stefoglio

Ah!! je dis pas non, j'avais vendu les miennes avant les dix huit mois

Oh tu sais j'ai déjà eu l'occasion de changer deux pares brise suite à des cailloux non pas sur ma 159 mais sur deux 156. Travail fait par carglass et rien à dire, c'étais comme avant. Je pense qu'aujourd'hui la pose d'un nouveau pare brise se fait très bien et sans mauvaise surprise comme dans le passé.

Ouais c'est bon à savoir mais en ce qui me concerne je ne vais sûrement pas mettre du silicone tous les "02 mois" sur une voiture qui n'a encore pas tout à fait 10000km et 09 mois, ils vont me changer le joint!!!!!!

Ben achetez l'automobile magazine de décembre y a une belle photo de la futur junior. Il précise que la belle devrait être commercialisée au départ avec un 1.4l essence de 95ch et un 1.6jtd de 120ch et pour après une version GTA de 230ch avec bien sûr quelques versions au milieu de tout ça. Bref elle me fait déjà craquer et ce sera sans doute ma futur alfa avec un retour à l' essence vers les 150ch/175ch. Vivement qu' elle arrive.

Ben ça y est, moi aussi j'ai le droit à ce bruit depuis peu. La belle a maintenant 10000km donc quasi rien et y a un bruit de gricement pas possible au niveau du tableau de bord et surtout quand la route est degradée, j'ai surtout l'impression que cela vient du côté passager comme si deux plastiques durs de frottaient. Ca commence a m'énerver j'irais voir la concession d'ici peu. J'ai pu lire sur plusieurs posts que beaucoup de 159 avait ce bruit. On verra bien au garage.

Effectivement CEP et peter57 c'est en relachant l'embrayage et surtout lors des changements de vitesse en accélération que le bruit se fait entendre. Je n'ai pas trouvé le topic la dessus.

Et le prix afficher???

Ca fait peur au départ!! hein wondergillou

Je précise qu'il s'agit d'une 1.9JTDM 150 berline. Rien à dire sur l'ensemble de la voiture, c'est à chaque fois un plaisir de la conduire. Juste quelques bémoles : - La moquette côté passager ne tient pas sur le côté de la console centrale. Il semble que la moquette ait été coupée trop juste et du coup ça se désemboite tout le temps. Cà fait vraiment pas fini!!!! Ca devrait être à changer mais comment changer toute la moquette car c 'est en un bloc!!!!! - La boite de vitesse accroche particulièrement sur la 2 et 3ème. Ya un claque à chaque passage de vitesse. Ca sent pas bon! On verra le verdict à la concession quand j'aurai le temps. C'est quand même une super voiture. La moquette c 'est juste un problème de finition mais bon c'est alfa et ils ne sont pas encore au top bien que l'évolution par rapport à la 156 soit bien marquée dans l'emsemble. Pour la boite on verra. Donc bilan positif pour l'instant.

Eh bien moi j'ai eu une autre réponse que personne n'a encore eu d'après ce que j'ai lu. A savoir que la 159 est équipée d'un système capable de vérifier l'état de l'huile et donc y aurait rien à faire tant que la tutture ne te dit rien!!! Bref je suis resté un peu sceptique.

3800€ c'est sur c'est pas rien. A savoir 3800€ de plus qu'une sélective ou distinctive. Je pense plus à la seconde ce qui au final ferait environ 1500€ de plus qu'une sélective. Enfin rien qu'à cause des jantes 19" il n'y aura pas beaucoup de ventes. A suivre...

Ben pour répondre ce que j'ai eu avant - 01 alfa 156 JTD 140 - 01 alfa 156 JTD 115 - 01 alfa 156 1.6 TS 120 et sur toutes l'aiguille de température oscillait comme je l'ai écris. Et bien sûr même sur ma renault mégane coupé 1.6E, mais bon sur celle là rien de m'étonne Ceux qui ont une 159 JTD ça donne quoi?

J'ai une petite question concernant l'affichage de mon manomètre de température. J'ai remarqué qu'il montait jusque 90°C pile poile et après il ne varie jamais. J'entends par là que sur mes précédantes voitures et toutes marques confondues l'aiguille était toujours en dessous de 90°C, environ 80 lorsqu'elles étaient chaudes et c'est seulement lorsque je leur tirais dessus que la température montait, enfin normale, puis redescendait. Mais sur ma 159 qui n'a encore que 700km l'aiguille ne bouge jamais de 90°C, même quand il fait 5°C, alors je me dis que si elle affiche bien et bien cet été le moteur va chauffer quand il fera 30° dehors. Ca donne quoi sur les votres?

Luigino76 : 7500€ de remise sur ta 159 et avec une reprise!!!!! mais t'as couché avec le commerciale ou bien???

