Administrateur Commandatore Posté(e) le 28 Août 2014 Administrateur Signaler Posté(e) le 28 Août 2014 Pour en revenir au message de pression d'huile insuffisante, moi, ça m'arrive uniquement dans 2 cas : - calage intempestif du moteur en 1ère - déjaugeage de l'huile quand le niveau est faible (typiquement dans les ronds points). C'est pour ça que ta première intervention où tu dis que ça t'arrive lors d'accélérations fortes me fait penser au déjaugeage. Ta façon de contrôler le niveau d'huile est peut être en cause. Pour bien faire : - tu mets en marche le moteur (froid) - tu l'éteints après 3min (histoire qu'il soit un peu chaud) - tu regardes le niveau Surtout, pour que ton opinion soit bon, il faut garder toujours la même méthode (donc pas regarder une fois à chaud, une fois à froid).
alain42afr Posté(e) le 28 Août 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Août 2014 En fait, j'ai fait faire une vidange + filtre à huile (en plus d'une bonne révision), et je n'ai plus eu ce problème Par contre, j'en ai eu un autre, la semaine dernière La boite de vitesse craquait quand la boite (selespeed) rétrogradait de 4ème en 3ème. elle me l'a fait 4 ou 5 fois dans la même journée. J'ai à nouveau roulé hier, et la rien, aucun craquement !! J'ai appelé le mécano qui suit la voiture, et d'après lui, cela peut arriver quand on ne se sert pas de la voiture régulièrement ! Alain
Administrateur Commandatore Posté(e) le 28 Août 2014 Administrateur Signaler Posté(e) le 28 Août 2014 Là, je passe, j'y connais rien en Selespeed...
Guglielmo Posté(e) le 28 Août 2014 Signaler Posté(e) le 28 Août 2014 (modifié) Certains calculateurs de boite robotisée sont auto-adaptatifs ou à logique floue, c'est à dire qu'ils modifient leur gestion des passages des vitesses en fonction de la conduite, quelqu'un d'autre la conduite avant que tu ne la reprennes ? Je pense que ton mécano parlait de ça... Modifié le 28 Août 2014 par Guglielmo
alain42afr Posté(e) le 28 Août 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Août 2014 quelqu'un d'autre la conduite avant que tu ne la reprennes ? Je pense que ton mécano parlait de ça... Oui, je l'ai faite révisée, et ici, au tout au moins ce garage, il viennent te chercher et te ramènent la voiture quand tu as une révision ou réparation ! et en plus, tu la récupère lavée intérieur et extérieur. Donc elle a été conduite par d'autres personnes. En la reprenant hier, et en roulant pas mal, elle ne l'a pas refait, donc suite à la prochaine Alfisterie !!
kbass Posté(e) le 28 Août 2014 Signaler Posté(e) le 28 Août 2014 Et bien voilà, Guglielmo semble avoir apporté la réponse. Ca me semble tout à fait plausible.
Administrateur Commandatore Posté(e) le 29 Août 2014 Administrateur Signaler Posté(e) le 29 Août 2014 Ça me parait surprenant qu'en si peu de temps la boite se soit modifiée au point de générer des à coups...
kbass Posté(e) le 29 Août 2014 Signaler Posté(e) le 29 Août 2014 Je pense surtout que le dernier conducteur n'a pas bien maîtrisé la chose. En même temps j'y connais strictement rien en Selespeed alors c'est pas moi qui vais pouvoir aider sur ce coup là!
Guglielmo Posté(e) le 29 Août 2014 Signaler Posté(e) le 29 Août 2014 Le problème vient peut être d'autre chose... Je ne connais pas trop non plus la selespeed, moi c'est plus les ZF As tronic
selespeed46 Posté(e) le 29 Août 2014 Signaler Posté(e) le 29 Août 2014 Pour qu'une boite à vitesse craque, soit les syncros sont mort, soit les vitesses passent sans débrayer. Dans ton cas, je pencherais sur la deuxieme solution, le débrayage ne se fait pas bien. Mais faut pas se fier à mon pseudo....... je dis souvent des co****ies
alain42afr Posté(e) le 29 Août 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 29 Août 2014 Je verrai si le problème persiste, et dans ce cas, je recontacterai le garage pour qu'il vérifient l'embrayage
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