Papa_Marco Posté(e) le 12 Août 2012 Signaler Posté(e) le 12 Août 2012 Toute celle que tu montre sont en 16" avec des moteur ashmatique. Celle entre 6 et 7L/100 en 126cv laisse tombé, elle est encrassé de chez encrassé et dès que tu va faire de la grande route elle te le fera savoir. Truc a savoir, regarde l'entretient qui a été fait car à 100 000 sans la distri pour 6200€, tu rajoute la distri + thermostat qui lache dans le même kilométrage+ triangle, tu dépasse largement le prix de la mienne à 165 000 ou tout est fait.
Dim69 Posté(e) le 12 Août 2012 Signaler Posté(e) le 12 Août 2012 tu considère le 126 comme "asthmatique" ?
Invité loulou192 Posté(e) le 12 Août 2012 Signaler Posté(e) le 12 Août 2012 (modifié) http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-17723981.html, déjà je vais allez voir celle-là demain Modifié le 14 Août 2012 par loulou192
kbass Posté(e) le 12 Août 2012 Signaler Posté(e) le 12 Août 2012 Leju c'est exactement ce que je disais sur la capteur d'intensité de pluie...mais j'ai pas envie de me prendre la tête ce soir Merci Marco
leju07 Posté(e) le 12 Août 2012 Signaler Posté(e) le 12 Août 2012 On ne se comprend plus Kbass, c'est un drame, ce n'est plus comme au bon vieux temps
King Nothing Posté(e) le 13 Août 2012 Signaler Posté(e) le 13 Août 2012 Moi j'ai un détecteur/capteur de pluie dans ma 156 phase 1.
kbass Posté(e) le 13 Août 2012 Signaler Posté(e) le 13 Août 2012 (modifié) Mais non Leju, c'est juste que je préferai préciser exactement de quel système il s'agissait pour l'auteur du topic... Au début je pensai avoir un capteur de pluie qui allume les essuie glaces automatiquement Jusqu'à ce que je comprenne qu'il s'agissait en fait d'un capteur d'intensité de pluie qui fait varier la fréquence de balayage, mais çà je l'ai déjà dit précedement d'ailleurs tu me dira où je me suis planté c'est un capteur d'intensité de pluie qui sert à faire varier les fréquences de balayage des essuies glaces automatiquement Le capteur pluie a pour but d’adapter automatiquement, pendant le fonctionnement par battements intermittents, la fréquence des battements de l’essuie-glace à l’intensité de la pluie. En gros, ce capteur n'enclenche pas les essuis glace à la première goutte d'eau, il faut le faire manuellement Le capteur pluie s’active en portant le levier droit sur la position(Bfig.74) au démarrage suivant (clé en positionMAR) il ne se réactive pas même si le levier est resté en position B Dans ce cas, pour activer le capteur de pluie il suffit de déplacer le levier en position (A) ou (C) et puis de nouveau en position (B). Enfin bref, Allez loulou, on attend ton retour sur cette 156 Modifié le 13 Août 2012 par kbass
leju07 Posté(e) le 13 Août 2012 Signaler Posté(e) le 13 Août 2012 Bon, on s'est mal compris. Pour moi il capte bien la pluie vu que lorsque on met le commodo en position B, même si il ne pleut pas il-y-a un balayage pour confirmer que le capteur est en route (même chose sur la plupart des véhicules). On peut rouler comme ça pendant des heures avec le pare-brise sec, rien ne se passe, jusqu’à ce qu'il commence à pleuvoir et la les essuis-glace se mettent en route plus ou moins vite et à des fréquences de balayage plus ou moins espacées. Donc les essuis-glace démarrent automatiquement, oui ou non? :P
kbass Posté(e) le 13 Août 2012 Signaler Posté(e) le 13 Août 2012 oui tu as raison c'est moi qui ai été un peu trop sûr de moi...enfin de la manière dont il fonctionne... De toutes façons dans le sud, il pleut jamais ou presque alors, je m'en sert que rarement, mais j'avoue que c'est fort pratique surtout sur autoroute derrière un camion par exemple on reste ainsi concentré sur la route sans se préoccuper du balayage
leju07 Posté(e) le 13 Août 2012 Signaler Posté(e) le 13 Août 2012 C'est vrai ça, pourquoi on se prend la tête alors qu'il ne pleut que 2 fois par an chez nous?
