Pat60

Si tu pouvais éviter le langage SMS Pas la moindre idée pour ton problème spécifiquement à froid

Bonjour, Certaines 166 sont équipées du GPS couleur. Je voudrais donc connaître vos avis sur celui ci pour savoir s'il vous parait indispensable comme équipement en occasion ou bien si il est à éviter car pas performant ? Bref dites moi ce que vous en pensez.

oui c'était bien ma question, tu as bien compris ce que je voulais savoir alors donc si aucune 156 n'est équipé de pare brise athermique, je suis ravi !

Je voudrais simplement vous dire que je pencherais plutôt avec vos problèmes d'acoups sur la qualité du carburant que vous administés à vos titines. J'ai des amis Tunisiens qui ont eu des problèmes silmilaires avec leurs Rono diesel flambantes neuves pendant leurs vacances d'été aux pays. La qualité du carburants y est réputé pour être de moins bonne qualité et cela perturberaient l'éléctronique de bord...ayant pour effets des voitures roulantes avec des acoups terribles. De retour en France après un bon plein chez le distributeur le plus chère, le problème a été réglé. Alors la qualité du carburant dans vos problèmes d'acoups j'y crois !

Bon bah la question est dans le sujet car avant d'acheter un GPS si le parebrise est athermique, il faudra aussi s'équiper d'une antenne externe ce qui est loin de m'enchanter Alors comment savoir si le parebrise de son alfa préféré l'est ou pas ?

Alento12 : à combien de KM a-tu fais changer les cylindres blocs et triangles de suspention ?

Le rouge sans hésiter

Je viens juste faire faire le parallélisme AV et AR sur ma 156 car j'avais une usure plus importante à l'intérieur des pneus avant. Cout de l'opération : 56 euros TTC.

Je possede une 1.8 TS depuis 1 an et tiens à te dire que la conso est plutôt raisonnable sur autoroute entre 7 et 7,5 litres en respectant les limitations. N'ai pas fait les calculs en ville car habite en province mais même sur le réseau des nationals, départementals je n'ai pas l'impression de surconsommer. Le 1.8 TS est un bon compromis entre une consommation raisonnable < 8 ou 9 litres pour ceux qui ont le pied lourd et de bonnes reprises en montant après 4000 tr/min. Si la conso n'est pas un problème mon avis perso : vaut mieux passer au 2.5 V6 boite 6 et se faire réellement plaisirs aves les sonorités du bloc alfa. Pour la boite Selespeed, il faudrait te renseigner sur sa fiabilité et le cout d'entretien....??? A+

Non je n'ai pas le tarif pour la pompe à eau. Bien sur c'était le moment ou jamais de remplacer ta pompe à eau si elle commancait à fuire. A combien de KM a t elle démarée ?

Non, elle a été vérifiée car à 50 000 KM mon garagiste ne force pas à la consommation, il m'a dit qu'elle pouvait encore en faire.....et comme la prochaine courroie c'est dans 5 ans ou 50 000 Km on verra à ce moment là.

Ah si seulement alfa nous fabriquait belle décapotable 5 places pour emmener la famille car avec le Spider que j'adore c'est un peu juste et trop personnel.

Je viens de faire faire la mienne chez un petit garage anciennement agréé Fiat-Alfa mais qui à laissé tombé l'enseigne cause trop de complication et de normes à respecter.... - désignation temps prix net - remplacement Kit de distrib ( galet + courroie ) 3 heures 112.50 - Révision ( passage au banc + niveaux ) 0:30 16.50 - kit de ditrib 175.08 - courroie d'accessoire 25.40 - filtre à huile 15.10 - joint vidange 1.72 - huile castrol TXT 10W40 28.80 TOTAL 448.62 Voilà, ca me paraît honnête comme tarif.

Et pourquoi pas un V6 au lieu du TS ? Je crois avoir appercu sur ebay une 156 pour 999 roros et son moteur 2.5 V6 si c'est compatible ..... Parce que trouver un TWIN SPARK en OCCASION et RAPIDEMENT....

