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AVIC HD1BT, j'ai craqué


stopino

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Et oui ca y est j'ai craqué sur ce GPS le fameux Pioneer AVIC HD1BT.

Inconvenient

- Le tarif, quoique vue les prestations.

Avantage de ce produits:

- il n'a que des avantages

Vous trouverez quelques informations sur ce produits ICI

Pour l'installations c'est Maxi Avenue à Asnieres sur Seine qui s'y sont coller, installation effectué en moins d'une journée, neanmoins il reste la tachimetrie(impulsion pour la vitesse) a mettre car ils n'ont pas trouvé ou l'information etait, et donc il se renseigne pour me regler ca au plus vite. De plus il n' y a pas d'adaptateur double DIN aujourd'hui ce qui fait que l'insertion n'est pas millimetré et on a un jour de 3mm de chaque coté. De plus en me demontant certaine partie de la voiture un bruit de vibration est ré-aparrut et le voyant airbag passager reste allumé, c'est mon concesionnanire qui va etre content.

Mes premieres impressions, bien c'est un systeme magnifique, j'avais deja eut precedemment un AVIC mais la le progres est enorme.

Coté navigation:

Le calcul d'itineraire est ultre rapide (merci le disque disque) et le re calcul en cas d'erreur est instantané. On peut egalement deplacer la carte sans sacade. Il y a plus de 4 millions de POI qui peuvent toujours servir. Bien evidemment le traffic est pris en considerations. Seul regret pour ma part on ne peut pas avoir seulement la navigation 3D comme au paravant sur tous l'ecran, celle ci est couplé avec une petite fenetre en navigation 2D mais c'est vraiment histoire de faire une remarque.

Coté musique:

J'ai l'option Bose et la franchement le sons prend une autre dimensions grace à pioneer, c'est tres appreciable. Il n'y a pas grand chose a dire juste a apprecié.

Les Gros plus:

- Lorqu'on insere un CD celui ci est copier automatiquement sur le disque dur avec un format de compression proprietaire, tous en ecoutant le disque. On peut mettre environ 300cd sur le disques dur. Il fait evidemment MP3 mais c'est librayry est plus qu'appreciable, plus bessoin de garder des dizaine de CD dans la voiture.

- Le bluetooth pour le telephone est tres facile a utilisé et les qualité est franchement tres bonne, bien mieux que ce que j'avais sur ma 147.

J'ai perdu les commandes au volant, mais bon avec la reconnaissances vocale qui fonctionnent a merveille et puis l'ecran etant tactile, il n'y a plus trop besoin de ces boutons que je ne trouvais deja pas trop pratique.

Prix du joujou installé avec l'adaptateur bose 2970€

Quelques photo:

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dans les brera/159, l'emplacement d'origine de l'autoradio est un double din, je ne sais pas si sur mon Gt ça peut passer (en faisant sauter le porte carte et gobelet en dessous) ???

Modifié par alfiste forever
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dans les brera/159, l'emplacement d'origine de l'autoradio est un double din, je ne sais pas si sur mon Gt ça peut passer (en faisant sauter le porte carte et gobelet en dessous) ???

confirmation:

en faisant sauter le porte gobelet, tu achete une entretoie double din et la tu peux l'installer.

ciao l'ami!!! B)B)B)

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  • il y a 4 weeks...

Pour l'impulsion de vitesse ça a été corrigé très vite, le mecanicien qui s'occupe de ma brera à la concession m'a deniché le plan et me l'a gentillement donné (merci à lui)

Puis plus qu'a mettre ce cable et tout roule.

Modifié par AceMD
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  • il y a 3 weeks...

Je suis véritablement impressionné par l'appareil. Mais pourquoi Alfa installe-t'il un module GPS-Téléphone-Audio si loin de ce modèle ?

Si j'avais su avant... :cry1::cry1:

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Faut pas avoir de regret dans le sens où quand j'ai commandé ma 159 je voulais suivre ce plan là et j'avais été chez plusieurs spécialistes à Bruxelles pour voir ce qui se faisait.

Finalement je n'ai pas pris le Pioneer parce que personne, ni chez Alfa, ni chez les spécialistes ne voulait me garantir que l'emplacement de la 159 était bien un double DIN. Pas trop pour la face apparente (c'est vite vérifié) mais pour la profondeur par exemple.

De plus, il n'existait encore aucun cache adapté à la 159. Pourtant c'était il n'y a pas bien longtemps.

De chez un des plus grands spécialistes de Belgique (ARWAC) on a téléphoné chez Pioneer et chez tous leurs concurrents et aucun ne garantisssait qu'ils allaient produire un cache adapté à la 159. Pioneer annonçait bien que c'était en cours de conception mais sans engagement de résultat. Je risquait donc de me retrouvé au pirer avec une radio d'origine sans possibilité de GPS, ou moins grave mais pas acceptable, avec un beau pioner mais pas de cache de finition autours de l'apareil pendant un, trois, 6 ou 12 mois ! ?

Bref, le risque était trop grand et j'ai opté pour le GPS d'origine.

Certe, je regrette de ne pas avoir mieux mais d'autre part, je me dit que mon raisonnement était rationnel et j'ai opté pour la seule solution qui, à l'époque, était certaine.

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Tes arguments tiennent la route CEP, aussi bien qu'une 159.

J'aurais simplement aimé que le module GPS/Téléphone/Audion Alfa soit plus performant. Et ce que j'ai vu en photo a l'air pas mal, même s'il est vrai qu'une solution constructeur me paraît toujours préférable.

Modifié par loup
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CEP, j'ai eut le meme raisonnement que toi a la difference pret que si je m'ettais le GPS il falait que je me passe d'une option car mon budget etait atteint, donc j'ai enlever le GPS en croissans les doigts car à l'epoque ou j'ai commander ma brera (janvier 2006) il n'y avait aucune information sur la sortie du double DIN. Neanmoins je m'inquietait pas trop pour l'integration car il y a des installateurs qui font eux meme leur cache.

Pour ma part si le GPS alfa etait un poil plus performant (cartoraphie sur DVD) je m'en serais peut etre contenter, mais la pour le moment ils ont un train de retard.

Pour exemple celui de bmw me suffisait emplement.

En tous aujourd'hui je suis ravie de ce systeme. :wub:

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