flanagans35 Posté(e) le 22 Janvier 2016 Signaler Posté(e) le 22 Janvier 2016 Bonjour, j'ai un problème au démarrage mais seulement lorsque la température descend sous les 4-5°; Je m'explique lundi matin impossible de démarrer, dépanneuse-garage changement de batterie elle démarre impeccable. 2-3h plus tard démarrage catastrophique claquement moteur-fumée blanche-pas d'accélération-elle cale- Au bout de 2-3 min et plusieurs démarrage l’accélération revient je pars et elle roule comme si de rien n’était. Après la journée de boulot elle redémarre nickel. Le lendemain rebelote, démarrage très compliqué. Après le boulot pareil, compliqué. Ce matin il fait plus doux que ces derniers jours et elle démarre comme une horloge. Pas de perte de puissance sur route une fois partit, pas de bruit moteur sur route, pas d'anomalie sur l'ordinateur de bord. Ah oui alfa 159 1l9 150 Si quelqu'un a une piste? MERCI
Tyler Posté(e) le 22 Janvier 2016 Signaler Posté(e) le 22 Janvier 2016 faudrait un branchement valise pour voir les défauts.
flanagans35 Posté(e) le 22 Janvier 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 22 Janvier 2016 merci j'y connais pas grand chose, n'importe quel garage peut me faire le diagnostic valise?
Jow Posté(e) le 22 Janvier 2016 Signaler Posté(e) le 22 Janvier 2016 Peut être un soucis au niveau des injecteurs... A voir avec une valise oui.. Tout les centres autos le font pour plus ou moins cher.
flanagans35 Posté(e) le 22 Janvier 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 22 Janvier 2016 ok merci je vais passer quelques coup de tel
Antinomique-159 Posté(e) le 22 Janvier 2016 Signaler Posté(e) le 22 Janvier 2016 Il y a 7 heures, flanagans35 a dit : ok merci je vais passer quelques coup de tel Bonsoir, Regarde les fusibles F1 et F11 dans la boîte à fusibles dans le compartiment moteur
flanagans35 Posté(e) le 27 Janvier 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 27 Janvier 2016 Bon bé amener chez un garagiste connaissant alfa d'après les adresses trouvés sur le forum, et bé 440e pour changer la vanne egr, ca vous parait correct?
Antinomique-159 Posté(e) le 27 Janvier 2016 Signaler Posté(e) le 27 Janvier 2016 (modifié) C'est une plaisanterie, tu en a sur le net à 100 à 150 € + une demi heure de main d'oeuvre. Nombreux sur le forum demonte la vanne et la nettoie, ce n'est pas plus d'une heure de travail. Modifié le 27 Janvier 2016 par Antinomique-159
flanagans35 Posté(e) le 27 Janvier 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 27 Janvier 2016 Merci, mais je ne sais pas quoi faire je n’y connais pas grand chose, j'ai vue effectivement que la pièce coûtait max 160 sur oscaro. tu me confirme qu'il faut une heure pour changer la vanne? si je trouve un garage qui me monte une pièce que j'aurai commandé sur le net, comment ne pas me planter dans le choix de la vanne?
Antinomique-159 Posté(e) le 27 Janvier 2016 Signaler Posté(e) le 27 Janvier 2016 Si tu a un vanne neuve l'échange se fait en 1 h maxi. Pour commander il suffit de choisir le véhicule soit de mettre le N° de plaque d'immatriculatio ou le type indiqué sur la carte grise commancant par ZAR......... Ensuite tu peux trouver sur différents sies des mécano amateur genre auto-entrepreneur, il te feront ça pour prix raisonable.
flanagans35 Posté(e) le 27 Janvier 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 27 Janvier 2016 ok, je vais aller la chercher. y'a un risque de continuer à rouler (boulot) en attendant la pièce et trouver le garage qui va me monter ca? il y' a plusieurs marque sur les sites auto, y'en a meilleur que d'autre, car y'a de sacré différence de prix? merci bien
Antinomique-159 Posté(e) le 27 Janvier 2016 Signaler Posté(e) le 27 Janvier 2016 Regarde ici http://www.ebay.fr/itm/VANNE-EGR-NEUF-ALA-Romeo-1-9-JTD-2-4-JTD-144-156-166-100CV-120CV-136CV-140CV-150/141755552342?_trksid=p2141725.c100338.m3726&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20150313114020%26meid%3D465260a1947040b3a0ce3b6c923fd593%26pid%3D100338%26rk%3D10%26rkt%3D16%26sd%3D141755528050
Antinomique-159 Posté(e) le 27 Janvier 2016 Signaler Posté(e) le 27 Janvier 2016 (modifié) qui te dit que la vanne dysfonctionne Modifié le 27 Janvier 2016 par Antinomique-159
flanagans35 Posté(e) le 27 Janvier 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 27 Janvier 2016 Bé suite au problème que j'ai posté, j'ai cherché un garage "fiable" sur le forum et j'ai trouvé une adresse proche de chez moi et je lui ai déposé. Le résultat de son diag est la vanne egr. Mais il aurait pu me dire ce qu'il veut. J'ai trouvé sur webdeal auto avec en plus une adresse centre de montage. Mais si il y a un risque à rouler comme ca je vais pas avoir le choix car d'ici la semaine pro j'aurai fait 200-500 km selon la date de réception et quand le centre de montage peut me l'a changer
Antinomique-159 Posté(e) le 27 Janvier 2016 Signaler Posté(e) le 27 Janvier 2016 Pas véritablement de risque mis à part qu'elle peut se mettre en mode dégradée, des à coups, caler.