Bon je viens de rentrer d'un gros week end au volant de la belle. 650km de balade. Que du bonheur. Plus je la regarde et plus je l'adore, la ligne est magnifique, le plaisir de conduire est total, bref une superbe voiture, euh ALFA!!! J'ai qu'un conseil à donner à ceux qui hésitent, foncer!!! J'ai même une belle annecdote, en m'arrêtant à un passage piéton pour laisser passer une vieille dame, celle-ci est restée scotcher sur la voiture et est venue me demander si elle pouvait monter dedans. C'est énorme!!!!!! Bon je savais que c'était "un aspirateur à gonzesse" comme on dit mais je pensais pas du 3ème age Bientôt des photos mais quand il arrêtera de pleuvoir!!!!! Bon en même temps je suis en Bretagne

Cà y est elle est dans mon garage. Quelle beauté je viens de rentrer vivement demain que je roule encore Première impression : superbe tout simplement!!!!!!!!!!! Une autre classe que la 156 au niveau confort c'est clair. Tiens je pense à ça on peut changer le titre du sujet "y a plus qu'à attendre" c'est fini. Tiens j'vais boire une bière.

peter57 je comprends pas très bien pour la plaque num? C'est bien de la plaque d'immatriculation que tu parles? Y a une norme de taille et de couleur, on peut pas faire autrement!!

Ouais je suis d'accord avec toi, c'est d'ailleurs ce que m'a dit le commercial. Mais je m'interroge quand même, une crémaillère c'est bizarre. Un problème de réglage du train avant ne m'aurait pas étonné.

Bon je viens d'avoir le commercial en ligne qui me dit que la belle ne sera peut être pas prête lundi prochain car en la préparant aujourd'hui ils se sont rendus compte qu'il y avait a priori un problème avec la crémaillère de direction et qu'elle serait à changer. Cela m'étonne un peu, je vois pas comment une crémaillère peut être HS sans un accident!!!! Je sais pas ce que vous en pensez? Je précise cependant que le véhicule devait être au départ utilisé comme véhicule de direction mais là j'ai de la chance ils n'ont pas eu à s 'en servir et je l'ai neuve!! :P

Elle est arrivée !!!!! et ils voulaient me la laisser vendredi prochain mais je peux pas aller la chercher à cause du boulot et en plus ils livrent pas le samedi du coup je suis obligé d'attendre le lundi 19 février où je serai en vacance. Ahhhhh ça va être trop long Faut que j'achète du tranxène, j'vais pas tenir !!!!!!!!

Félicitation Batman ou sans plutôt barman ce soir!!!

Salut DOC, bon j'ai essayer de faire quelques calculs et comprendre le fonctionnement du leasing. Tu me diras si j'ai bien compris. d'après tes renseignements et après avoir fait une configuration sur le site Alfa France ta 159 coûte neuve 37775€ tu as eu 9% dessus soit un prix de vente de 34375€ tu as pris l'option à 650€ sur 36 mois donc tu vas rembourser 23400€ reste alors normalement 10975€ à payer en fin de contrat. a l'issue des trois ans tu dis qu'il te reste 20% du prix neuf du véhicule si tu veux l'acquérir définitivement soit 7555€ donc ils ont du te reprendre 3420€ ta fiat. je pense que jusque là tout est bon? Reste à savoir combien ils te reprennent ta 159 au bout de trois ans si tu ne désires pas l'acquérir comme tu le prévois? On peut estimer au bout de trois ans que ta 159 côte pour un professionel environ 17000€!!!!!! C'est là que ça ne vas plus car tu fais du bénéfice!!!!!et donc que j'ai loupé quelque chose parce qu'en continuant comme ça tu finis par pouvoir de payer une 8C Je crois en plus qu'en leasing ton véhicule est entretenu par la concession (vidanges, entretients)? Bref je voudrais en savoir plus. Merci.

C est clair!!!

Arrêter de vous prendre la tête au final jean-loup a résumé sa situation je cite : "Mes problèmes sont vraiment bénins jusqu'à maintenant." Voilà c'est tout c'est pas la catastrophe et vive les ALFAAAAAAAAAAAAAA!!!!!

Le vrai problème quand tu envois ton alfa en révision ou réparation au pire, c 'est que dans le même temps t as aussi une fiat panda qui entre et le groupe fiat ne fait pas de différence entre les deux!!! Ce problème n'est pas prêt de changer puisque Alfa appartient à Fiat et en aucun cas Alfa aurait les moyens, ni le réseau pour faire course seul. Le pauvre chef d'atelier lui se fait tirer à boulets rouges par le responsable des ventes Alfa puis Fiat puis Lancia quand il y a un problème. Le seul qui est solidaire c'est le commercial, enfin ça paraît normal, le problème c'est pas lui qui répare!!!. Quoi qu'il en soit une nouvelle version connaît toujours des ennuis de jeunesse et c'est vrai pour toutes les marques. La voiture est fiable lorsqu'ils la remplace. C'est pour ça que j'ai attendu un an avant de commander la 159. Je pense qu'il y aura moins de soucis, enfin je verrai. Maintenant je relativise toujours et je ne mets pas tous les "problèmes" ensembles. Certains renvoient leur voiture 3 fois au garage car ils ont remarqué à force de la contempler qu un élément n'était pas pile poile aligné, ou parce qu'il y a un très petit défaut de peinture presque imperceptible. Maintenant il y a aussi ceux qui connaissent la vrai panne bien grave style moteur et qu'en plus on ne connait pas le remède. C'est sur avec le prix tout devarit être parfait mais qu'est ce qu'il l'est vraiment. FERRARI pourtant si réputer à des moteurs tellements "fragiles", c'est à dire qu'ils se dérèglent facilement, que les propriétaires des bolides font des revesions tous les 5000km et pour les voitures sont pas données. Bon après c'est quand t'es directement concerné que t'es dégouté et faut espérer que ça s'arrange.