monté dedans, j'ai trouvé que ca passait plutot bien ! Après, sur le mouillé, je n'ai jamais vu ?

Invité GillesGTA
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Maintenant que tu as ta Gta Jack, tu n'as plus qu'à nous la montrer le 1er octobre au meeting de tours, pour nous (me :huh: ) faire baver ;)

  • il y a 2 weeks...
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Salut les copains Alfistes :cheer:

Bon j'ai pu rouler un peu ce we donc mon jugement sur la GTA s'afine peu à peu ;)

Moteur : toujours aussi séduit par sa souplesse, même à bas régime en 5 ou en 6 il reprend. Sa voix a l'air de s'affirmer avec les kms (effet placébo ?) et moi qui envisageait la pose d'un silencieux, je crois que je vais rester comme ça ! J'ai pas envie non plus de dénaturer le son, en trop grave ou trop aigu...

Son caractère devient réellement méchant passé les 4500 environ :wub:

Vraiment un superbe moteur ! Au niveau conso d'huile, la vidange avait été faite à 6300km, le niveau très légèrement au-dessus du max (2-3mm) et là, à 7600km, ça a baissé d'1mm grand max. Je pensais qu'il consommait davantage, d'autant qu'il n'a que 7600km....Niveau SP98, j'ai fait pas mal de ville donc environ 14.5l avec un peu d'extra-urbain. Dès qu'on se stabilise sur autoroute, la conso chute à 8-9l à 130 environ. Donc pas surpris, je savais monsieur gourmand en ville.

Boite : il faut attendre un peu que la miss s'échauffe, elle aime les préliminaires la dame :biz: Bon c'est pas la cata non plus, elle fait son job mais c'est pas une boite de course non plus ! Elle est bien étagée par contre, la 6 est peut-être un chouille longue mais c'est normal, ça abaisse la conso sur autoroute donc no souci ! Embrayage assez souple je trouve, bien secondé par la souplesse du Visix

Chassis/freins : la direction est un régal, consistante, elle participe bien au placement précis du train AV. Rayon de braquage à mourir de rire mais on s'en fout :unedent: J'ai pas testé sur route ouverte pour voir si les moustiques se collent bien aux vitres latérales. L'auto est bien posée, l'amortissement est ferme mais ça passe, sauf sur routes bosselées ou elle sautille un peu (mais de toute façon je roule cool sur mauvaises routes). J'ai enfin des bons freins à l'avant depuis le changement des plaquettes ;) et je vais tester plus en profondeur le "planté de baton" maintenant qu'elles sont rodées !! Au niveau assiette de l'auto, je trouve juste qu'elle plonge un peu trop en statique et du coup le spoiler AV touche à la moindre occasion (rampe de parking, dos d'ane...) et l'AR parait un chouille trop haut (c'est peut-être spécifique au SW pour pouvoir mettre mémé dans le coffre :lol2: ). Pas gênant sauf qu'il faut vraiment faire attention au spoiler....

Pas trop de remarques sur les P0 rosso, silencieux, ils ne suivent pas trop la route (moins que les P0 assimetrico par ex.). Je vous dirai à l'usage.

Intérieur/finition : bon je suis pas un obsédé de la finition, sinon j'aurai acheté une audi, mais au niveau de l'arche de roue arrière, la moquette se barre. J'ai essayé de la remettre rapidement....va falloir se pencher sur le problème plus au calme :na: J'aime beaucoup l'intérieur, miam miam la nuit c'est magnifico en rouge et je suis très content du GPS et xénons. Seul petit hic, pas de MP3 pour le chargeur :(

Pour les sièges, ça fait un peu partie des réels défauts que je lui trouve (le reste c'est du détail) : inconfortables de part leur forme, un peu trop hauts même réglés le + bas possible. J'ai aussi l'impression qu'ils vont s'user vite (impression ?) et le cuir a l'air de marquer. Le maintien est correct mais pas excellent....Super sono (sauf le MP3 , arf j'insiste ) en tout cas pour moi qui ne suis pas un esthète en la matière.

La version SW est vraiment pratique, le coffre n'est pas le plus grand de la catégorie mais il est bien équipé de filets divers et variés et on peut quand même en mettre un peu ! Je pense que ça passe encore avec 2 enfants mais c'est tout. Ca devrait donc m'aller encore un peu !

En résumé, l'essentiel y est et largement :bravo: Plaisir de conduite, moteur fantastique, chassis sérieux en tout cas pour un usage non circuit et du charme à tous les étages, intérieurement et extérieurement.

Seul défaut pour moi, les sièges/la position de conduite. Pour l'instant...J'espère que la fiabilité suivra, les petits défauts de finition ne m'empêchent pas de dormir.

Je continuerai de vous donner mes impressions au fur et à mesure que je connaitrai la bestiole !!

A+

jack

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Bon ben c'est cool, bon des que je descends pres de chez toi, un Bapteme s'impose :bigrir:

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Juste pour confirmer.....

le spoiler avant avant touche très souvant dans les dos d'anes et autres passages de portail, surtout a la descente. Attention!! :rrr: Meme si ce n'est que dessous et totalement invisible ça irrite un poil !

Le cuir s'use vite malheureusement! Sur le siege conducteur faire attention au maintien lateral qui frotte a chaque entée dans le vehicule !!! Le mien est mort !

Les arches de roues arrière sont pour moi aussi un calvaire. Tu remet un coté et l'autre sort ( sur la meme arche bien sure!! ;) )

Pour le reste je suis d'accord avec toi.

