slibby Posté(e) le 18 Avril 2017 Signaler Posté(e) le 18 Avril 2017 (modifié) Hello! Bon, j'ai un problème avec ma GT V6 3.2. Je roulais sur 4 voies, tout d'un coup voyant moteur qu'il s'allume et voiture qui broute gentillement. A ce stade, pas de bruit particulier. Je fais les 3 kms qui me séparent de chez moi. Je passes FIAT ECUSCAN et problème allumage sur 3 cylindres. J'efface le défaut pour voir. Je redémarre. Elle tourne toujours aussi mal mais plus de défaut et voyant moteur éteins. J’éteins, je redémarre et là le drame: un bruit de claquement qui suit le régime moteur. Je démonte les bobines et les bougies et dans le cylindre n°4 la bougie n'a plus d’électrode... Je remplace les bougies et les bobines par du neuf sans trop y croire... Et effectivement, problème toujours présent. J'inspecte à l'endoscope le cylindre n°4 et même si on y voit pas grand chose, je ne vois rien dans le cylindre. J'ai écouté avec un stéthoscope de mécanicien et effectivement, aucun bruit suspect sur le bas moteur et la culasse arrière. En revanche, on entend bien le claquement dans la culasse avant. J'ai ouvert pour voir les AAC de cette culasse et visuellement rien de particulier. Je pense que pas le choix, il faut déculasser... Mais si quelqu'un à un avis, je suis preneur! Thanks! Modifié le 18 Avril 2017 par slibby
remy85 Posté(e) le 18 Avril 2017 Signaler Posté(e) le 18 Avril 2017 Est ce que tu peu contrôler le jeu au soupape pour voir si une n'est pas à ça place ?
slibby Posté(e) le 18 Avril 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 18 Avril 2017 J'ai juste vérifier que les coupelles tournent librement lorsque la came n'appuie pas dessus. Et c'est le cas.
Alfiste042 Posté(e) le 18 Avril 2017 Signaler Posté(e) le 18 Avril 2017 L'électrode qui te manque fais quel taille? Il faudrait pas que quand le piston est monté, la soupape est plié en rencontrant le morceau d'électrodes.
sylchr91 Posté(e) le 18 Avril 2017 Signaler Posté(e) le 18 Avril 2017 Salut , + 1 avec Alfiste042 : ou est passé le bout d'electrode ?
Tyler Posté(e) le 19 Avril 2017 Signaler Posté(e) le 19 Avril 2017 passée par les soupapes d'échappement sans doute, qui doivent claquer du coup.
dirty Posté(e) le 19 Avril 2017 Signaler Posté(e) le 19 Avril 2017 (modifié) Et bien c'est quoi ce truc ,vraiment pas de chance.En passant par une des soupapes certainement qu' un des sièges à été endommagé . C'est clair qu'il faut déculasser.La bougie a fait plus que son temps non,vu l'état! Modifié le 19 Avril 2017 par dirty
slibby Posté(e) le 19 Avril 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 19 Avril 2017 Même pas, elles ont 20000kms...
dirty Posté(e) le 19 Avril 2017 Signaler Posté(e) le 19 Avril 2017 (modifié) Ok .C'est toi qui a changé les bougies lors du dernier entretien? Modifié le 19 Avril 2017 par dirty
slibby Posté(e) le 19 Avril 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 19 Avril 2017 (modifié) Non un soit disant professionnel spécialiste des voitures d'exception... La bobine et la bougie n'étaient pas serrées et la bougie est pour V6 mais 12s de 164... http://www.classic-auto-passion44.com/ Modifié le 19 Avril 2017 par slibby
dirty Posté(e) le 19 Avril 2017 Signaler Posté(e) le 19 Avril 2017 D'accord,le fait que ce soit une bougie de 12s ne justifie pas cette casse d'électrode,qu'elle soit pas bien serrée non plus,un défaut de la bougie !pourquoi pas.
slibby Posté(e) le 19 Avril 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 19 Avril 2017 Je vais déjà prendre les compressions. Si un siege de soupape à morfler, ca se verra
Alfiste042 Posté(e) le 19 Avril 2017 Signaler Posté(e) le 19 Avril 2017 C'est vraiment une casse très rare.
slibby Posté(e) le 20 Avril 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 20 Avril 2017 Il est toujours sur le forum cavalera? J'aurais bien aimé son avis
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