fcbs100

bonjour je préfère me fier à des tests fiables tels tcs,ADAC.. que le ressentie d'un personne qui te donnera un un instant T ses remarques (le pneu va évoluer dans le temps, son usure et va avoir un comportement très différents) . De plus le type de conduire joue un rôle aussi important que la voiture pour comparer un pneu

bonjour http://www.road-and-motor.ch/fr/services/technologie-auto-moto/detail/nokian-premier-issue-du-test-pneus-ete-2013-realise-revue-auto

bonjour une solution que j'utilise pour les taches tenaces de goudrons c'est l'eau bouillante (la même que pour faire du thé....) j'ai installé une bouilloire dans mon garage attention au doigt car il faut frotter un peu mais tout part. les petit appareils à pression , j'en ai un, pas du tout efficace (acheter à lidl...)

bonjour je trouve cela très pathétique. ALFA a tellement peu à proposer à ses clients en terme de nouveautés qu'il se sens obliger de faire de la pseudo propagande stalinienne. les actus ne sont pas bonnes pour ALFA et comme par hasard une petite "fausse" bonne nouvelle...

bonour ce sont les mêmes éponges (en moins epais) que celle vendu chez les piscinistes pour enlever les traces de la ligne d'eau pour les piscines avec carrelage.

http://www.alfaromeo-online.com/forum/index.php/topic/6574-commandes-au-volant/ ref entretoise : ref. 51086478

bonjour désole kbass mais c'est pas plug en play j'avais le même sur ma 156 à l'époque, les faisceaux sont identiques mais cela ne fonctionne pas obliger d'avoir une interface + adaptateur. pas contre éclairage paramétrables à la couleur que tu souhaite. j'ai vendu mon autoradio en 1 semaine (c'est assez recherché pour les 156 car cela s’intègre très bien). le son est super et gère aussi les disques dur externe (sortie à l’arrière). A l'époque c'était ce qui se faisait de mieux pour les 156 entretoise à prendre est celle d'une gta (qu'il faudra repeindre avec le cache du poste ) qui est différente d'une 156 standard. j'avis toutes les ref ainsi que la couleur exacte de la couleur du tableau de bord

bonjour tu peux rouler avec un disque dur sans trop de souci j'ai roulé 4 ans sur une 156 ti avec un disque dur 2.5 connectée en permanence. Le disque fonctionne toujours (3 ans après)

le prix d'une brera 3.2 italian design 45k€ la 4c est + cher au kg

bonjour si vous avez un cora pas loin la marque autoglym a, selon moi, un meilleur rapport qualité/prix que MEG GS27 c'est très cher pour ce que c'est

bonjour C'est pas ce qui manque http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-21065144.html

bonjour les cartes NIT G1 fonctionnement parfaitement sur Nit G2 mais pas L'inverse (mais bon peu d’intérêt) a+

bonjour Par contre faire attention avec les gliptones sur ebay, je suis tombé (et s'est la première fois) sur une contrefaçon ou un produit défectueux. le produit nettoyant pué le chien grevé...direct poubelle sinon j'ai essayé aussi les 2 gliptone pour moi aussi swissvax est ce que le prix élevé vaut la différence vis à vis du gliptone ?

bonjour je me suis posé la même question (peut être le tarif ?) le goodyear eagle F1 asymetric2 ne se trouve pas en 17 en 50 (159). pour une 156 j'aurais hésité

bonjour j'ai mis des nokian (depuis plus d'1 an) pour te donner une idée http://blog.allopneu...5-pneus-testes/ je roule assez fort et le pneu tient bien la cadence surtout sur le mouillée (c'est la que les différences se font entre les pneu) je suis passé par pas mal de marques (dunlop, continental, goodyear...) et ceux la ont le meilleure rapport qualité prix que j'ai jamais vu (par rapport à ma façon de rouler). a+

oui je confirme qu'il ne se régle que sur la détente mais le réglage se fait sans démonter les amortisseurs (juste une mollette) sur chaque amortisseur. moi je ne les avait pas trouvé si dur que cela en position 0 (mais cela reste très relatif et remonte à pas mal d'années.et mon dos était plus jeune..). Maintenant je suis sur que je les aurais trouvé trop dur...

