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Bonjour et bienvenue sur ARO C’est beau une GTA

Nouveau propriétaire d'une alfa 156 GTA, de 2002, depuis 1 mois et 1400 kms effectué depuis acquisition. Elle a passée les 192mkms , carnet d'entretien complet depuis l'origine ( facture d'achat de 2002 ). Intérieur noir/gris en excellent état sauf siège conducteur légèrement usé ( normal )et quelques plastiques usé. La peinture Présente bien , quelques petouilles avec l'âge

Merci quelle est votre expérience Alfa..

Bonjour et bienvenue sur Alfa Romeo Online Lodein

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Merci pour ces belles photos, cela devait être bien sympa Lodein

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Bonjour a tous, je me permets de relancer le sujet, j'ai trouvé des huiles avec la norme FIAT 9.55535-GH2 notamment chez Total, ref : 213790 chez eux a 60€ chez Oscaro, d'autres l'ont déjà utilisé ou il y a mieux ailleurs pour plus ou moins le même prix ?

Bonjour jef ,en effet ,ces derniers temps ,j'ai trouvé bizarre de ne plus avoir mon stop & start ,pourtant nous avons fait environ 1200kms le week-end dernier ,n'aurais-je pas aussi un soucis d'alternateur n'assurant pas entièrement la charge?

Entendu ; merci encore pour votre aide et vos conseils, si jamais ce n'est pas ça, je reviendrai vous demander de l'aide.

Procède dans un ordre "logique". Tu as dit que ces problèmes ne sont pas survenus tout de suite, donc je ne crois pas trop à la distri. Je t'ai donné mon avis sur les premiers tests à réaliser. Si tu n'es pas sûr que ces 2 points sont ok, tu vas tourner en rond et ça va partir dans tous les sens

Oh wow... ça commence à faire beaucoup de choses à vérifier là... Je l'ai acheté à un petit garage, avec la liste des réparations faites juste avant la vente. il y a dedans, avec les filtres et l'huile ; la courroie de distribution + pompe à eau et la courroie accessoire. Difficile de jauger la fiabilité d'un concessionnaire sans les connaissances requises, je n'ai pu me fier qu'aux commentaires positifs sur internet et à mon ressenti personnel lors de la rencontre...

Pas de poussoirs hydrauliques sur ce moteur mais, même si je n'ai jamais vu, il se peut aussi que le jeu aux soupapes soit out

Là tu as tout à fait raison. Les vendeurs de voitures "petits prix", donc moins de 20000€ ça devient une jungle. Je sors de 2 problèmes avec ce genre de guignols, mais moi ça me va bien, je maîtrise le juridique comme le technique, je récupère un max de tune 😅

Oui l'accès est pas facile mais derrière la boîte à fusible ou en dessous/au dessus se trouve la centrale habitacle. Il y a des cas de soudures fendues et dysfonctionnement avec changement de température. Je ne peux plus dire quels instruments étaient touchés mais je l'ai lu ici ou sur un forum anglophone. J'avais du vérifier la mienne mais je ne me rappelle plus pour quelles raisons. Désolé pour toutes ces approximations mais ça fait des années que je n'ai plus touché à ma 156. Chauffe la zone au seche cheveux ou décapeur, si le problème disparait, ça vient de cet endroit.

Distri changée à l'achat. Avec une preuve quelconque ? On les connait les revendeurs : Aucun frais à prévoir, embrayage moins d'un an, distribution neuve, entretien effectué. Alors que la tire a plus vu de garage depuis 5 ans et qu'ils viennent juste de la reprendre à un autre client ... Les bruits, difficile de dire en vidéo. Comme dit franky, j'ai pensé aussi à un bruit embrayage, par là. Si le bruit disparait ou change en appuyant sur la pedale, bingo. (sauf VM, ça fait du bruit tout le temps). Fumée blanche + egr remplacée = moteur ayant roulé encrassé ou petit trajet. Pas ouf pour l'admission, turbo (vérifier jeu), injo ... EGR à dégager. Il y a un fap je crois sur le 1.9 16v, à surveiller aussi ... Il y a tellement de bruit bizarre en vidéo qu'il serait intéressant de virer la courroie d'accessoire pour voir si il y a pas une poulie qui fait du bruit. Un leger clicclicclic ou tictictic, ça peut être simplement l'arbre a came ou injo. Avec la dilatation des matériaux en chauffant, ça disparait. Du jeu dans certaines pièces à froid, normal.

Un peu de travail en effet mais ce serait dommage de la laisser dans cet état 👍

Bonjour et bienvenue sur ARO 👍

Ça arrive et surtout l’électronique déteste les baisses de tension, là où une voiture ancienne démarrerai avec peine, une moderne c’est l’électronique en vrac qui interdit le démarrage… un indice concernant la batterie, ton stop and start fonctionnait ces derniers temps ?

merci,je pense aussi à la batterie ,c'est quand même drôle quelle se soit déchargé d'un coup?