Aller au contenu

Recommended Posts

Posté(e)

pour la diva faut prévoir en entretien annuel environ 1000euros donc après chacun fait son choix. si ça tient c'est bien. sinon ça va faire très mal!!!

  • il y a 8 month...
Posté(e)

Un p'ti UP

J'aimerais vos point de vue pour ceux qui ont changé leur amorto.

J'hésite entre les Kyb et les bilstein B6. Hésitation est du surtout au prix. Cela vaut-il de dépenser plus ?

Posté(e)

Je ne te conseille pas les kayabas. Les miens ont 60000 kms a peu près, je les ai fais changer, et bien je n'ai que des regrets.

Je veux absolument les enlever, réactions sèchent sur route secondaire. je vais prendre des B6.

KYB c'est de l'origine et je trouve que c'est un réglage d'amateur. On ne fait pa d'une voiture de standing avec un amortissement règle comme ça !

Posté(e)

Merci

Mais je n'ai pas attendu ton conseil que j'ai déjà commandé les B6 ;)

Posté(e)

Top ! Ou ça ?

Posté(e)

Tu nous fera part de tes impressions

Posté(e)

Top ! Ou ça ?

www.pourchier.com

Tu nous fera part de tes impressions

J'y manquerai pas :smile:

Posté(e)

Super pour l'adresse . Le plus embêtant pour ce genre de pièces est de trouver une personne ou un garage qui accepte de le faire.

Sinon pour ma part, j'ai déjà des B6 sur ma corvette et franchement, ils sont très confortables tout en étant magiques en inscription en virage.

par contr, j'ai des barres de torsions et pas de ressort. Je me demande si des ressorts s'usent , car ma 166 a passe les 200 000, comme quasiment toutes celles du forum ?

Posté(e)

D'habitude je le fais moi même. j'étais parti pour les faire en septembre tranquillement. mais franchement, je les trouve vraiment, vraiment mou (fatigué).

(pas le temps en ce moment) je vais donc sous traité. (suffit de connaitre un p'ti garage). je vais comme même lui faciliter la tache et virer la banquette AR moi-même.

Posté(e)

Ressort eibach + B6 me parait bien, -3 a l'arrière et -2 a l'avant pourquoi pas, je ne sais pas si c'est comme pour la 166 2.4 jtd d'origine déjà basse dos d'ane a 20km/h max à 25 commence à touché. Je pense qu'il faudras quand même faire plus attention à l'arriére.

  • il y a 2 weeks...
Posté(e)

J'ai été faire un devis chez Autobac et pour 4 Kayaba plus la pose et une geometrie 650€, donc j'ai commandé

  • il y a 1 mois...
Posté(e)

Voila c'est fait échange des amortos. J'ai donc pris des Bilstein B6.

Avec seulement 50km de recule; je peux dire que cela change :smile: .

1er remarque : je trouve qu'elle est plus haute de l'arriere.

Confort maintenu malgré une fermeté accru

Posté(e) (modifié)

Pour faire avancer le post : j'ai monte des monroes a l'avant pendant que je devais remplacer un ressort et un triangle... Ça ne fait que 1000km mais c'est très bien.

Meilleure motricité (ça patine moins lors des retrogradages)

Meilleur confort et meilleure tenue de cap.

Mais je sens que l'arrière en a besoin maintenant...

Au démontage, les amortos m'ont paru fatigues. La tige de l'un ne remonte même plus seule....Pour la qualité, je verrai dans le temps..

Pour mecano76: tu es sur que modifier le calage de la géométrie variable augmente la pression sur un moteur gère electroniquement ? ;-)

Modifié par alex24jtd
Posté(e)

Avec mes amortisseurs changés la voiture est plus haute et surtout l'avant ne racle plus sur certains dos d'ane.

je devais avoir des pompes à vélo car la voiture ne pompe plus du tout.

Ce qui m'étonne c'est que sa tenue de route était bonne, ce qui m'a alerté c'est lors des derniers orages un aquaplanning à vitesse raisonnable

alors que les pneus sont bons.

Bon maintenant elle est toute neuve et c'est vrai que ça change pas mal

Invité mecano67
Posté(e)

Pour faire avancer le post : j'ai monte des monroes a l'avant pendant que je devais remplacer un ressort et un triangle... Ça ne fait que 1000km mais c'est très bien.

Meilleure motricité (ça patine moins lors des retrogradages)

Meilleur confort et meilleure tenue de cap.

Mais je sens que l'arrière en a besoin maintenant...

Au démontage, les amortos m'ont paru fatigues. La tige de l'un ne remonte même plus seule....Pour la qualité, je verrai dans le temps..

Pour mecano76: tu es sur que modifier le calage de la géométrie variable augmente la pression sur un moteur gère electroniquement ? ;-)

ça part plus tot. 1500tr/mn chez moi au lieu de 2000. sinon repro

Posté(e)

J'ai été faire un devis chez Autobac et pour 4 Kayaba plus la pose et une geometrie 650, donc j'ai commandé

Tu les as fait chez Autobac? à ce tarif?

Etonnant moi c'est l'arriere qui est plus haut

Je viens de faire 150km aujourd'hui J'ai pas eu le mal de mer. ..lol...

Posté(e)

oui chez Autobac voiture déposée le mardi midi et terminée le jeudi midi facturé 2 heures de mo, mais je crois qu'ils ne prendront plus de 166

Sinon bouleau impeccable si ce n'est le dossier de banquette arrière que j'ai du replaquer

Posté(e)

2H de M.O ???

C'est claire quand c'est forfaitisé et qu'il ne connaisse pas la 166. il faut foncer ...lol....

Posté(e)

Seul regret ils ne vendaient pas de Bilstein

  • il y a 2 month...
Posté(e)

Nouvelles de mes amortisseurs Kayaba

Et bien après trois mois et 4000 km j'ai l'amortisseur avant droit qui fuit, donc retour chez Autobac qui va me le changer sans faire aucune difficulté. Ils ne sont même pas venus vérifier ils m'ont cru sur parole.

Donc la suite cette semaine

×
×
  • Créer...