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Posté(e)

Hello tout le monde, comme je vous l'avais déjà dit, je voulais monter mon pédalier, mais j'ai rencontrer deux principaux problèmes :

Difficulté pour percer le haut de la pédale de frein ; avez-vous une technique ?

Difficulté pour percer le bas de la pédaler de gaz, vous aurez remarqué qu'il y a une sorte de boule, je sais pas du tout comment percer ...

Helpppp et merci d'avance !

Posté(e)

Hello

Pédale de frein , il faut la maintenir enfoncée, pour la pédale des gaz , démonte la c'est plus simple sinon tu va abimé la rotule .

Posté(e)

Sauf erreur elle est clipsée par cette rotule sur le haut de la pédale, tire un peu dessus (sans forcer pour pas tout casser si je me plante) et normalement tu pourras la sortir par le coté .

Posté(e)

Ok merci je vais essayer après, j'ai réussi pour la pédale de frein, fallait juste la faire avec le moteur allumé comme ça la pédale s'enfoncait xD

Posté(e)

Regarde le showroom de curve c'est tout marqué dedans et il y a des photos

Posté(e)

On va tous avoir le même pédalier sur nos 916..., sauf Curve !

Posté(e)

Trop de logos Alfa tuent le logo Alfa et pourtant je le trouve beau.

C'est même le plus beau de toutes les marques automobiles!

Posté(e) (modifié)

J aurais un mix des 2.
Repose pied logo Alfa made in Roumanie et pedale zender officiel
?

Modifié par sundae
Posté(e)

Moi j'ai monté les miens avec des forets en plastic, comme ça pas de bobos !!!

Posté(e)

N'accablez pas ce pauvre Jésus Moon, il a souffert pour nous, il a porté le poids de ses péchés, il a été crucifié avec une perceuse, il s'est délivré du mâle et il va ressusciter... en Dacia hélàs!

Hé oui, le monde n'est pas parfait!

:unedent:

Posté(e)

Bonjour tout le monde,

je voulais juste vous remercier :)

Pour la pédale d'accélérateur, il y a un clips en haut de la pédale, faut juste tirer :)

Résultat :

En prime, mon pommeau avec surpiqûres, le soufflet de vitesse, le frein à main et le soufflet du frein à main !:)

Alfistement

Posté(e)

Bon sinon vous aurez peut-être remarqué, j'ai mon cache de la boîte à fusibles ouvert : avant hier, j'allumais ma voiture, j'ai vu que un des voyants (jauge essence) ne s'allumait plus et que la puissance de l'éclairage du tableaux de bord (compte tour, km/h, 3 jauges) étaient faible, donc j'ai voulu augmenter et la plus rien, plus d'éclairage, jusqu'à que hier j'ai conduit de nuit et j'ai vu que en fait, l'éclairage est resté bloqué au minimum...

J'ai regardé tout les fusibles 1 par 1, et j'ai trouvé ça

Évidemment, je l'ai changé par un neuf, mais rien ...

Je crée un nouveau sujet ?

Posté(e)

Oh zut, tu as inversé les pédales de frein et d'embrayage!

L'erreur du débutant, on ne te l'avait pas dit.... c'est aussi de notre faute....

Il faut tout re-démonter ou alors inverser les mécanismes, mais c'est pas pratique d'avoir l'embrayage au milieu....

A toi de voir....

;)

Posté(e)

ah oui, crotte j'avais pas vu, bon de toute façon je passe chez le mécano demain je vais lui demander de me mettre le frein à gauche alors :(

Posté(e)

Bon sinon vous aurez peut-être remarqué, j'ai mon cache de la boîte à fusibles ouvert : avant hier, j'allumais ma voiture, j'ai vu que un des voyants (jauge essence) ne s'allumait plus et que la puissance de l'éclairage du tableaux de bord (compte tour, km/h, 3 jauges) étaient faible, donc j'ai voulu augmenter et la plus rien, plus d'éclairage, jusqu'à que hier j'ai conduit de nuit et j'ai vu que en fait, l'éclairage est resté bloqué au minimum...

J'ai regardé tout les fusibles 1 par 1, et j'ai trouvé ça

attachicon.gifIMG-20150225-WA0003.jpeg

Évidemment, je l'ai changé par un neuf, mais rien ...

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c'est pas ton fusible de dégivrage ?

Sinon très joli ce que tu as fait, pommeau et le reste super avec les surpiqures rouges

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