fredicot Posté(e) le 31 Janvier 2012 Signaler Posté(e) le 31 Janvier 2012 J'ai des amis qui ont fait 2 tonneaux cet été avec leur stilo, aucun airbag c'est declanché! Pas meme les lateraux ou rideaux? Quand j'avais l'alfa, je me suis fait rentrer violement dans le cul (j'entend deja les rires! lol) par une Opel Astra, le mec etait seul, son airbag c'est pas declenché par contre du coté passager oui! lol Donc j'ai une confiance limité sur les airbags!
Ndo Posté(e) le 31 Janvier 2012 Signaler Posté(e) le 31 Janvier 2012 La question se pose sur les air bags ??? il y a t-il une date de péremption ??? car dans les CT rien n'est prévu ...!!!!! Enfin désolé si je post pas au bonne endroit mais vu ta question ? Normalement il faudrait les faire controler au bout de 10 ans, il me semble qu'il y a une étiquette sur le montant de la portière conducteur.
Invité Dany01 Posté(e) le 31 Janvier 2012 Signaler Posté(e) le 31 Janvier 2012 Tiens je vais regarder ...
fredicot Posté(e) le 31 Janvier 2012 Signaler Posté(e) le 31 Janvier 2012 Normalement il faudrait les faire controler au bout de 10 ans, il me semble qu'il y a une étiquette sur le montant de la portière conducteur. pour les controler faut foncer dans un mur! mdr
textron Posté(e) le 31 Janvier 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 31 Janvier 2012 c'est vrai que pour controler un air bag, a part un mur de face a 120, c'est pas facile a controler, et vu le prix que ca coute, vaut mieux pas essayer.
fredicot Posté(e) le 31 Janvier 2012 Signaler Posté(e) le 31 Janvier 2012 c'est vrai que pour controler un air bag, a part un mur de face a 120, c'est pas facile a controler, et vu le prix que ca coute, vaut mieux pas essayer. Bah pas besoin d'aller a 120, normalment ca se declenche bien avant! A 120 dans un mur meme avec un airbag t'es mort! Ils doivent pouvoir contrloer 2-3 choses avec la valise mais pour controler la charge explosive??????
Ndo Posté(e) le 31 Janvier 2012 Signaler Posté(e) le 31 Janvier 2012 (modifié) On m'avait expliquer ce qu'ils font pour controler les airbag: ils mettent des grands coups de lattes dans les pares choc et les portières pour voir s'ils s'enclenchent. Si les airbags pètent, c'est qu'ils fonctionnent. Et s'il ne pètent pas c'est qu'il faut les changer.... Modifié le 31 Janvier 2012 par Ndo
textron Posté(e) le 31 Janvier 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 31 Janvier 2012 On m'avait expliquer ce qu'ils font pour controler les airbag: ils mettent des grands coups de lattes dans les pares choc et les portières pour voir s'ils s'enclenchent. Si les airbags pètent, c'est qu'ils fonctionnent. Et s'il ne pètent pas c'est qu'il faut les changer.... LOL, et si ils petent faut les changer quand meme! :laugh:
textron Posté(e) le 31 Janvier 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 31 Janvier 2012 sinon, y a ce test la aussi:
Ndo Posté(e) le 31 Janvier 2012 Signaler Posté(e) le 31 Janvier 2012 Oué mais au moins c'est rassurant de savoir qu'ils fonctionnaient.
fredicot Posté(e) le 31 Janvier 2012 Signaler Posté(e) le 31 Janvier 2012 Enfin ce qui a pas l'air rassurant c'est les pneus chinois! lol
Invité davalfa Posté(e) le 31 Janvier 2012 Signaler Posté(e) le 31 Janvier 2012 Pour les pneus il faut pas abuser non plus, c 'est pas normal que l'on puisse acheter des pneus "dangeureux" en France , on nous fait CH;;r pour avoir le triangle, le gilet, maintenant l'éthylotest (enfin, ça c'est bien), par contre des pneus efficaces .....
fredicot Posté(e) le 31 Janvier 2012 Signaler Posté(e) le 31 Janvier 2012 Oui j'avais fait l'experience avec des Tigar sur la stilo, une vrai merde c'est pneu (j'avais été pris de court pour le CT) super dangereux. Et mes amis cette été a mon avis c'est aussi a cause de ces pneu qu'ils ont fait 2 tonneaux car pneus de sous marque de chez Point S, des Eurochezpasquoi, la route etait gras mouillée et la voiture et partie de l'arriere a 60km/h. Il avait remis ses pneu a l'arriere car il faisait que des tout droit, ben a l'ar pas mieux! Souvent ces pneus de sous sous marque font illusion sur le sec mais sur le mouillée c'est de la daube surtout lorsqu'ils commence a s'user!
