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À dire comme ça je verrais bien un ou plusieurs injecteurs défaillants. Avant d'essayer de les changer tente un produit nettoyant injecteurs à mettre dans le réservoir. Tu mets une dose dans le réservoir pas trop rempli et tu vois si le phénomène s'estompe ou pas. Ce n'est pas la solution miracle mais ça peut parfois suffire.

Bonjour les Alfistes ! Je remets en route ma 156 après plus de 2 ans à l'arrêt. Je lui ai fait une vidange avec changement de tous les filtres, triangles supérieur et inférieur et étriers de frein refait à neuf. Ce matin je la démarre elle c'est mise à fumée comme un pompier 😅 avec un bruit de claquement sourd côté distribution. J'ai fait deux courtes vidéos pour mieux comprendre pour ceux qui sont bien mieux calés que moi Je me suis encore pas trop penché sur le problème Merci à vous tous d'avance VID_20251208_095142.mp4 VID_20251208_094719.mp4

Petite balade de 40 kilomètres hier, dans la campagne charentaise mais cette fois ci avec la Rover 827 Sterling Option Pack qui n'avait pas roulé depuis deux mois et demi. Bien sur j'ai fait quelques photos !!! De retour à la maison, elle a eu le droit a un gros nettoyage et au nourrissage des cuirs Lodein

Elle reste un vrai plaisir ! Ne serait-ce que le son du moteur boxer : incomparable ! D'ailleurs, même en Italie elle est devenue une curiosité. Pas mal de jeunes, au volant de voitures électriques, m'arrêtent car ils ne savent pas ce que c'est une voiture comme celle-là. Transmission de nostalgie :-)) Mais cette toujours belle signora a un mystérieux petit problème que je ne parviens pas à solutionner. Alors qu'on se connait depuis 34 ans. Je vais poster un appel sur le forum.

Ciao a te ! Après une alfa sud rouge mon frère a eu cette beauté en bleu clair , j'étais le roi du quartier quand il m'emmenait faire un tour !!! Nostalgie ...

Elle est très belle 👍 Lodein

Merci pour ta réponse. justement il me semble que des câbles partent depuis le hayon mais sans certitude avec la multitude qu’il y a.

bonjour, tu sors le sensor gauche et tu le mets a droite tu sors le sensor droit et tu le mets a gauche tu passe ton scan si le problème s'est déplacé tu connais le coupable si toujours le problème alors tu cherche si un câble est coupé si le boitier des sensors est dans le coffre les câbles en descendront et non montés pour allés jusqu'au pare chocs en mécanique il faut de la méthode et toujours aller au plus simple Madame n'est donc pas la responsable de ta panne cordialement

Bonjour, j’ai depuis 3 jours une alarme sur le tableau de bord concernant mes radars de recul. Ces derniers ne fonctionnent plus du jour au lendemain… J’ai démonté la partie droite au niveau du coffre pour avoir accès au boîtier PDC d’aide au stationnement car j’a vu sur des forums qu’il pouvait prendre l’eau et s’oxyder / corroder. Ce n’est pas mon cas, la carte est parfaite, aucune trace d’usure. j’ai également passé un scanner sur multiecuscan, d’après lui ce serait le radar extérieur droit. Je vous joints la photo. Qu’en pensez vous ? Le radar serait-il réellement HS ? Ca m’étonne car les radars fonctionnaient parfaitement jusqu’à ce que ma compagne ait fermé très fort le coffre… Est-il possible que cela vienne d’un fil rompu dans l’un des 2 faisceaux du hayon ou pas du tout ? L’un de ces fils alimente-t il les radars arrière ? Si vous connaissez, quelle serait la couleur du fil ? De plus, clé sur le contact, marche arrière, je sens bien chacun des radars vibrer et émettre des petits cliquetis, à part celui tout à droite. merci beaucoup par avance de votre aide

Buona sera. Merci pour votre accueil et voici des photos de la signora Alfa 33 🙂

Bonjour et bienvenue sur Alfa Romeo Online Excellent choix qu'un Touran Tdi DSG 😄 Alfa Romeo 156 SW GTA Lodein