bonjour J'avais eu des koni jaunes sur une autre véhicule En position la plus souple c'était égal à l'origine mais la tenue de route largement supérieur. Le réglage sert, en premier lieu, à définir si tu cherches une position sport (dur de chez dur) ou plus souple (mais avec un peu plus de roulis). Ensuite le réglage sert effectivement à compenser l'usure. Les "jaunes" de chez koni, c'est ressort H&R ou ebach obligatoire sinon c'est usure prématurée. (c'est inscrit dans la notice de montage). Les Bilstein (jamais essayé) ont effectivement une réputation d'une meilleur longévité mais d'être aussi moins typé confort que Koni (quoi que..) Le conseil d'un spécialiste me semble vraiment judicieux mais malheureusement certains ont tendance à vendre "ce qu'il doivent vendre (objectifs de vente, stock à faire partir, marge plus ou - forte ....)" et pas toujours ce qui est le mieux pour toi. bonne chance

j'ai mon frère qui est électricien de maintenance et il s'en sert pour nettoyer les circuits imprimés des fours dans des chaines de restaurations (enlever le gras des pièces sensibles). je lui avait piqué un fond de bombe pour essayer car ce produit semble convenir pour pas mal d'application http://www.dacd.com/pdf/PDF_329.pdf j Des que je remonte (il habite vers Voiron) le voir je luis prends une autre bombe car t’imagines bien que je l'ai vidé (j'ai fait ma 159 + la 147 de ma femme) L'usine se trouve entre Grenoble et valence mais ne vend pas aux particuliers mais j'ai trouvé un revendeur et je lui ai envoyé un mail sur les produits que je voudrais tester : Polymouss (Aérosol) C'Magic Atounet PRO CAR WAX Rénovateur Top Car Sec Vitrinex je ne connais pas du tout les prix de leur produit. Le jantor (un des rare produit trouvable) que DACD fabrique n'est pas super cher (mais très efficace ), quid des autres produits ?

bonjour je l'ai aussi utilisé il est très bien(l’odeur est pas mal) j'avais utilisé celui ci : http://www.yakarouler.com/piece-auto/nettoyants-interieurs-et-autres-surfaces/nettoyants-interieurs-et-autres-surfaces/nettoyants-interieurs-et-autres-surfaces/nettoyant-interieur-500ml-belgom.html mais l'avantage de polystar : tu peux en mettre vraiment partout (vitres du parbrise, console, autoradio....) la mousse épaisse qui se fixe sur le support t'évite de frotter et nettoie dans les endroit très difficile à atteindre avec un chiffon. Ensuite la mousse se dissous et il ne reste plus qu'a essuyer l'effet antistatique et plus puissant l'odeur du belcom est par contre plus agreable

bonjour J’ai essayé pas mal de produits spécifiques de très bonne qualité (SWISSVAX, Autoglym,….) Mais ce produit POLYSTAR c’est révolutionnaire. Tu appliques le produit partout dans l’habitacle (vitres compris). Cela fait une mousse épaisse. Tu laisses agir 5 minutes. Après tu essuies les résidus. Tu te retrouves avec un habitacle neuf. Pas de pellicule grasse.je n’ai jamais vu un produit aussi simple à passer et aussi efficace. Cette boite fabrique en France seulement pour les pros et à une gamme spécifique pour les autos (j’ai essayé le Jantor qui est vraiment très bien). http://www.dacd.com/sous_gammes.php?id_gamme=47 Je vais bientôt pouvoir essayer la polymouss (spécifique autos) Le plus dur c’est de trouver les produits. Ils ne vendent pas aux particuliers. J’ai trouvé un revendeur de leur produit je vais voir les conditions. J'ai eu le polystar par une connaissance gratuitement.

bonjour sacret voiture par conte la personne qui a dessiné le véhicule devait être fatiguée la veille de remettre sa copie. Sa fille de 5 ans a terminé de dessiner les phares. C'est dommage c'est un vrais "tue l'amour" ses optiques

j'ai regarde sur le site koni les FSD ne se font pas pour les 159 il propose les STR.T Kit ou Sport Kit

bonjour tu peux aussi regarder du coté de chez koni. Le FSD est pas mal si tu recherche le meilleur compromis tenue de route confort.

le fait que ma voiture ne soit plus légale je m'en cogne tant qu'elle n'est pas dangereuse pour moi et autrui. les défenseurs de la légalité à tous vas, arrêtez ! C'est impossible d'être en légalité en France sur tous les domaines . les lois sont si nombreuses en France que les avocats sont obligés de se spécialiser pour savoir les interpréter.

bonjour le post sur le contrôle technique dérive sur l'homologation .... le contrôle technique et l'homologation sont 2 choses différentes bien que certains points d'homologation sont soumis au CT (ex taille des pneu) enlever le fap et faire une repro est interdit ok mais pas de soucis avec le CT la norme euro 5 contrôle si le FAP est présent : un véhicule en bon état avec un fap vidé passera le CT. la norme euro 6 : va contrôler le bon fonctionnement du FAP De plus ont peux toujours remettre le Fap avant le contrôle technique.