Lu26 Posté(e) le 24 Février 2011 Signaler Posté(e) le 24 Février 2011 Un article intéressant sur le Filtre A Particules paru sur l'argus : http://www.argusauto.com/actualite-automobile/occasion/entretien/filtre-a-particules-le-pot-de-la-discorde-526371.html?utm_source=argus&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter_24022011#MD_NL_110224 En page 2 on a l'heureuse surprise des tarifs pratiqués par Alfa par rapport aux autres constructeurs...
Noir Posté(e) le 24 Février 2011 Signaler Posté(e) le 24 Février 2011 JE revends le mien si vous voulez ! 2133€ ils sont fou ....
emixamalfa Posté(e) le 24 Février 2011 Signaler Posté(e) le 24 Février 2011 Un article intéressant sur le Filtre A Particules paru sur l'argus : http://www.argusauto.com/actualite-automobile/occasion/entretien/filtre-a-particules-le-pot-de-la-discorde-526371.html?utm_source=argus&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter_24022011#MD_NL_110224 En page 2 on a l'heureuse surprise des tarifs pratiqués par Alfa par rapport aux autres constructeurs... c est des malades, c est le prix d'une voiture encore potable d occasion. foutu merde ce fap, alors si j'ai bien compris, je dois payer l autoroute, rouler 20 min à 3000trs, ce que je ne fais jamais, j'ai achete un diesel pour rouler au couple, pas comme sur une essence. une fois par mois. un bel attrape couillon.
Vespi56 Posté(e) le 24 Février 2011 Signaler Posté(e) le 24 Février 2011 Sinon il y a le filtre à café, beaucoup moins cher....:aro_mdr: Je rappelle que les FAP Alfa/Fiat/Opel etc sont sans entretien, contrairement aux autres constructeurs...
emixamalfa Posté(e) le 24 Février 2011 Signaler Posté(e) le 24 Février 2011 Sinon il y a le filtre à café, beaucoup moins cher....:aro_mdr: Je rappelle que les FAP Alfa/Fiat/Opel etc sont sans entretien, contrairement aux autres constructeurs... il vaut peut etre mieux faire un entretien à 80 000km que payer des regenerations forcees tous les 4 doigts non?
Didier.v Posté(e) le 25 Février 2011 Signaler Posté(e) le 25 Février 2011 Sur la route des vacances en aout 2010 j'ai eu un soucis de FAP suite a une vanne EGR HS. Bloque en Autriche j'ai du le faire changer. Resultat, 2150 Euros piece et main d'oeuvre. Si je me souviens bien 1400 Euros HTVA rien que le FAP 600 Km plus loint 250 Euros pour l'EGR piece et main d'oeuvre en Italie.
ben r1 Posté(e) le 25 Février 2011 Signaler Posté(e) le 25 Février 2011 bonjour didier v alors quand est il de la modification que vous avez faite sur la vanne EGR a savoir déconnecter la partie électrique de la partie mécanique ca marche ? ou bien le voyant persiste?
limp95 Posté(e) le 26 Février 2011 Signaler Posté(e) le 26 Février 2011 J'ai un doute sur les tarifs indiqué pour les FAP, juste pour le même moulin HDI110 il donne 3 tarif différent <_<
Didier.v Posté(e) le 28 Février 2011 Signaler Posté(e) le 28 Février 2011 bonjour didier v alors quand est il de la modification que vous avez faite sur la vanne EGR a savoir déconnecter la partie électrique de la partie mécanique ca marche ? ou bien le voyant persiste? J'avais teste cette solution la pour les accoups vers 2000 Tr/min et je n'en avais plus du tout donc ca marchait, mais et oui il y a un mais le temoin moteur restait allumé. Ca c'etait avant les vacances. Apres les vacances et malgres le changement de FAP et d'EGR, j'avais toujours les accoups! Depuis je n'ai plus teste. J'ai encore des accoups mais moins que avant il me semble. C'est peut etre du au mode de conduite trop pepere du 1er proprietaire.
dams69 Posté(e) le 28 Février 2011 Signaler Posté(e) le 28 Février 2011 Je vais peut-être faire un HS, mais si on vire le FAP, il y a un problème pour passer le CT, avec les nouvelles normes notament, et en cas de contrôle de police, notament celle de la brigade antipollution qu'on voit dans les grandes ville, ça se voit? Il y en a qui ont défapé leur voiture qui pourrait me répondre?
TOF60 Posté(e) le 28 Février 2011 Signaler Posté(e) le 28 Février 2011 Je vais peut-être faire un HS, mais si on vire le FAP, il y a un problème pour passer le CT, avec les nouvelles normes notament, et en cas de contrôle de police, notament celle de la brigade antipollution qu'on voit dans les grandes ville, ça se voit? Il y en a qui ont défapé leur voiture qui pourrait me répondre? Les controles de police sur la route....Tu pense réellement qu'ils vont regarder sous la voiture?? De plus , le fap n'était pas obligatoire sur tous les diesel à la date de fabrication de beaucoup de 159... Je me suis renseigné auprès de mon controleur (CT)avant de faire l'opération et il m'a dit que c'était sans soucis... Il m'a même dit que normalement les voiture avec "fap" ne seront controlé qu'en cas de voyant allumé... Info intox ??????????????????????
