Jef43

C'est ça

Et encore si on arrive à se voir !!! lol

C'est qui au puy ? Je vais faire attention aux TT, pas de soucis, surveille les appels de phare.

Et quand tu vas sur golene, c'est en tt ?? Ca ne me dis rien...

Je sais je le connais bien. Je vais sûrement lui faire faire ma giulietta pour pouvoir lui faire de la pub. Il travail bien il mérite de réussir la dedans

Ah ? Tu roules en quoi que je ne sois pas surpris ? Tiens j'ai vu sur ton showroom que tu connaissais Blacktint, c'est qui qui t'avais fais ta voiture, nico ?

Sinon à saint-etienne, quartier la rivière sur le parking de vargas, ce n'est pas un power jet mais il y a un mode qui s'en rapproche... Le reste est au top d'ailleurs ! Par contre très cher sur les modes complets (jusqu'à 24 !!!)

Je sais pas à Nantes mais en Bretagne il parait qu'il ne pleut que sur les cons... Lol Donc si c'est pareil en Loire Atlantique, tu dois pas bien te mouiller... ;-)

Idem

Dépose repose ouverture et changement de tous les roulements (tant que c'est ouvert...)

Pour info sur ma 159 1,9 jtd j'ai eu les roulements de boîtes changes a 120000 et 220000km. A 310000 quand je m'en suis séparée ils auraient été à refaire. Un petit agent fiat de campagne (qui n'existe malheu plus) m'avait ptit environ 700 pour les changer...

ou le desactiver avec MES... Mais je ne sais pas si au contrôle technique ils verifient ce bip...

Non mais je les connais : je suis dans une boîte de transport à 10km de chez eux et travaillant avec tous les plastiqueurs du coin, on y passe souvent.

Non mais je les connais : je suis dans une boîte de transport à 10km de chez eux et travaillant avec tous les plastiqueurs du coin, on y passe souvent.

C'est qui ton client (en mp si tu veux)

Ben on avait fait un groupe à l'époque sur le bravo.forumactif et on était 5 Bravo et une Punto, deux anglais de chez Angel Tuning étaient venus nous faire cette reprog, de 105 j'était passé à environ 135ch. Mais j'avais tellement de couple que le pauvre embrayage (les mêmes que les 1.8i sur les Bravo, d'où le moteur qui ne faisait que 105ch au lieu de 115 pour toi) ne supportait pas les reprises à 1800tr/min en 4 et 5ème, j'avais du coup monté un renforcé que j'avais prit chez Ricambi Tuning

Le puy mais je travaille vers ste sigolene. Tu y montes de temps en temps ?

Le puy mais je travaille vers ste sigolene. Tu y montes de temps en temps ?

Adresse exacte : 45 avenue Lavoisier, 63 Aubière Il faut rentrer sur le parking du sixties diner's, les pistes sont derrière le restaurant. Pour ceux qui connaissent c'est juste à côté du Ciné Dôme à Aubière (Faudra que je demande au gérant une commission, je crois bien que je fais de la pub gratuite !!! lol)

Et la nouvelle venue, une Giulietta distinctive JTDm 140 s&s en provenance d'Italie qui avait 26000km à l'achat... Oui ce sont bien les jantes tôles et enjoliveurs Alfa de ma 159 que j'ai récupérés pour l'hiver... Ça rends pas si mal non ?

Je n'avais pas encore fait mon showroom, je répare cette erreur : D'abord ma première Italienne avant de basculer sur Alfa Romeo, une Bravo GT JTD 105 reprogramée avec embrayage renforcé, achetée avec 85000km en 2006 et vendue en 2010 avec 245000km : Puis ma première Alfa, ma 159 JTDm 120 impression de 2007, reprogramée par fredVR (le top !), achetée en 2010 avec 88000km et vendue fin 2014 avec 310000km :

Perso en novembre dernier, je double sur la N88 une bande de trainards et là bouchon dû à un accident, je m'arrête et sens une curieuse odeur de brulé ! Je sors et je vois que la fumée sors de dessous ma 159 !!! Après avoir calmement vidé mon coffre pendant que tous les autres me redoublent, j'arrête un camion, lui demande un extincteur, arrête le feu... Plus de peur que de mal c'était un silentbloc de l'échappement qui avait prit feu, générant un max de fumée (le caoutchouc c'est top pour ça...). C'était mes dernières aventures avec cette voiture... Le feu ayant prit a cause de l'effondrement du FAP, et des nombreux autres frais que j'avais à faire dessus....

Alors en effet c'est anormal...

A la limite on pourrait essayer de profiter de ce post pour localiser ces types de lavages auto

Bonjour, en fait l'accès est limité à trois menus dès que l'on roule, comme sur la 159 d'ailleurs, et pour avoir accès à la totale, il faut être à l'arrêt. Question de sécurité tout bêtement.