Encore une serie speciale ?

[Draxjoe]

Ben, j'ai plus de nouvelles...

[Commandatore]

Etonnant...

[Jahnoel]

Ah ça y est je l'ai monté mon nouveau kit.

Et bien ça déménage, le v6 n'a plus rien à voir

Voici une photo du montage :

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

Modifié le 14 Novembre 2011 par Jahnoel

[Draxjoe]

Que vous êtes taquins ! ! !

[Jahnoel]

Que vous êtes taquins ! ! !

non mais je vais faire un tuto pour expliquer le montage pas à pas

[manu51]

ca m'interresse , la mienne en ce moment, je la trouve un peu :(

[cavalera]

Histoire de vraiment gagner des chevaux en masse, je t'aiguille sur du matériel de qualité aéronautique spécialement développé par la Nasa pour la voiture tuning qui est révolutionnaire :

Grâce à 30 ans de recherche, dont 6 mois de tests dans l'espace, cette turbine permet de gagner 800 Cv au moins et économiser 30 lt de carburant au minimum. Non vous ne rêver pas, si vous rouler tranquillement avec votre GTA le pied léger, votre voiture fabriquera de l'essence !!! Ce produit est révolutionnaire. Mais comment me direz vous? C'est très simple. Les pales de la turbines fonctionne comme un accélérateur de particule. Ainsi la vitesse de l'air à l'admission est mutliplié par 10 puissance 30 et la température abaissé à - 180°C, par conséquent le remplissage des cylindres est absolue.

Disponible en plusieurs coloris pour plaire aux goûts de chacun, la turbine s'installe directement à l'intérieur du tube d'admission, sans effort. Attention toutefois au sens de montage, si par malheur la turbine était positionné à l'envers, les gaz d'échappement ressortirait aussitôt par l'admission, ce qui fait que le moteur tournerait à l'envers. Vous auriez donc 6 marches arrière et une marche avant, ce qui n'est pas pratique à l'usage quotidiens.

Vous pouvez vous procurez ce produit révolutionnaire pour la modique somme de 49 25 euros, seulement.

Attention, il n'y en aura pas pour tout le monde, stock limité (la production d'une unité d'un produit aussi révolutionnaire dure 6 mois sans interruption). Le produit est garantie exceptionnellement 30 ans. N'oublier pas qu'il est révolutionnaire!

Appelez dès maintenant le: 0901 079 797 49 49 59 59.

Si vous commandez maintenant, pour 1 turbine achetée, vous recevrez 1 turbine. Le port n'est pas offert.

PS: N'oubliez pas que ce produit est révolutionnaire.

PS2: La turbine et UNIQUEMENT la turbine est garantie, tout dommage externe à la turbine que ce soit moteur ou non est exclue de la garantie.

[Olensvag]

En dehors du texte de grande qualité, c'est quoi cette saloperie à mettre dans l'admission?

[Nofioul]

:aro_mdr:

Sérieux Cavalera, ça se branche en amont du ionisateur glandulaire ou il faut virer le commutateur à ovulation permanente ?

[cavalera]

En dehors du texte de grande qualité, c'est quoi cette saloperie à mettre dans l'admission?

Le nouvel accessoire tiouning de la mort qui tue pour gagner de la puissance. En gros c'est la nouvelle débilité pour faire un bruit de sèche cheveux et avoir de la puissance psychologique, en quelque sorte ce qui remplace le turbo électrique

http://annonces.ebay.fr/viewad/Turbine-turbo-helice-dadmission-filtre-boite-a-air/5044159070?bu=http%3A%2F%2Fshop.ebay.fr%2Fi.html%3F_nkw%3Dturbine+admission

PS: Pour uniquement le bruit de sèche-cheveux, il existe aussi des turbines qui se place dans l'échappement

Modifié le 14 Novembre 2011 par cavalera

[Olensvag]

C'est un truc écolo. La turbine entraine un alternateur. L'electricité ainsi produite permet d'alimenter un moteur electrique situé en sortie de boite. C'est de l'hybridation! C'est pas ça, bon

Modifié le 14 Novembre 2011 par Olensvag

[cavalera]

Le plus drôle c'est quand un morceau d'aube se casse et va se loger dans le moteur. Imaginez la tête du mécano après avoir trouvé la source du problème

[Nofioul]

J'hallucine de voir des conneries pareilles !