TOF60 Posté(e) le 28 Février 2011 Signaler Posté(e) le 28 Février 2011 (modifié) Désolé,erreur de manip !! Modifié le 28 Février 2011 par TOF60
noizo60 Posté(e) le 28 Février 2011 Signaler Posté(e) le 28 Février 2011 Le fait de retirer le FAP n'influence pas le résultat du controle antipolution car le controle ne cherche pas les particules que filtre le FAP.
alfasolo Posté(e) le 28 Février 2011 Signaler Posté(e) le 28 Février 2011 Le fait de retirer le FAP n'influence pas le résultat du controle antipolution car le controle ne cherche pas les particules que filtre le FAP. tout a fait ,c'est ce que m'a dit le gars du centre il y a une quinzaine de jour lors de mon CT. c'est une connaissance d'un pote,je suis aller chez lui de peur d'être refusé dans un centre "lambda".Je l'ai prévenu de suite pour mon FAP ,ou plutôt pour son absence. Il m'a répondu :pas de souci ,de toute façon on le vois pas a l'antipollution.....juste au contrôle visuel a bon entendeur.... :biz: A+
noizo60 Posté(e) le 28 Février 2011 Signaler Posté(e) le 28 Février 2011 Je rajouterai que le contrôle visuel n'est pas d'actualité au contrôle technique
alfasolo Posté(e) le 28 Février 2011 Signaler Posté(e) le 28 Février 2011 t'es sur là??? <_< si le contrôleur passe sous la voiture et constate que sur la ligne d'échappement,il y a une modif...il peut refuser le CT......j'ai eu le cas sur ma 156 Selespeed,la "pate"du silent bloc arrière était juste dessoudée,j'avais mis un collier métallique...nickel quoi!!!et bien il me la refusé avec une contre visite!!!!
tonton77 Posté(e) le 28 Février 2011 Signaler Posté(e) le 28 Février 2011 début 2012 voir peut-être avant l'absence de FAP sera contre visite pour tous les véhicules équipés de série. un fap vidé ne se vera pas (si les soudure sont bien faite) mais un tube se sera directe a la case départ.
limp95 Posté(e) le 28 Février 2011 Signaler Posté(e) le 28 Février 2011 Je vais peut-être faire un HS, mais si on vire le FAP, il y a un problème pour passer le CT, avec les nouvelles normes notament, et en cas de contrôle de police, notament celle de la brigade antipollution qu'on voit dans les grandes ville, ça se voit? Il y en a qui ont défapé leur voiture qui pourrait me répondre? D'un autre coté, ce genre de contrôle contrôle généralement là ou ils sont sur de chopé quelqu'un genre vieille voiture si tu arrive et que ta voiture et plus récente que toute celle qui sont à coté de toi ta aucun soucis à avoir tu peux passé finger in the nose. Après si tu accélère comme un bourrin devant eux avec gros nuage noir, faut pas s'étonner qu'ils t'arrêtent mais faut vraiment être débile pour le faire Perso moi, j'ai encore 2 ans à tirer, je tenterais sans le FAP si ça passe pas je le remonterais, ça prend 30 min maxi c'est plus que simple et roulé jeunesse.
Invité jeremy 72 Posté(e) le 5 Mars 2011 Signaler Posté(e) le 5 Mars 2011 un fap pas si chère que ca http://www.leflexible.fr/epages/288684.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/288684/Products/119103
dams69 Posté(e) le 8 Mars 2011 Signaler Posté(e) le 8 Mars 2011 début 2012 voir peut-être avant l'absence de FAP sera contre visite pour tous les véhicules équipés de série. un fap vidé ne se vera pas (si les soudure sont bien faite) mais un tube se sera directe a la case départ. Quelqu'un connaîtrais un bon mécano capable de me vider mon FAP alors et neutraliser ma vanne EGR en même temps, pendant qu'on y est qui soit pas trop trop loin de chez moi? Car j'ai demandé à mon garage habituel et ils ont refusé
tonton77 Posté(e) le 8 Mars 2011 Signaler Posté(e) le 8 Mars 2011 Quelqu'un connaîtrais un bon mécano capable de me vider mon FAP alors et neutraliser ma vanne EGR en même temps, pendant qu'on y est qui soit pas trop trop loin de chez moi? Car j'ai demandé à mon garage habituel et ils ont refusé normal c'est interdit. pour la reprog voit avec stopino et aussi pour le FAP
emixamalfa Posté(e) le 8 Mars 2011 Signaler Posté(e) le 8 Mars 2011 (modifié) Je vais peut-être faire un HS, mais si on vire le FAP, il y a un problème pour passer le CT, avec les nouvelles normes notament, et en cas de contrôle de police, notament celle de la brigade antipollution qu'on voit dans les grandes ville, ça se voit? Il y en a qui ont défapé leur voiture qui pourrait me répondre? par contre, si tu revend ta voiture, le mec devrait pouvoir annuler la vente pour absence de fap et faire passer ça comme vice caché, donc vaudrait mieux faire un écrit je pense Modifié le 8 Mars 2011 par emixamalfa
emixamalfa Posté(e) le 10 Mars 2011 Signaler Posté(e) le 10 Mars 2011 petite interrogation : avec le start and go, ça donne quoi le fap????
TOF60 Posté(e) le 10 Mars 2011 Signaler Posté(e) le 10 Mars 2011 par contre, si tu revend ta voiture, le mec devrait pouvoir annuler la vente pour absence de fap et faire passer ça comme vice caché, donc vaudrait mieux faire un écrit je pense Il est aussi possible de garder son FAP ,de le remonter et de faire une mise à jour chez Alfa... Ca règle le soucis aussi.
dams69 Posté(e) le 11 Mars 2011 Signaler Posté(e) le 11 Mars 2011 en tous les cas, ce FAP c'est la galère, un vrai nid à m****
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