Aucun donc Obiwan pour moi. Pis d'abord j'ai pas installé de WC dans la 156 pour y mettre des diffuseurs de parfum !

Inutile d'essayer de convaincre ou de convertir un fana du gasoil. Même en lui prouvant mathematiquement avec le prix de revient au KM, c'est pas la peine....d'ailleurs ca permet aux amoureux des essence TS et autres V6 d'en trouver brader sur le marché de l'occasion et ca fait des heureux

Bien entendu alfagta25, je ne comptais pas forcer le mécanisme....et préfère en rester là. A moins qu'au 2 personnes, un avec l'accélerateur pour ouvrir le mécanisme et l'autre avec le chiffon....

Je te confirme qu'il n'y a pas de cable qui arrive sur la partie cachée par le reniflard. Ma 1.8TS est de 12/2000. Par contre il y beaucoup de faisceaux electriques qui arrivent au dessus du boitier (CF photo) Gestion electronique de l'ouverture des gaz ?

Comme il vaut mieux prévenir que guérir les problèmes de ralenti je me suis lancé dans le nettoyage que Petitpuma nous a expliqué. Si le conduit paraissait propre à l'oeil nue, j'ai retiré en effet pas mal de crasse sur mon chiffon. Je précise que je n'ai aucun problème de ralenti et qu'il s'agissait d'une simple précaution. Toutefois je n'ai pas pu nettoyer derriere le papillon et n'ai pas pu faire pivoter le papillon en jouant sur le cable de gauche dont tu parles Petitpuma car je penses que mon installation est légèrement différente de la tienne. Je voudrais bien nettoyer derriere le papillon.

Merci pour vos réponses ca fait plaisir de se sentir soutenu. Oui j'ai encore la plaque de protection sous le moteur, j'espère qu'elle est tenue avec 4 vis ?!! Faut-il des clés spéciales ? Je possede une fausse à vidange dans le sous sol ca devrait être assez pratique . Pour le filtre a air je souhaite rester dans le standart mais ne sais pas combien de KM il a ?? J'ai envie de la vérifier et si pas trop noircie de saleté de le remettre sans quoi le changer bien sur. POur l'huile je vais prendre de la 5W40 ou bien 10W40 mais quelle marque me conseiller ? Y-a-t-il un joint à changer sur l'écrou de vidange ?

Voilà j'ai fait mes 10000 KM et il est temps de vidander huile et changer le filtre à huile pour ma titine. J'ai envi de faire la vidange moi même. Il a actuellement de la Castrol TXT 10W40. J'attends vos conseils : type d'huile et autres ? Est-il necessaire de changer le filtre à air ou bien un nettoyage suffit ?

perso, désolé mais je trouve ça affreux ! faut de tous les gouts dans la nature Sans oublier le facteur prix et l'aspect assurance à prendre en compte....

Les vitres teintées sur nos jolies Alfa Romeo : je trouve ça : Snob à la fashion victim roulant en Cayenne S-Turbale ou Touareg :P

C'est sympa tes loquets en ALU, ça fait pas kéké, très bien !

SI cela peu t'aider, Voilà ce qui est arrivé à ma soeur à qui j'avais preter ma 156 pendant une semaine en échange de son Espace.... pour partir à la neige : A l'heure de l'apéro elle m'appelle en me disant : la telecommande pour ouvrir les portes ne répond plus, bruit bizarre et la voiture ne démarre pas ! J'ai ouvert avec la clé mais la voiture ne démarre toujours pas. Euh Je suis très embarrasé pour lui répondre car cela ne m'étais pas arrivé mais je lui demande faire vérifier la charge de la batterie....Bingo ! Après vérif que ce n'était pas un problème avec l'alternateur, organe qui permet de recharger la batterie, nouvelle batterie pour ma titine et tout va bien. Bilan 75 euros TTC avec la main d'oeuvre.