Rosso Mito Posté(e) Mercredi dernier à 09:03 Signaler Posté(e) Mercredi dernier à 09:03 (modifié) Salut le forum J'ai le problème qui semble récurrent : voyant d'alerte "anomalie ASR, VDC, hill holder" et je ne sais quoi d'autre encore (les messages d'alertes s'arrêtent au bout d'une minute mais les voyants oranges moteur et ASR restent allumés) Passage à la valise et le verdict est "défaut capteur d'embrayage" Ma MiTo, qui n'a ni start&stop, ni régulateur de vitesse, a quand même un contacteur d'embrayage à deux fils (je l'ai vu au niveau de la pédale) Bref, un capteur est en commande, je l'attends. C'est pas très cher, une trentaine d'euros Sinon, pour l'instant, la voiture démarre bien et à part les messages d'erreurs, les autres symtomes sont le ventilateur de radiateur qui tourne en permanence, y compris à froid, et le mano de T° moteur qui ne fonctionne pas. La question est : une fois le capteur changé, les voyants d'alerte disparaitront, ou il me faudra un nouveau passage à la valise? Merci Modifié Mercredi dernier à 11:09 par Rosso Mito
Rosso Mito Posté(e) Mercredi dernier à 14:26 Auteur Signaler Posté(e) Mercredi dernier à 14:26 Bon, ben, j'ai eu ma réponse tout seul Le remplacement de ce contacteur est relativement facile et sans outil (10 minutes, une fois qu'on a compris le système de fixation en observant bien le contacteur neuf) Et non, le défaut ne s'efface pas après remplacement du contacteur d'embrayage. Va me falloir repasser à la valise.
franky12 Posté(e) Mercredi dernier à 20:32 Signaler Posté(e) Mercredi dernier à 20:32 (modifié) bonjour, change la sonde de température et le calorstat le calculateur n'ayant pas l'info de T° gave les injecteurs de carburant ce qui produit une sur consommation et l'encrassement de ton moteur et de l'échappement cordialement Modifié Mercredi dernier à 20:38 par franky12
Rosso Mito Posté(e) Mercredi dernier à 20:34 Auteur Signaler Posté(e) Mercredi dernier à 20:34 C'est pas un diesel.... 😏
franky12 Posté(e) Mercredi dernier à 20:36 Signaler Posté(e) Mercredi dernier à 20:36 bonjour, le résultat est le même cordialement
Rosso Mito Posté(e) Mercredi dernier à 20:41 Auteur Signaler Posté(e) Mercredi dernier à 20:41 Demain, je vais esayer de supprimer le défaut avec MES. Quand le défaut est supprimé, le mano de T° refonctionne (c'est ce qui c'est passé au premier passage à la valise, mais le défaut est revenu rapidement) Maintenant, avec le capteur neuf, il ne devrait pas revenir. Enfin, j'espère.
Jef43 Posté(e) Mercredi dernier à 20:51 Signaler Posté(e) Mercredi dernier à 20:51 Ou alors tu avais deux soucis…
Rosso Mito Posté(e) Mercredi dernier à 21:10 Auteur Signaler Posté(e) Mercredi dernier à 21:10 il y a 15 minutes, Jef43 a dit : Ou alors tu avais deux soucis… Deux? Pourquoi deux? Il y a une quinzaine de jours, en roulant, le message d'erreur est apparu mais la voiture a continué de marcher et j'ai pu finir mon trajet. Le lendemain passage à la valise chez un copain et verdict "défaut contacteur d'embrayage" Le défaut a été supprimé, mais il est vite revenu. Depuis, il n'est plus reparti. Aujourd'hui, changement du capteur, demain passage au MES. J'en suis là.
Jef43 Posté(e) Mercredi dernier à 21:58 Signaler Posté(e) Mercredi dernier à 21:58 Le contacteur de pédale n’est sûrement pas en lien avec tes soucis de température moteur, ce serait très étrange
Rosso Mito Posté(e) il y a 17 heures Auteur Signaler Posté(e) il y a 17 heures (modifié) Il y a 20 heures, Jef43 a dit : Le contacteur de pédale n’est sûrement pas en lien avec tes soucis de température moteur, ce serait très étrange Je n'avais pas de problème de T°, c'était juste le mano qui ne fonctionnait plus Aujourd'hui, j'ai reçu enfin ma nouvelle interface ELM327 (une qui marche), et j'ai pu rentrer dans l'OBD avec MES et mon portable Windows 10. Une fois connecté, je lui ai fait chercher les défauts, ce qui a pris une bonne minute. Une fois fini, il m'a demandé si je voulais corriger tous les défauts (Y/N), et il m'a tout corrigé, notamment le défaut contacteur embrayage Du coup, plus de voyants et de messages d'erreurs. j'ai retrouvé mon mano de T° et le ventilo ne tourne plus en permanence. Donc, tous les défauts venaient bien du contacteur d'embrayage Ça met pas mal de fonctions en rideau quand il se met à déconner celui là. Ensuite, avec le câble jaune, j'ai voulu essayer un alignement proxi pour supprimer le clignotement de mon compteur (depuis le changement d'autoradio) Mais là, impossible de rentrer dans le BCM. Y'a rien eu à faire... 😤 j'ai donc laissé tomber et suis parti faire un tour d'essai Et là, MIRACLE, mon compteur ne clignote plus. je sais pas ce que j'ai fait, mais ça a marché 🤗 Tout est OK maintenant, je respire. Moi qui suis une quiche avec les logiciels diag OBD 😁 François Modifié il y a 16 heures par Rosso Mito
Recommended Posts