TRYBAL Posté(e) Lundi dernier à 16:38 Signaler Posté(e) Lundi dernier à 16:38 Bonjour, Problème de pression d’huile sur une Alfa 159 JTDm. Le message d’alerte disparaît après quelques secondes. Lorsque le moteur est chaud et que je redémarre, il n’apparaît plus. En roulant, un symptôme se manifeste très ponctuellement : un léger raté à l’accélération. Quelqu'un a déjà eu le problème ? Merci.
Tetededelco Posté(e) Mardi dernier à 12:16 Signaler Posté(e) Mardi dernier à 12:16 Salut, Oui, et c'était le faisceau élec de la sonde de pression d'huile sui était abimé. Première chose à faire, la remplacer et contrôler son câblage
TRYBAL Posté(e) Mardi dernier à 12:28 Auteur Signaler Posté(e) Mardi dernier à 12:28 il y a 4 minutes, Tetededelco a dit : Salut, Oui, et c'était le faisceau élec de la sonde de pression d'huile sui était abimé. Première chose à faire, la remplacer et contrôler son câblage Salut, Merci pour ton retour. Est ce gênant de rouler un petit moment avec se problème ?
Tetededelco Posté(e) Mardi dernier à 12:31 Signaler Posté(e) Mardi dernier à 12:31 Si tu es sûr que c'est un faux problème de pression d'huile, pas de souci. Mais si tu as un réel problème, pompe à huile HS, crépine ou filtre obstrué, tu vas descendre ton moteur et ton turbo...
TRYBAL Posté(e) Mardi dernier à 12:45 Auteur Signaler Posté(e) Mardi dernier à 12:45 il y a 4 minutes, Tetededelco a dit : Si tu es sûr que c'est un faux problème de pression d'huile, pas de souci. Mais si tu as un réel problème, pompe à huile HS, crépine ou filtre obstrué, tu vas descendre ton moteur et ton turbo... Le message n apparait qu'au démarrage, 5 secondes, ensuite quand le moteur est chaud, plus de message à l allumage. Y auraient ils des symptômes pouvant m indiquer quel est le réel souci ou faut il démonter ?
Tetededelco Posté(e) Mardi dernier à 12:53 Signaler Posté(e) Mardi dernier à 12:53 Soit tu trouves un pro ayant le matos pour contrôler factuellement ta pression d'huile. Soit tu élimines la possibilité de fausse détection
TRYBAL Posté(e) Mardi dernier à 12:58 Auteur Signaler Posté(e) Mardi dernier à 12:58 il y a 4 minutes, Tetededelco a dit : Soit tu trouves un pro ayant le matos pour contrôler factuellement ta pression d'huile. Soit tu élimines la possibilité de fausse détection Ok, merci pour tes conseils. Je vais vérifier tout ca.
Tetededelco Posté(e) Mardi dernier à 13:01 Signaler Posté(e) Mardi dernier à 13:01 Un autre truc auquel je pense : est-ce que ton filtre à huile est récent et d'une marque "réputée" ? J'ai déjà vu des filtres "low cost" qui se désagrége...
husqvarna Posté(e) Mardi dernier à 13:04 Signaler Posté(e) Mardi dernier à 13:04 Bonjour Pour etre sur que c'est juste un problème de sonde ou de faisceau, c'est plutot simple. A la place du manocontact, brancher un manométre , il se visse dirrectement, le pas étant le même. Moteur chaud la pression doit etre de 1 bar au ralenti et 4-4.5 bar à 4000 tr/mn. Salutations.
TRYBAL Posté(e) Mardi dernier à 13:13 Auteur Signaler Posté(e) Mardi dernier à 13:13 il y a 11 minutes, Tetededelco a dit : Un autre truc auquel je pense : est-ce que ton filtre à huile est récent et d'une marque "réputée" ? J'ai déjà vu des filtres "low cost" qui se désagrége... Le filtre a été changé en octobre. Il a 4 mois.
Tetededelco Posté(e) Mardi dernier à 13:28 Signaler Posté(e) Mardi dernier à 13:28 Ok, mais il est de quelle marque ?
TRYBAL Posté(e) Mardi dernier à 15:10 Auteur Signaler Posté(e) Mardi dernier à 15:10 Il y a 1 heure, Tetededelco a dit : Ok, mais il est de quelle marque ? Maxgear
Tetededelco Posté(e) Mardi dernier à 15:12 Signaler Posté(e) Mardi dernier à 15:12 Remplace moi ça par un Purflux...
TRYBAL Posté(e) Mardi dernier à 15:14 Auteur Signaler Posté(e) Mardi dernier à 15:14 il y a 1 minute, Tetededelco a dit : Remplace moi ça par un Purflux... Maxgear n est pas de bonne qualité ?
Tetededelco Posté(e) Mardi dernier à 15:23 Signaler Posté(e) Mardi dernier à 15:23 40 ans que je monte du Purflux et zéro problème. Mann Filter également Par contre, des problèmes avec ces marques à la con, ça j'en vois. Il doit y avoir 5 balles d'écart, et si ton turbo est mort...
TRYBAL Posté(e) Mardi dernier à 15:34 Auteur Signaler Posté(e) Mardi dernier à 15:34 il y a 10 minutes, Tetededelco a dit : 40 ans que je monte du Purflux et zéro problème. Mann Filter également Par contre, des problèmes avec ces marques à la con, ça j'en vois. Il doit y avoir 5 balles d'écart, et si ton turbo est mort... Comment ca ? Et si mon turbo est mort ?
Tetededelco Posté(e) Mardi dernier à 15:42 Signaler Posté(e) Mardi dernier à 15:42 Si ta pression d'huile a du mal à s'établir au démarrage, il ne doit pas apprécier....
mystery_077 Posté(e) Mardi dernier à 15:45 Signaler Posté(e) Mardi dernier à 15:45 Alors petite question tu as quoi comme motorisation? Parce que si c'est un 2l, le problème vient probablement du joint de la crépine.
TRYBAL Posté(e) Mardi dernier à 15:53 Auteur Signaler Posté(e) Mardi dernier à 15:53 il y a 6 minutes, mystery_077 a dit : Alors petite question tu as quoi comme motorisation? Parce que si c'est un 2l, le problème vient probablement du joint de la crépine. 1.9 JTDm 150ch 16v manuelle
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