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Biscione33

Ferrari 599 GTB Fiorano

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La 599 GTB, la remplaçante de la 575 Maranello, est sur le point de sortir.

Le moteur est le V12 6.0 l de l'Enzo, qui ne développe ici "que" 620 CV (à 7 600 trs/min.).

Le chassis et la carrosserie sont entièrement en alu.

La 599 est de ce fait plus légère que la Maranello. Le rapport poids / puissance est de 2,6 kg/CV.

Elle pourra recevoir 2 boites, manuelle, ou la boite robotisée "F1" avec commandes au volant.

Les roues sont de 19" à l'AV, 20" à l'AR, mais elle peut recevoir en option des pneus de 20" à l'AV.

C'est, d'après Ferrari, la voiture de série la plus puissante jamais réalisée.

Elle sera presentée à Genève.

ferrari_f599_gtb_2.jpg

ferrari_f599_gtb.jpg

ferrari_f599_gtb_1.jpg

feu.jpg

pot.jpg

Modifié par Biscione33

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C'est le projet "F139" cependant je croyais qu'elle devait s'appeler F 600 "testarossa" ?

Fidèle à la devise de la marque : "la meilleure Ferrari est la prochaine!"

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Je suis du même avis qu' Alfiste16 je suis pas charmé par ce nouveau style ;) .

Modifié par Alfiste042

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Ca sent le detour par Genève

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C'est le projet "F139" cependant je croyais qu'elle devait s'appeler F 600 "testarossa" ?

La cylindrée du V12 est de 5 999cm3, d'où l'appellation 599...

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ok, étrange qu'ils n'aient pas arrondi....peut etre pour mieux a distinguer de la 612.

Modifié par Alex6cylV

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Oui, je pense: numériquement, 599 < 612. En tant que 2 + 2, la Scaglietti chapeaute la gamme, la 599 est une "simple" berlinette 2 places...même si elle sera plus puissante et plus radicale.

C'est vrai qu'il n'y a pas que le moteur qui l'apparente à l'Enzo, le style aussi, je trouve...On retrouve le design très travaillé, extrêmement aggressif de l'Enzo...et on perd de la fluidité des 550 et 575 Maranello...

Personnellement, pour l'instant je préfère l'élégance de la Maranello...mais attendons de la voir en vrai ;) ...

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non 599GTB c'est le moteur qui fait 5999cm3 de cylindrée, c'est comme ça chez ferrari....

http://www.vroom.be/fr/actualite-auto-moto...ari-599-gtb.asp

je vous rejoins, je prefere la maranello, mais faut la voir

Modifié par alfiste forever

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Toi tu m'as l'air fatigué mon lapin :P ...

C'est exactement ce que j'ai dit plus haut, lis bien tous les posts ^_^ !

Et ce n'est pas "comme ça" chez Ferrari, tous les V12 ne font pas 5 999cm3: celui de la 575M Maranello faisait 5 748cm3, d'où là aussi son nom ;) ...

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c'est vrai que je n'ai pas lu depuis le debut !!!! en disant c'est comme ça chez FERRARI, je voulais dire comme toi, la cylindrée dans le nom, mais je suis trés fatigué.................... :cry1:

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J'aime bien la ligne sans déborder d'enthousiasme non plus, par contre je détèste le dessin des jantes qui me font penser à des pentagrammes, c'est diabolique!...

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elles rappellent celles de la F50.

pour le design : il faut la voir en vraie. la c'est vrai qu'elle est pas mal mais sans plus(pour une Ferrari!)....

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Il y a un petit côté retro à l'avant qui me plait bien.

Je la trouve super longue: en effet des photos?

Enfin, si on me la donnait, je ne ferai pas la fine bouche! ;)

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Ce qui me parrait etrange c'est que sur les differends sites web, personne ne parle de l'E-Dif ???

Normalement, il aurait du etre sur la 599 GTB !!

Et par la meme occase .... une certaine Brera GTA devait reprendre le meme système :unsure:

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Le F430 ne l'a pas ce système déjà ?

pas grave, ce sera alors la GTA qui inaugurera ce système :P

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