Invité loulou192 Posté(e) le 14 Août 2012 Signaler Posté(e) le 14 Août 2012 (modifié) Bonjour tout le monde, Hier j'ai été voir la 156 chez A.F Auto à Villenave proche de Bordeaux(http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-17723981.html) L'accueil pas top du tout, j'ai regardé la 156 tassé derrière 10 autres voitures, le vendeur lavait une voiture au karcher et me lâche comme ça de loin avec son karcher à la main : "l'embrayage à été changé, il y a la facture dans la voiture" et son collègue "les plaquettes aussi ont été changées" bref, au final la distribution, embrayage et disques et plaquettes avant changés à 60000kms, la vidange et le CT ils l'auraient fait à vente, en ce qui concerne le prix il n'est pas négociable mais d'après eux un petit geste commercial reste possible. Salutation, Modifié le 14 Août 2012 par loulou192
King Nothing Posté(e) le 14 Août 2012 Signaler Posté(e) le 14 Août 2012 C'est peut-être un effet de la photo mais j'ai l'impression que le par choc arrière n'est pas de la même teinte.
Papa_Marco Posté(e) le 14 Août 2012 Signaler Posté(e) le 14 Août 2012 En effet, c'est 1 parchoc repeint ou changé mais dans les deux cas, bien regardé si il n'y a pas eu de choc arrière et dans les 2 cas, c'est du boulot de goré.
kbass Posté(e) le 14 Août 2012 Signaler Posté(e) le 14 Août 2012 j'étais sûr qu'il valait mieux passer son chemin...
leju07 Posté(e) le 14 Août 2012 Signaler Posté(e) le 14 Août 2012 Oublie-là et achète celle de Papa_Marco.
Invité loulou192 Posté(e) le 14 Août 2012 Signaler Posté(e) le 14 Août 2012 (modifié) Kbass > +1... par curiosité j'avais envie de la voir vu que je passais juste devant. Sur le Forum ARO il n'y à pas d'annonce d'Alfa en vente ? :mellow: Salutation, Modifié le 14 Août 2012 par loulou192
Papa_Marco Posté(e) le 14 Août 2012 Signaler Posté(e) le 14 Août 2012 Oublie-là et achète celle de Papa_Marco. Arrête de le harcelé
leju07 Posté(e) le 14 Août 2012 Signaler Posté(e) le 14 Août 2012 Ben, en même temps, elle est belle et dispo et quasiment dans son budget sachant qu'il n-y-a RIEN à faire dessus, 0 frais! Et en plus c'est un SW, bien plus beau et plus pratique que la berline.
Papa_Marco Posté(e) le 14 Août 2012 Signaler Posté(e) le 14 Août 2012 (modifié) C'est clair 8 SW sur 10 ont l'EG arrière grippé, 8 156 sur 10 ont le train avant qui grince ou claque etc... La mienne est entièrement révisé, tous fonctionne comme neuf. Il y a juste la carrosserie qui à 7 ans donc quelque impact du au roulage et un petit enfoncement sur la porte AR droite dont je suis sur que personne la vu au mini rasso tellement c'est minim. Je devait aller chez Fabien (carrossier) et je n'ai jamais pris le temps de le faire et vu la descente du prix, je ne suis pas motivé à la faire passé à la ventouse magique. Modifié le 14 Août 2012 par Papa_Marco
Invité loulou192 Posté(e) le 14 Août 2012 Signaler Posté(e) le 14 Août 2012 Moi c'est 6000€ pas plus :) et je veux la 140 ou 150ch max. pas plus gros et en berline :P je cherche, étant en ile de france quelqu'unes m'intéressait mais elles sont dans le Rhône --' Salutation,
wr1 Posté(e) le 14 Août 2012 Signaler Posté(e) le 14 Août 2012 C'est clair 8 SW sur 10 ont l'EG arrière grippé, 8 156 sur 10 ont le train avant qui grince ou claque etc... La mienne est entièrement révisé, tous fonctionne comme neuf. Il y a juste la carrosserie qui à 7 ans donc quelque impact du au roulage et un petit enfoncement sur la porte AR droite dont je suis sur que personne la vu au mini rasso tellement c'est minim. Je devait aller chez Fabien (carrossier) et je n'ai jamais pris le temps de le faire et vu la descente du prix, je ne suis pas motivé à la faire passé à la ventouse magique. que veux tu dires par l'EG arrière grippé?
Papa_Marco Posté(e) le 14 Août 2012 Signaler Posté(e) le 14 Août 2012 L'essuie glace arrière qui reste bloqué a cause de l'axe qui corrode et grippe. Quand je cherchais ma 156, tout celle que j'ai appelé avais l'essuie glace arrière grippé.
kbass Posté(e) le 15 Août 2012 Signaler Posté(e) le 15 Août 2012 Moi c'est 6000€ pas plus :) et je veux la 140 ou 150ch max. pas plus gros et en berline en effet on est pas du tout sur les mêmes critères là!
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