Invité Dany01 Posté(e) le 30 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 30 Septembre 2014 Qu'est-ce qu'il a ??? Je sais qu'il est très difficile de diagnostiquer un problème avec une vidéo mais j 'aurais au moins quelques pistes à exploiter avant démontage . A vos idées https://www.youtube.com/watch?v=DJUaZQg6W0o&feature=youtu.be
alfisto Posté(e) le 30 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 30 Septembre 2014 Ha oui là , il y a un gros problème mais les pros t'en diront plus que moi !!!!!
Invité walfa Posté(e) le 30 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 30 Septembre 2014 (modifié) Ca sent le coulage de bielle,Dany Modifié le 30 Septembre 2014 par walfa
Invité Posté(e) le 30 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 30 Septembre 2014 orpi dit : moteur 2.0 ts a vendre ça cogne dur , le bruit est apparut quand ? apres quoi ? combien de KM au compteur ?
Invité Dany01 Posté(e) le 30 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 30 Septembre 2014 Quand vous dites bielles cela veux dire coussinets où au niveau axe pistons? On ne sait pas ce qui a produit cela , le constat est juste là
Invité walfa Posté(e) le 30 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 30 Septembre 2014 Non,les coussinets hs et au vu du bruit le vilebrequin doit être hs aussi,en générale ce problème arrive par manque d'huile,malheureusement très fréquent sur le TS.
Invité Dany01 Posté(e) le 30 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 30 Septembre 2014 C'est réparable à moindre frais ?
christelle-gtv Posté(e) le 30 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 30 Septembre 2014 Biele malheureusement et certaine de mon diagnostique je l'ai eu sur mon ancien rosso proteo
Invité walfa Posté(e) le 30 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 30 Septembre 2014 C'est réparable à moindre frais ? Non,il faut trouver un bas moteur ou un moteur complet.
christelle-gtv Posté(e) le 30 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 30 Septembre 2014 Trouve un moteur bien plus simple. Crois moin pour avoir vécu la TERRIBLE EXPERIENCE à 21 ans ça m'a traumatisée à vie lol
Kasper007 Posté(e) le 30 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 30 Septembre 2014 (modifié) le plus souvent se sont les coussinet de bielle qui sont hs trop usée et la bielle tape sur le vilebrequin en tous cas ne roule plus avec ton alfa tu risque de péter une bielle et de transpercer ton carter moteur commande des coussinet de bielle une distribution neuve vidange la et remplace tes coussinet cet la meilleur chose a faire croit moi un vilebrequin et des palier sa ne se bouffe pas comme sauf si et une Renault bien sur !! Modifié le 30 Septembre 2014 par Kasper007
Invité walfa Posté(e) le 30 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 30 Septembre 2014 Je vais avoir un 1.6L TS a vendre si tu veux
Kasper007 Posté(e) le 30 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 30 Septembre 2014 tu peu remplacé les joints aussi enfin cet mieux si tu veux un moteur qui consomme pas une goute d'huile et bien nettoyé les rainure ou trou d'arrivé d'huile pour le graissage des coussinets
christelle-gtv Posté(e) le 30 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 30 Septembre 2014 le plus souvent se sont les coussinet de bielle qui sont hs trop usée et la bielle tape sur le vilebrequin en tous cas ne roule plus avec ton alfa tu risque de péter une bielle et de transpercer ton carter moteur commande des coussinet de bielle une distribution neuve vidange la et remplace tes coussinet cet la meilleur chose a faire croit moi un vilebrequin et des palier sa ne se bouffe pas comme sauf si et une Renault bien sur !! J'ai fait la même le vilo n'avait pas été touché (sois disant), ca n'a pas duré longtemps !!! Pour moi ça été une réparation de fortune. Du coup j'ai achete un moteur à Lille j'ai fait pochette rodage, distrib... et j'en passe
Invité Dany01 Posté(e) le 30 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 30 Septembre 2014 C'est ce que je pensais aussi le changer , mais j'aurais voulu le sauver mais rien ne le peu hélas donc .....R.I.P Merci pour vos conseils les amis . Je pense que je vais le changer et à temps perdu le refaire comme le suggère Kasper007 Non Walfa il me un 2 litre
Kasper007 Posté(e) le 30 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 30 Septembre 2014 (modifié) moi je te dit si tu a une autre voiture laisse celle la de coté et pose toi dessus un dimanche en une demi journée cet bouclé crevard comme je suis je ne mettrais pas plusieurs centaines d'euro dans un autre moteur ca me ferait trop mal au cœur et vu comment cet le merdié a changé ! je te dit pour q'un vilo soit touché il faut que les coussinet soit complètement bouffé ya que chez Renault que j'ai vu ca un moteur bouffé jusqu'à qu'il es des morceaux de cousssinet incrusté dans le vilo ! enfin cet toi qui voit ! Modifié le 30 Septembre 2014 par Kasper007
touvic Posté(e) le 30 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 30 Septembre 2014 c est pas plutot un bruit de poussoir hydraulique j avais le meme bruit sur une vectra :quoi:
alfa-V6 Posté(e) le 30 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 30 Septembre 2014 9a n'augure rien de bon ce bruit... C'est sur le spider que tu viens de récupérer?
Invité Posté(e) le 30 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 30 Septembre 2014 j'ai un 2.0 ts a la maison mais il a un défaut de compression donc c'est peut etre le joint de culasse
Invité Dany01 Posté(e) le 30 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 30 Septembre 2014 9a n'augure rien de bon ce bruit... C'est sur le spider que tu viens de récupérer? On peux rien te cacher ...oui
alfa-V6 Posté(e) le 30 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 30 Septembre 2014 je suis dégouter pour toi... et autant pour le vendeur...
Invité Dany01 Posté(e) le 30 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 30 Septembre 2014 Que l'on ne s'y m'éprenne pas , il est encore à curve et .... leju07 ce spider
alfa-V6 Posté(e) le 30 Septembre 2014 Signaler Posté(e) le 30 Septembre 2014 Effectivement, je pensais que tu leur avais repris! Tu ne fais que l'entreposer pour la remsie en état. Elle s'annonce plus compliqué que prévue...
Administrateur Commandatore Posté(e) le 1 Octobre 2014 Administrateur Signaler Posté(e) le 1 Octobre 2014 Je comprends pourquoi il ne roulait plus depuis quelques temps...
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