Sacha69 Posté(e) le 16 Novembre 2010 Signaler Posté(e) le 16 Novembre 2010 (modifié) Je rejoins votre clan si vous n'y voyez pas d'inconvénients, en fait j'adore les Alfa et je m'y mets tardivement...Bon je promets de rattraper mon retard Après quelques hésitations je rejoins la flottille des 147 en en 1.9 JTD 120ch en finition TI châssis Sport et moins de 13'000 km/compteur. Le mot Sport m'oblige déjà à penser qu'il faudra que je la muscle assez rapidement chez ZipTunning, si vous pouviez me donner votre avis sur ce point, je vous en serais reconnaissant, merci. bunny Ce matin 1ere prise en main sur le grand ruban bien détrempé et pluie battante...après quelques légers aquaplanings, oh! très légers, la voilà qui affiche tranquillement ses 165 compteurs et sans broncher elle file comme sur un rail, imperturbable sur la file de gauche, je ne la pousserais pas plus haut vu qu'à la soixantaine il faut rouler cool... Suite à vos conseils, J'ai donc écarté l'adorable Mito sans avoir fait un essai également ce matin, et.... j'ai eu comme une impression que le commercial avait une certaine hâte de retourner à la concession. Photos de ma petite acquisition . Modifié le 16 Novembre 2010 par Sacha69
Thiv92 Posté(e) le 16 Novembre 2010 Signaler Posté(e) le 16 Novembre 2010 Bienvenue sur le forum et félicitation pour cette belle Alfa 147 TI. +
Kevlar Posté(e) le 16 Novembre 2010 Signaler Posté(e) le 16 Novembre 2010 Magnifique intérieur! Peut on voir un peu mieux les jantes? (On dirait des jantes de 147 Ducati)
Sacha69 Posté(e) le 16 Novembre 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 16 Novembre 2010 Magnifique intérieur! Peut on voir un peu mieux les jantes? (On dirait des jantes de 147 Ducati) Voila,
titilem Posté(e) le 16 Novembre 2010 Signaler Posté(e) le 16 Novembre 2010 Magnifique voiture ... la finition Ti magnifie vraiment les Alfa !
GTAmania Posté(e) le 16 Novembre 2010 Signaler Posté(e) le 16 Novembre 2010 J'adore les compteurs de la 147 en version TI
Automobile Italiana Posté(e) le 16 Novembre 2010 Signaler Posté(e) le 16 Novembre 2010 Bienvenue chez Alfa, belles photos d'une toute aussi admirable tuture !
Sacha69 Posté(e) le 26 Novembre 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 26 Novembre 2010 Après quelques retards dus, non à l'achat, mais au changement du pare-choc de mon X-Trail qui servait de reprise... Ce soir la belle est entrée dans son garage sans avoir oublié un passage chez Point S afin de la chausser pour l'hiver...4 Bridgestone BLIZZAK LM-25, pas cadeau ceux-là! Bon lorsque l'on aime on ne compte pas! Demain je vous donne mes 1ere impressions
Sacha69 Posté(e) le 27 Novembre 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 27 Novembre 2010 (modifié) Merci GTA, 1ere prise en main, Température 7° puis 3° / Sol mouillé / chute de neige / Pneu été Bridgestone Le temps de se rendre à la pompe et d’injecter quelques litres de fuel, me voilà parti vers Limonest puis je bifurque sur la montée du Mont Verdun, route qui servait aux courses de côtes. La route est dégagée et seule une Audi A4, assurément un diesel, selon la probabilité, se trouve centrée dans mon rétroviseur. Histoire de voir s’il mord, rétrogradage en seconde et j’accélère en sortie du 1er virage. Un coup d’œil dans le rétro, le poisson vient de happer le leurre. Le parcours effectué par autrui évidemment... Pour les plus pressés.... Toute la montée je jouerais à l’élastique et je dois dire que l’Alfa se comporte sans soucis, le train avant s’inscrit correctement dans les virages en épingles et l’Audi perd du chemin dans chacun de ces derniers. Le jeu ne durera pas très longtemps, mais suffisamment pour le dissuader de toutes tentatives pour se crocher à mon pare-choc durant la vingtaine de virages. Je replonge sur la vallée de la Saône cette fois sans aucun excès et le JTD laisse entendre à peine un léger bourdonnement dans l’habitacle. La FM sur « Musique » je passe de Beethoven à Bach puis Tchaïkovski. Bien calé dans le demi-baquet en cuir, je savoure ces instants ainsi que la vue d’un paysage à demi enneigé avec dans la vallée la Saône qui coule paisiblement. L’amortissement est ferme sans être désagréable, les suspensions Sports ainsi que les jantes de 17’ procurent une sensation de sécurité en termes de tenue de route. Les accélérations sont franches et la montée en décibel reste très discrète ne gênant nullement les cuivres ou le basson. Décidément je n’ai nulle envie de quitter ma petite Alfa, mais elle a rendez-vous avec Point S pour la chausser correctement de ses 4 Bridgestone LM 25. Je la récupère 1 heure plus tard soulagé de quelques euros. Mes pneus d’été emballés séparément ne rentreront que 2 par 2 dans le coffre, sortant d’un X-Trail, je mesure tout à coup l’étroitesse du coffre, heureusement que je réside qu’à quelques centaines de mètres. Je reste enchanté de cette Alfa 147 TI et je me dis qu’avec une reprogrammation de qualité elle saura donner toute la quintessence de ses atouts. Merci à vous tous, qui par vos témoignages m’avez convaincu de réaliser cet achat et de devenir Alfatiste. Modifié le 27 Novembre 2010 par Sacha69
Automobile Italiana Posté(e) le 27 Novembre 2010 Signaler Posté(e) le 27 Novembre 2010 Sacrées vidéos... qui font bien ressentir la différence au niveau sécurité passive entre 2 et 4 roues............. sois prudent garçon
Sacha69 Posté(e) le 27 Novembre 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 27 Novembre 2010 De plus si vous les lancez en même temps assez sympa car il font exactement le même parcours.
Automobile Italiana Posté(e) le 27 Novembre 2010 Signaler Posté(e) le 27 Novembre 2010 Absolument, quand je les ai ouvertes je me suis amusé à regarder 10 secondes de l'une, 10 secondes de l'autre, etc... la différence de ce que l'on vit même derrière son écran est énorme
Sacha69 Posté(e) le 28 Novembre 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Novembre 2010 Petite sortie nocturne
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