[Olensvag]

Le hic c'est quand même que tu freines le passage de l'air à l'admission avec cette merde! Je comprends pas bien. Mêmes les imbéciles ont le droit de réfléchir.

[Nofioul]

Tu m'étonnes, chez Garrett, ils doivent s'arracher les cheveux.....

[Olensvag]

Faut faire gaffe avec les cheveux dans les turbines, ça fait des noeuds!

Je pensais un truc, faudrait peut être lui envoyer le lien vers ce topic au gus qui a mis l'annonce, non?

Modifié le 14 Novembre 2011 par Olensvag

[cavalera]

Sinon, je suis étonné que personne n'ai planché sur ce nouveau genre de propulseur pour l'adapter sur voiture:

[cavalera]

Je pensais un truc, faudrait peut être lui envoyer le lien vers ce topic au gus qui a mis l'annonce, non?

Arrête, ils vont me coller un procès pour diffamation, c'est très sérieux comme truc, il y a eu des essais, test validé en laboratoire etc... Il y a une entreprise là derrière. Et avec tous les crétins qui ont déjà acheté cette m**** ils ont un parc d'avocats prêt à attaquer. Sa va me coûter mes GTA

[Commandatore]

Imagine le gain entre la turbine derrière le filtre à air et l'aimant magique qui range bien les molécules d'essence à l'injection...

http://annonces.ebay.fr/viewad/ECONOMISEUR-DE-CARBURANT/5040533538?bu=http%3A%2F%2Fshop.ebay.fr%2Fi.html%3FLH_TitleDesc%3D0%26_sacat%3D0%26LH_PrefLoc%3D0%26_nkw%3Daimant+essence

[Fouine]

L'histoire de la turbine dans le conduit d'air ça a bien 7-8 ans.

Je me souviens avoir lu un retour d'expérience sur forumauto.com. A l'époque les 306 D tenaient sans problème les TD

EDIT : sujet retrouvé, date de 2003. Le "Magic compressor" : tout un programme...

http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/discussions-libres/sujet92409.htm

Modifié le 15 Novembre 2011 par Fouine

[cavalera]

On peut dire que cette turbine fait couler de l'encre...

[Commandatore]

Y a des perles sur ce forum!!!

Excusez ma vulgarité mais j'ai eu une érection quand le gars raconte son run contre une 306 90ch... et une barre de rire sur l'explication de la barre anti rapprochement qui ralenti la déformation en cas d'accident!!!

On ne le dira jamais assez, ici comme ailleurs d'ailleurs, mieux vaut recouper les avis et réfléchir un peu avant de croire toutes les aneries qu'on peut lire!

Ca me rappelle des discussions techniques sur un forum Peugeot que j'avais eu avec, excusez du peu, l'admin qui m'expliquait qu'il fallait refroidir l'air à l'admission et que c'est pour ça que les F1 avait de grandes ouvertures sur les cotés... J'avais osé lui tenir tete, lui qui distillait des explications techniques de fond d'atelier et que tout le monde prenait pour un dieu... !

[Nofioul]

J'aime bien le commentaire de "Fouine GTX".... On se demande si c'est pas un gars connu ailleurs....

[Olensvag]

Oui mais vous reconnaitrez que s'il existe un dieu pour les ivrognes, il s'occupe aussi des imbéciles. Quoi que, il ssont peut être morts depuis.

J'ai vu une fois de l'oxygène pur en contact avec un milieu gras bah il y a juste eu un mort!

[Nofioul]

A voir certains posts, je pense que plus de la moitié des intervenants n'ont même pas l'âge du permis.