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Merci Jef43, je vais regarder la notice et chercher. Je te dirai ce qu'il en est.

Bonnes nouvelles. Plus eu d'autres défauts. Sauf le P2BAF-00. La solution est venue via un un coup de main de l'IA. "Reste à refaire une procédure: Le Cycle de Conduite de Validation (Le roulage) Le calculateur Bosch EDC17/MD1 de l'Alfa Stelvio a besoin de valider deux fenêtres de fonctionnement pour effacer le P2BAF : une phase de stabilisation thermique et une phase de mesure des NOx. 1. Montée en température : Roulez tranquillement jusqu'à ce que l'aiguille de température d'eau soit parfaitement stable (90°C). 2. Phase Autoroute / Voie rapide : • Stabilisez votre vitesse entre 90 km/h et 110 km/h. • Maintenez cette vitesse de manière la plus constante possible pendant au moins 20 minutes (évitez les accélérations franches ou les freinages brutaux). 3. Les phases de décélération (Crucial) : • Trouvez une section dégagée (ou une sortie d'autoroute). • Lâchez complètement la pédale d'accélérateur en laissant la voiture décélérer sur son élan en restant sur le rapport engagé (pendant 5 à 10 secondes), sans toucher à la pédale de frein ni d'embrayage. • Répétez cette opération 3 ou 4 fois. C'est durant ces phases de coupure d'injection que la sonde NOx vérifie le taux d'oxygène et réinitialise le code P2BAF. Si les conditions chimiques sont bonnes, le message "Redémarrage impossible dans..." disparaîtra de lui-même en roulant au bout de 15 à 30 kilomètres". Le cycle de conduite à fait que cela a fonctionné pour moi. L'écran de la mort "Redémarrage Impossible dans xxx km" a disparu, le défaut P2BAF-00 lié à cet écran a disparu aussi. Dans mon cas, c'était bien le tuyau fêlé entre l'EGR et le collecteur d'échappement qui a foutu la merde au niveau des capteurs. Du coup, nous avons trop envie de le garder le Stelvio qui a retrouvé la pêche des 1ers jours de sa reprogrammation à 220 cv. Le Stelvio a parcouru 550 km depuis sans soucis. Si d'autres soucis devraient se déclarer, je vous en ferai part. Donc il faut se renseigner, être patient et savoir mettre les mains dans le cambouis pour s'en sortir à moindre frais.

😄 Lodein

Généralement le bouton qui permet de le réarmer est au pied du siège conducteur. Mais le mieux est de te référer à la notice de l’auto ou la manipulation est normalement décrite

Heureusement que ta femme ne lis pas le forum !!! Lodein

Bonjour, Je possède une Alfa 166 3.2 l sur laquelle je rencontre un problème de démarrage. J'ai eu un souci avec l'ECU mais celui-ci a été réparé, il n'affiche plus de code erreur mais la voiture ne démarre toujours pas. D'expérience, mon mécanicien me dit qu'il s'agit peut-être de ce qu'il appelle capteur de chocs ou capteur à inertie qui bloquerait la mise en route (ce n'est pas pour lui un capteur d'airbag). Quelqu'un pourrait-il me dire précisément de quelle pièce il s'agit et où elle se trouve ? Merci d'avance pour votre aide ! Philippe

Merci pour ton retour effectivement pas exactement le même soucis mais ça y ressemble un peu même si moi c’est vraiment entre 5 km/h et 40 et que le bruit s’entend quand même bien au début ahah. c’est vrai qu’après 40 min de route tout est bien chaud mais ça devrait être chaud quand même bien avant si ça venait vraiment de la boîte/moteur je dirais qu’au bout de 25 min c’est bien chaud déjà. À voir par la suite si ça s’aggrave ou non 😅. Merci en tout cas

Effectivement, j'ai écrit vandalisme pour ne pas écrire un pavé sur cette mésaventure mais il s'agit d'un vol avec effraction : ils s'en sont pris à plusieurs accessoires de valeur dont la caméra frontale.. Ma QV est à ce jour réparée mais quelle galère avec le garage (Renault !) qui m'a été suggéré par mon assurance ! J'aurais clairement du refuser et demander où se trouvait le garage Alfa le plus proche mais dans l'émotion du moment, j'ai zappé. D'ailleurs message à l'attention des parisiens et notamment ceux du 92 parmi vous : quel garage alfa me recommandez-vous dans le coin SVP ? Merci !

J y ai pensé mais on dirait plutôt que le PC a été accroché, regarde la jonction du PC au centre…

Bienvenue. Ce qui peut s'apparenter à du vandalisme est peut-être une tentative avortée d'accès au bus CAN via la prise du radar.

Puree c’est le bon plan ^^

Bienvenue sur ARO Dommage pour le vandalisme, c’est bien triste…

Bon au final j'ai commencé a faire uniquement la conversion E85 sans changement de perf , pour le moment 2 pleins au E85 ca fait plaisir à la pompe , je dois y repasser pour qu'l vérifie et fasse des réglages si besoin. Je repasserais probablement au début de l'année pour la faire passer à 280ch /300ch ( il m' a dit avoir passé des stelvio E85 +310ch sans soucis ) Merci a tous pour les conseils et bonne journée

Bonjour et bienvenue sur Alfa Romeo Online Lodein

Bonjour à tous. Je parviens à faire 246 kilomètres sans défauts. Puis réapparait l'écran "Redémarrage Impossible" Toujours sans autres défauts au tableau de bord. 246 km pour 10 de décompté au compte à rebourt. Soit il y a une solution, soit je m'en déferai à contre coeur.

Bonne journée et bonne lecture du forum.

Merci Phil36 !

Bienvenue parmi nous.

Hello les alfistes ! Je m'appelle Vladi, propriétaire d'une Giulia QV de 2019 rouge et je viens de m'installer en région parisienne, du côté du 92. Ma voiture a 93000km environ, dans une configuration classique. D'ailleurs, si vous avez des conseils sur où aller pour mes futurs révisions, réparations, etc, je suis preneur puisque je ne connais pas du tout la région parisienne et qu'il n'a pas fallu attendre longtemps pour que je me la fasse vandaliser (voir photo) ! Merci de votre accueil et au plaisir d'échanger ! Cordialement, Vladi

Ah oui, en effet 😅

Et oui… encore une raison de plus de tomber en panne avec un diesel moderne… et attends, y’a la norme euro 7 qui arrive !

Y a aussi de l 'adblue dans une alfa !🤣

J’ai fait comme tu dis. Je pense que je vais mettre un peu d’eau pour voir si c’est débouché.