C'est vraiement une super mecanique!

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Salut Jack, félicitation pour ce superbe achat.?

Une SW Gta Je n'en ai jamais vu en vrai juste des photos ...

Le beurre, l'argent du beurre, la fille de la crémière ... la totale quoi !

Posté(e)

Pour ceux qui viendront à Tours début Octobre, on pourra enfin se voir, nous et nos belles italiennes !

Il faudra que je fasse attention, d'ici là, à ne pas exploser mon spoiler AV ni trop abîmer le cuir des sièges AV :lol2:

Non mais blague à part, c'est vrai que c'est une auto très attachante cette GTA, on lui pardonne aisément ses petits défauts ^_^ Tant que la mécanique tient (j'entends par là, moteur/boite essentiellement), ça va :P

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Et niveau consommation, ca ne te fait pas trop peur ?

Sinon, les sièges des 165 GTA sont assez spéciaux niveau maintient, dommage qu'Alfa ne mette pas les sièges du GT ! :smile:

Enfin, le bilan à l'air très positif !

Profites bien de ta belle ! :bravo:

Posté(e)

Niveau conso, je le savais donc c'est pas vraiment une surprise. Le tout c'est de faire le moins de ville possible car sur des parcours routiers ou autoroutiers, ça reste à hauteur d'un V6 de 250cv, il n'y a pas de secret ;) (bon ok, la distribution variable aurait permis d'en ganger un peu mais bon...).

Pour les sièges, c'est effectivemment dommage qu'Alfa n'ait rien changé, je ne pense pas que ces sièges fassent l'unanimité. Mais bon il faut bien lui trouver des défauts :lol2:

Posté(e)

Niveau fiabilité, que donnent les 156 GTA? Elles sont plus ou moins touchées par les problemes électroniques survenant sur le modele en général? Apres tout c'est un des fleurons de la marque. Et oui, je me renseigne, car j'envisage , plus tard, l'achat d'un GTA SW ou 2.5 V6 SW de seconde main.

Posté(e)

Le moteur est très fiable il faut surveiller le niveau d'huile c'est tout car c'est tout de même un ancêtre :P donc il boit un peu !!

Je crois que les seuls cas de casse moteur sont dûs +/- à ça..

La version selespeed connait quelques soucis électroniques. Pour la version méca, j'ai entendu une rumeur selon laquelle elle avait été dimensionnée un peu juste sur la GTA donc peut-être qu'il y a des signes de fragilité à long terme.

Niveau freins, des cas de disques voilés en 305mm, l'upgrade ayant été effectué par Alfa pour la modèles antérieurs à fin 2003, après ça passe en 330 et plus de problème.

Quelques cas de bruits de trains, barre stab je crois, assez commun sur pas mal d'autos récentes donc rien de très étonnant.

Je pense que dans l'ensemble elle est fiable (peut-être un doute au niveau de la boite pour des forts kilométrages et encore) si l'entretien a été bien suivi.

Posté(e)

Donc globalement fiable du moment qu'on l'entretient....normal sur un tel engin!!!

iconhs ON

Ce WE je suis monté dans un monstre dans un show room, le SLR Mac Laren, impressionnant , surtout le prix...500.000euros, gloups, par contre pas rouler dedans, mais c'est deja sympa

iconhs OFF

Posté(e)

le spoiler avant avant touche très souvant dans les dos d'anes et autres passages de portail, surtout a la descente.

Au début je pensais aussi que c'était le spoiler qui frottait, mais si tu regardes bien il est un peu relevé et c'est plutôt la protection en plastique en-dessous du moteur qui frotte (regardes bien elle est beaucoup plus basse que le point le plus bas du spoiler avant). Pour les caniveaux, je les prends tojours en oblique, sinon c'est SCROUTCH assuré!!

Posté(e)

Déjà que moi sans le pack sport, c'est Scroutch assez souvent, j'imagine pour vous qui avez une voiture encore plus basse que la mienne... :wacko:

Mais bon, ça n'enlève rien au fait qu'elle est vraiment sublime cette voiture!!!

Posté(e)
Juste pour confirmer.....

le spoiler avant avant touche très souvant dans les dos d'anes et autres passages de portail, surtout a la descente. Attention!! :rrr: Meme si ce n'est que dessous et totalement invisible ça irrite un poil !

Toutes les 156 raclent

Elles sont tres basses de conception

J'ai testé la 156 gta sur cicuit et elle n'est vraiment pas ridicule

Tres bon chassis

Posté(e)
J'ai testé la 156 gta sur cicuit et elle n'est vraiment pas ridicule

Tres bon chassis

Où ça? Quand? Comment? On peut s'inscrire?

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Où ça? Quand? Comment? On peut s'inscrire?

Ouais, dans le jeu SCAR (PS2/XBOX) ..... :bigrir:

D'ailleurs la 156 GTA se pilote plus facilement que la 147 ....

OK, :jesors:

Posté(e)

Dans les stages de pilotage Alfa Drive

Sur 156 gta, 147 gta, GT 6

Effectivement, j'ai préféré la 156 à la 147

Il me semble que l'amortissement de la 147 est moin bon, surtout sur les freinages ou elle est moin stable

Par contre, le V6 donne mieux dans la 147

Edit : j'ai corrigé une petite erreur de saisie (que tu as déjà fais dans la section 159 ! :P )

Posté(e)

Erreur : je n'ai quand mème pas refait le coup " Alpha " ?

Si oui, alors c'est grave docteur, car ce n'est absolument pas volontaire


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