Bonsoir, Je rejoins le forum comme futur possesseur d'une 156 GTA SW bvm. Ma recherche a pris de nombreux détours, partant d'une 330I en passant par l'Audi S4. Et puis un jour, j'ai enlevé le filtre des marques sur LBC pour voir ce qui existait dans mes critères assez larges : break, boîte mécanique, 250cv minimum et année 2005 maxi. C'est là que s'est faite l'évidence de l'Alfa 156. Je l'avais dans un coin de ma tête depuis très longtemps, plus précisément son V6 Busso, mais l'avais mise de côté pour sa consommation, sa fiabilité, éléments pas forcément compatibles avec les moyens du jeune trentenaire que j'étais (en 2005). Là, je dois me séparer d'un véhicule de fonction (Touran diesel en DSG) sans défaut, mais aussi sans frisson. Mes problèmes d'alors n'étant plus, je me dis qu'il est temps de franchir le pas. Mon père est un "alfiste" (ce qui doit se dire quand après en avoir eu une, on ne veut rouler qu'en Alfa) qui a enchaîné 33, 146 et 147 (jtd mais je ne lui en veux pas). J'aime bien l'idée de cette filiation automobile de lui à moi, de la plus belle manière avec le plus noble des moteurs. Voilà, j'en vois une dimanche prochain, les premiers échanges avec l'actuel propriétaire sont bien orientés, j'espère vous confirmer cela rapidement. D'ici-là je vais continuer de m'acculturer à cette magnifique auto et m'enrichir de vos nombreux témoignages ! A bientôt Arnaud

Bonjour et bienvenue sur Alfa Romeo Online Félicitations pour avoir gardé cette belle Comme évoqué, on veut bien des photos, on adore cela Lodein

C'est Noël , il a les boules pour le sapin

Bienvenue parmi nous , des photos de la belle à nous montrer ?

Ciao tutti. Je suis le premier propriétaire d'une Alfa 33 depuis 1991. Aujourd'hui, cette merveilleuse petite voiture coule des jours heureux en Italie. Cependant, toujours vaillante, elle avale les kilomètres de la région d'Ombrie. La voilà aujourd'hui "macchina d'epoca" enregistrée à l'Automobile club italien (ACI). J'essaie de la maintenir dans la meilleur forme possible même si parfois il y a un petit problème. Les pièces commencent à se faire rares ( oui, même en Italie ) et les conseils me seront les bienvenus.

Merci, le classique 2.0 280 ch reprogrammé à 310 ch

C'est écrit sur la carte grise, en case E de mémoire. Après tu l'as évidemment sur la voiture. En général en bas du pare-brise ou sur la caisse sous le capot vers une fixation supérieure d'amortisseur.

Merci beaucoup où est-ce que je peux trouver mon numéro de châssis

Merci je vais me pencher dessus

Bonjour à tous Est-ce que quelqu'un aurait trouvé comment augmenter l'étanchéité pour ses boîtiers ? Merci

https://www.pekidi.com/navi?FORCED=TRUE&COUNTRY=1&LANGUAGE=3&GUI_LANG=3&SAVE_PARAM=LANGUAGE Essaie de voir ce que toi tu trouves en fouillant sur ce site. Avec ton numéro de châssis tu auras accès à tes microfiches. Logiquement ce devrait être les mêmes que ton concessionnaire mais bon je n'ai plus confiance en personne.

Bonjour je me suis inscrit sur le forum parce que j'ai un problème avec ma voiture acheter cet été. c'est une Alfa Romeo MiTo 0,9l de 2015 105 chevaux. ma voiture est très régulièrement en mode dégradé et elle a une consumation d'essence qui est extrêmement élevé. Suite à un diagnostic chez stellantis Fiat, ils m'ont assuré que le boîtier papillon était défectueux et qu'il était responsable des problèmes sur ma voiture; ils ont aussi dit que celui-ci n'était pas d'origine c'est un Marelli. J'ai tenté de changer le boîtier au total 6 fois à chaque fois il y a eu des problèmes les broches n'étaient pas les bonnes, la description n'était pas conforme, des Italiens m'ont renvoyé le même boîtier qui pose les problèmes sur ma voiture en prétextant que c'était le seul disponible sur le catalogue Fiat. J'ai absolument besoin de savoir quel est le boîtier d'origine sur ce modèle précisément. Même le concessionnaire n'est pas capable de me le dire il faut que j'en trouve en reconditionné

Bonjour et bienvenue sur ARO! Hélas ce moteur n'a pas bonne réputation et ça touche aussi l'embrayage et volant moteur qui vont avec !!! Pour pas beaucoup plus cher le 1.4 T-Jet 120 est bien meilleur sur tous les points . Ton problème n'est peut être pas là , je te le souhaite !!!

https://www.alfaromeo-online.com/forum/topic/49018-21-revues-technique-elearn-alfa-Romeo-fiat-et-lancia/