Marco159 Posté(e) le 31 Janvier 2012 Signaler Posté(e) le 31 Janvier 2012 Toujours est-il qu'acheter une alfa qui vaut > 30,000 euros pour ensuite installer une sous-m*rde de pneu chinois.... il ne faut surtout pas s'etonner quand on se prend le mur. Et arretons de sous-entendre que l'alfa n'est pas si fiable. Commencons par l'equiper correctement. Au fait, souhaiter que l'airbag s'ouvre au moindre choc est tres dangereux. Ca pete le nez et c'est tres traumatisant, a' reserver aux cas ou' la vie est a' risque.
fredicot Posté(e) le 31 Janvier 2012 Signaler Posté(e) le 31 Janvier 2012 Toujours est-il qu'acheter une alfa qui vaut > 30,000 euros pour ensuite installer une sous-m*rde de pneu chinois.... il ne faut surtout pas s'etonner quand on se prend le mur. Et arretons de sous-entendre que l'alfa n'est pas si fiable. Commencons par l'equiper correctement. Au fait, souhaiter que l'airbag s'ouvre au moindre choc est tres dangereux. Ca pete le nez et c'est tres traumatisant, a' reserver aux cas ou' la vie est a' risque. Enfin je pense pas que le prix de la voiture soit un facteur deteminant pour le choix des pneus, que tu ai mis 30000 ou 5000,c'est une question de securité! meme si tu as a une caisse pourrie, si tu peux pas t'arreter au carrefour parce que ta mis des pneus de mer**, surtout que la heureusement il y avait personne qui arrivait sinon cela aurait pu etre plus grave! Je veux bien qu'il faut pas que les airbags se declenche pour un oui ou pour un non, mais si 2 tonneaux suffit pas?? Et le mec dans l'astra qui voit celui passager explosé ou il y avait personne et le sien non!? C'est pour cela aussi que tu as plusieurs vitesses de declenchement, appellé "multistage" chez fiat.
Invité davalfa Posté(e) le 31 Janvier 2012 Signaler Posté(e) le 31 Janvier 2012 En plus quand les airbags se déclenchent sur certains modèles le tableau de bord peut-être hs et bon à changer !
fredicot Posté(e) le 31 Janvier 2012 Signaler Posté(e) le 31 Janvier 2012 En plus quand les airbags se déclenchent sur certains modèles le tableau de bord peut-être hs et bon à changer ! C'est bien pour ca que lorsque tu as un pet les reparations montent vite et ta voiture et declaré epave, avec le prix des pieces qui augementent et la main d'oeuvre hors de prix, il faut une voiture qui cote fort
textron Posté(e) le 31 Janvier 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 31 Janvier 2012 Toujours est-il qu'acheter une alfa qui vaut > 30,000 euros pour ensuite installer une sous-m*rde de pneu chinois.... il ne faut surtout pas s'etonner quand on se prend le mur. Et arretons de sous-entendre que l'alfa n'est pas si fiable. Commencons par l'equiper correctement. Au fait, souhaiter que l'airbag s'ouvre au moindre choc est tres dangereux. Ca pete le nez et c'est tres traumatisant, a' reserver aux cas ou' la vie est a' risque. Qui a dit que je l'avais payé 30000€, Pour info, je l'ai acheté en concession alfa, a 114000kms, payé 10000€, et elle appartenait a un directeur commercial, les pneus etaient deja dessus et quasi neuf, donc grande marque connue ou marque chinoise, je change pas des pneus qui sont pratiquement neuf, d'ailleurs qui le ferait, a moins d'avoir vraiment les moyens!! :P
Dluisao Posté(e) le 1 Février 2012 Signaler Posté(e) le 1 Février 2012 Salut, a l'arriere du michelin, et une marque chinoise a l'avant, je sais plus quoi. cela dit toujours est il qu'aucun airbag ne s'est declenchés!! normal le choc n'est pas assez important et cible sur l'avant droit. pour les air bag de face il faut bien tape la face avant et que l'avant soit bien ecrase.par contre sur les flanc portiere etc , la il sont tres sensible et sorte vite fait .
UTIMIO Posté(e) le 1 Février 2012 Signaler Posté(e) le 1 Février 2012 Dluisao a raison, le capteur est sur la pointe avant, au centre de la voiture.
fredicot Posté(e) le 2 Février 2012 Signaler Posté(e) le 2 Février 2012 normal le choc n'est pas assez important et cible sur l'avant droit. pour les air bag de face il faut bien tape la face avant et que l'avant soit bien ecrase.par contre sur les flanc portiere etc , la il sont tres sensible et sorte vite fait . Oui c'est possible que le choc sur la 159 a textron n'a pas été assez important mais si les degats paraissent plus au moin impressionnant, mais ca se deforme facilement une voiture.
fredicot Posté(e) le 3 Février 2012 Signaler Posté(e) le 3 Février 2012 C'est mieux que ce soit la tole qui absobe les "G" pas les passagers. Précision j'ai bien dit passager, pas chauffeur (ou pilote...) parce qu'entre le moment où tu perds le control et l'impact, tu deviens PASSAGER.... Oui est le temps te parait tres tres long a ce moment la, mais le conducteur/passager se retient au volant lors du choc (tester avec une lancia thema!lol)
patrickp41 Posté(e) le 31 Mars 2012 Signaler Posté(e) le 31 Mars 2012 Je pense qu'avant pas longtemps je vais aussi lui dire adieu.............la mienne est immobilisée depuis le 6 mars......2 semaines pour avoir la pompe à huile!!!Et depuis mercredi alfa n'est meme pas foutu de donner un delai pour le vilebrequin!!!Et je ne vous parle pas de la sympathie du service client!!!
patrickp41 Posté(e) le 7 Avril 2012 Signaler Posté(e) le 7 Avril 2012 Bon ben j'ai acheté autre chose hier....! Je mets mon casque lourd et mon armure avant de mettre une photo cet apres midi!!
159_90 Posté(e) le 7 Avril 2012 Signaler Posté(e) le 7 Avril 2012 Casque et Armure ? c'est pas un monispace gris, quand même ?
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