flanagans35 Posté(e) le 27 Janvier 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 27 Janvier 2016 ok je vais donc la récupérer. C'est quand même une belle connerie cette vanne!!! Lorsqu' on cherchait notre 159 tout le monde s'en plaignait et hop 3 mois après l'avoir eut c'est parti!! D'ailleurs j'ai beaucoup vue ton pseudo sur les différents sujet que j'ai pu lire et qui m'on aidé dans le choix de ma voiture! tu a l'air de te balader en mécanique, tu veux pas monter un garage dans le 35
flanagans35 Posté(e) le 27 Janvier 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 27 Janvier 2016 enfaîtes y'a pas moyen d'éviter cela? tu a des conseils pour maintenir le moteur au mieux sur ce modèle? Je coupais toujours le moteur après au moins 30sec (turbo) avait je lu? c'est bon? faire laisser les papillons ouvert? C'est bon?
Tyler Posté(e) le 28 Janvier 2016 Signaler Posté(e) le 28 Janvier 2016 oui tu peux faire ca. Personnellement, je ne l'ai jamais fait et mon turbo est d'origine à plus de 300k. Ta vanne EGR, à part faire de la router et éviter la ville et les petits trajets..
Antinomique-159 Posté(e) le 28 Janvier 2016 Signaler Posté(e) le 28 Janvier 2016 Il y a 10 heures, flanagans35 a dit : enfaîtes y'a pas moyen d'éviter cela? tu a des conseils pour maintenir le moteur au mieux sur ce modèle? Je coupais toujours le moteur après au moins 30sec (turbo) avait je lu? c'est bon? faire laisser les papillons ouvert? C'est bon? La mienne ne fait que du Paris et elle fonctionne très bien. Primo : A tu nettoyer la capteur de pression turbo. Secundo : Quelle huile mets tu dans ton auto. Terzio: Nettoie ta vanne EGR, c'est très simle, ça évite de la changer. Un voiture est faîtes pour rouler en toutes circonstances Comment nettoyer une vanne EGR.pdf
flanagans35 Posté(e) le 28 Janvier 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Janvier 2016 pour le capteur, non l'huile je peux pas dire la vidange a été faite pour la vente d'ailleurs un conseil pour la prochaine? une bonne huile? merci pour l'egr, je vais m’équiper et me lancer dans ca une fois la voiture récupérer, à nettoyer tout les combien?
Antinomique-159 Posté(e) le 28 Janvier 2016 Signaler Posté(e) le 28 Janvier 2016 Il faut une huile spécifique pour le DPF et nettoyer la capteur de pression absolue turbo, ta vas retrouver une pêche d'enfer. Je te mets ça tout à l'heure.
flanagans35 Posté(e) le 28 Janvier 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Janvier 2016 MERCI BEAUCOUP!!!!!!
Tyler Posté(e) le 28 Janvier 2016 Signaler Posté(e) le 28 Janvier 2016 il y a 30 minutes, Antinomique-159 a dit : La mienne ne fait que du Paris et elle fonctionne très bien. Primo : A tu nettoyer la capteur de pression turbo. Secundo : Quelle huile mets tu dans ton auto. Terzio: Nettoie ta vanne EGR, c'est très simle, ça évite de la changer. Un voiture est faîtes pour rouler en toutes circonstances Comment nettoyer une vanne EGR.pdf tu la nettoie tous les combien?
Antinomique-159 Posté(e) le 28 Janvier 2016 Signaler Posté(e) le 28 Janvier 2016 Il y a 7 heures, Tyler a dit : tu la nettoie tous les combien? Je l’ai nettoyé il y a 3 ans et depuis je jette un coup tous las ans, mais elle n’est pas sale du tout
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