vdue Posté(e) le 16 Juin 2011 Signaler Posté(e) le 16 Juin 2011 Je plussoie! C'est beau et propre, félicitations.
Gta_260 Posté(e) le 16 Juin 2011 Signaler Posté(e) le 16 Juin 2011 Superbe le collecteur, vraiment beau Quand j'ai fait faire mes bisciones, j'en ai fait des gauche & droite, comme ça le droite est dans le sens de marche du véhicule.
jack75 Posté(e) le 16 Juin 2011 Signaler Posté(e) le 16 Juin 2011 Il est bien propre ce moteur ! Bravo pour toutes les modifs de bon goût que tu apportes à ton auto, elle est superbe
freelancer.55 Posté(e) le 16 Juin 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 16 Juin 2011 merci à tous, vos encouragement me vont droit au coeur. j'ai fait cette peinture moteur car je trouvais que l'aspect esthétique du moteur n'était en adéquation avec son caractère rageur... je pense que le tube inox poli sera la touche finale pour magnifier l'Arese prochaine étape esthétique : les étriers de freins, il n'y a plus du tout de vernis dessus. au moins, ça facilitera le ponçage et certainement peinture des jantes mais ça sera pendant les vacances estivales
GTAlfisti Posté(e) le 16 Juin 2011 Signaler Posté(e) le 16 Juin 2011 Hey ben, il va y en avoir des cadavres de binouzes .........
freelancer.55 Posté(e) le 16 Juin 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 16 Juin 2011 :unedent: tu m'étonnes....tu vas voir que je vai sme retrouver avec les jantes rouges et les étriers anthracite :aro_mdr:
GTAlfisti Posté(e) le 16 Juin 2011 Signaler Posté(e) le 16 Juin 2011 Alors la, je pense que je rigolerai bien pendant quelques mois
cavalera Posté(e) le 16 Juin 2011 Signaler Posté(e) le 16 Juin 2011 Ce sera raccord avec le moteur comme cela Sinon beau taf, manque une belle durite sillicone à la place du coude d'origine
freelancer.55 Posté(e) le 16 Juin 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 16 Juin 2011 tu as raison Cava, ça peut donner un style et puis je mettrais en capot en pléxi pour voir le moteur... :unedent:
cavalera Posté(e) le 16 Juin 2011 Signaler Posté(e) le 16 Juin 2011 Sinon tu peux mettre un toit ouvrant électrique au milieu du capot, du plus belle effet avec les copains, j'ai vu sa sur youtube il y a pas longtemps c'est génial
freelancer.55 Posté(e) le 16 Juin 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 16 Juin 2011 cava, je pensais plutôt mettre un velux
GTAlfisti Posté(e) le 16 Juin 2011 Signaler Posté(e) le 16 Juin 2011 Ouè c'est vrai, au moins ca bouffe pas ta batterie, c'est mieux a la main Bon a touta l'heure mon gros !
jack75 Posté(e) le 16 Juin 2011 Signaler Posté(e) le 16 Juin 2011 Pour la peinture du plenum, tu l'avais démonté ou tu l'as fait à l'arrache en protégeant tout le reste ? Dans le cas (probable) de la réponse 1/, est-ce que tu as mis longtemps à le démonter ? merci
GTAlfisti Posté(e) le 16 Juin 2011 Signaler Posté(e) le 16 Juin 2011 Moi perso j'avais démonter le mien, pour changer les bougies notamment, il est vrai que le plénum c'est plus chiant que le simple cache d'en bas, mais grossomodo, j'avais mis 20 minutes pour ma part
freelancer.55 Posté(e) le 16 Juin 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 16 Juin 2011 oui, je l'ai démonté, ça m'a pris une demi heure environ
GTAlfisti Posté(e) le 22 Juin 2011 Signaler Posté(e) le 22 Juin 2011 Alors, il est comment le Kinder Suprise d'aujourd'hui ???????????
freelancer.55 Posté(e) le 22 Juin 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 22 Juin 2011 Il est un superbe Des tofs en cours d'apres midi
freelancer.55 Posté(e) le 9 Juillet 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 9 Juillet 2011 salut à tous, me re-voilà après un peu d'absence, trop de taf et soirée bien chargée... mise à jour des photos du bloc qui a reçu le tube d'admission inox poli Jack, voilà les photos du plénum quand je l'ai démonté :
freelancer.55 Posté(e) le 9 Juillet 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 9 Juillet 2011 bon, la miss est passé par la case garage pour la distribution et l'embrayage, plus le joint spi côté boîte et une révision des périphériques moteur. Place à quelques photos : tiens tiens, il manque quelque chose, non ??? tiens le voilà avec l'équipe de mécanos la suite demain, je suis crevé
freelancer.55 Posté(e) le 10 Juillet 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 10 Juillet 2011 une de profil la poulie qui merdouille on en profite pour tout vérifier (démarreur, alternateur) et surtout démontage - remontage des collecteurs en prévision de l'upgrade décata. le vieil embrayage (carrément rincé)il a 109000 km le nouveau remonté
freelancer.55 Posté(e) le 10 Juillet 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 10 Juillet 2011 la boîte est nettoyée, le guide de butée va être changé
freelancer.55 Posté(e) le 10 Juillet 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 10 Juillet 2011 la nouvelle distri est montée aussi que la pompe à eau on a en fait trouvé d'où venait le bruit de tac a tac quand j’accélérais. en fait, c'était le silent bloc côté distri qui était légèrement desserré quelques pièces à remonter dommage que je n'ai pas reçu les FP avant, on aurait fait d'une pierre 2 coups...
GTAlfisti Posté(e) le 10 Juillet 2011 Signaler Posté(e) le 10 Juillet 2011 Héhé, moi je l'ai vu en vrai, carrement IMPRESSIONNANT !!!!!! Bientot c'est moi .. enfin pas tout de suite ... trop cher
freelancer.55 Posté(e) le 10 Juillet 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 10 Juillet 2011 tu m'étonnes, cela fait bizarre de la voir comme ça tu as réussi à faire le nettoyage du bocal ?
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