Jef43

Idem

Dépose repose ouverture et changement de tous les roulements (tant que c'est ouvert...)

Pour info sur ma 159 1,9 jtd j'ai eu les roulements de boîtes changes a 120000 et 220000km. A 310000 quand je m'en suis séparée ils auraient été à refaire. Un petit agent fiat de campagne (qui n'existe malheu plus) m'avait ptit environ 700 pour les changer...

ou le desactiver avec MES... Mais je ne sais pas si au contrôle technique ils verifient ce bip...

Non mais je les connais : je suis dans une boîte de transport à 10km de chez eux et travaillant avec tous les plastiqueurs du coin, on y passe souvent.

Non mais je les connais : je suis dans une boîte de transport à 10km de chez eux et travaillant avec tous les plastiqueurs du coin, on y passe souvent.

C'est qui ton client (en mp si tu veux)

Ben on avait fait un groupe à l'époque sur le bravo.forumactif et on était 5 Bravo et une Punto, deux anglais de chez Angel Tuning étaient venus nous faire cette reprog, de 105 j'était passé à environ 135ch. Mais j'avais tellement de couple que le pauvre embrayage (les mêmes que les 1.8i sur les Bravo, d'où le moteur qui ne faisait que 105ch au lieu de 115 pour toi) ne supportait pas les reprises à 1800tr/min en 4 et 5ème, j'avais du coup monté un renforcé que j'avais prit chez Ricambi Tuning

Le puy mais je travaille vers ste sigolene. Tu y montes de temps en temps ?

Le puy mais je travaille vers ste sigolene. Tu y montes de temps en temps ?

Adresse exacte : 45 avenue Lavoisier, 63 Aubière Il faut rentrer sur le parking du sixties diner's, les pistes sont derrière le restaurant. Pour ceux qui connaissent c'est juste à côté du Ciné Dôme à Aubière (Faudra que je demande au gérant une commission, je crois bien que je fais de la pub gratuite !!! lol)

Et la nouvelle venue, une Giulietta distinctive JTDm 140 s&s en provenance d'Italie qui avait 26000km à l'achat... Oui ce sont bien les jantes tôles et enjoliveurs Alfa de ma 159 que j'ai récupérés pour l'hiver... Ça rends pas si mal non ?

Je n'avais pas encore fait mon showroom, je répare cette erreur : D'abord ma première Italienne avant de basculer sur Alfa Romeo, une Bravo GT JTD 105 reprogramée avec embrayage renforcé, achetée avec 85000km en 2006 et vendue en 2010 avec 245000km : Puis ma première Alfa, ma 159 JTDm 120 impression de 2007, reprogramée par fredVR (le top !), achetée en 2010 avec 88000km et vendue fin 2014 avec 310000km :

Perso en novembre dernier, je double sur la N88 une bande de trainards et là bouchon dû à un accident, je m'arrête et sens une curieuse odeur de brulé ! Je sors et je vois que la fumée sors de dessous ma 159 !!! Après avoir calmement vidé mon coffre pendant que tous les autres me redoublent, j'arrête un camion, lui demande un extincteur, arrête le feu... Plus de peur que de mal c'était un silentbloc de l'échappement qui avait prit feu, générant un max de fumée (le caoutchouc c'est top pour ça...). C'était mes dernières aventures avec cette voiture... Le feu ayant prit a cause de l'effondrement du FAP, et des nombreux autres frais que j'avais à faire dessus....

Alors en effet c'est anormal...

A la limite on pourrait essayer de profiter de ce post pour localiser ces types de lavages auto

Bonjour, en fait l'accès est limité à trois menus dès que l'on roule, comme sur la 159 d'ailleurs, et pour avoir accès à la totale, il faut être à l'arrêt. Question de sécurité tout bêtement.

Mise à jour de ma présentation : hier il y a eu changement de batterie par le vendeur (il m'avaient mis une batterie standard, donc s&s en rade, et plusieurs démarrages franchement limites depuis l'entrée dans l'hiver auvergnat...) et j'ai du coup une nouvelle batterie AGM et tout refonctionne parfaitement. Sinon j'ai monté des ampoules Philips Extrem vision +130% sur codes et phares, ça améliore (peu) la visibilité mais surtout c'est bien moins jaune comme lumière ! Effectivement j'aurais pu monter un kit HID Xénon, mais suite à mon expérience sur la 159, pas envie : l'hiver je me tape pas mal de neige et de glace, et sans lave phares, être obligé de s'arrêter pour nettoyer ses phares en plein milieu de trajet, c'est un peu ch... Enfin je vous ferrai des photos mais je trouve que cela ne rends pas si mal à coté des feux de jours à leds. Si cela vous parle... Et cette semaine je reçois mes dernières leds pour l'intérieur. Promis je vais agrémenter ce topique de nouvelles photos. Et sinon mes derniers achats : une licence MES et une elm327 et son adaptateur pour pouvoir contrôler et entretenir ma belle comme il se doit.

Une video du constructeur en attendant : https://m.youtube.com/watch?v=zblfopWZT6A

Franchement difficile à expliquer j'aurais du faire une vidéo ! La prochaine fois j'en ferrai une... D'abord les produits se déposants sur la carrosserie (démoustiquant, mousse active, nettoyant jantes). Puis le lavage : Ce sont plusieurs ensembles de 4 buses très haute pression qui agissent comme des petites brosses qui vont de haut en bas tres rapidement dabord sur les deux côtés (8x4 jets), puis les jantes et bas de caisses avec 6 ensembles de jets tourbillonnants, et enfin l'avant dessus et arriere (5x4 jets). Et enfin le lustrant. Un défaut : ne sèche pas la carrosserie

Ce matin je me promenais dans la région de Clermont-Ferrand et jai trouvé un lavage Powerjet. N'ayant jamais essayé (habitué des softcare ou karcher) et un peu septique, jai tout de même essayé avec une giulietta qui avait fait 2000km en 15 jours dans la neige la glace et le sel... Donc bien sale !!! Et bien le résultat est surprenant j'y retournerai car c'est rapide, peu cher (10 pour le plus cher des programmes, celui que j'ai prit) et impeccable. Pour ceux que ça intéresse il est en face de vw au km lancé à Aubiere 63.

Batterie changée ! Tout remarche parfaitement ! Merci à tous !

Apres c'est le mec qui me l'a vendu qui va m'en acheter une, je vais juste vérifier que ce soit une AGM. Sur MES j'ai bien vu pour les ceintures mais pour le s&s rien. Sinon vu que le matin je fais un chouïa de ville mais a froid ca ne déclenchera pas puis 60km sans arrêt et que le soir les 60km puis entree en ville le s&s ne devrait de toute façon ne se déclencher que pour les 2 ou 3 feu rouges du soir, ca ne va pas me choquer...

Il est vrai que je ne me plains pas que ca ne fonctionne pas en plus pas de voyant allumé. Et quand on désactive effectivement un témoin allumé sur les boutons du tableau de bord. Ce qui m'intéresse c'est que je puisse avoir la bonne batterie et pas une merde qui me met en rade a la moindre occasion

Excusez j'ai pas pu me connecter ces jours ci. Oui Fred d'accord avec toi, mais comme j'aime que tout marche normalement, je veux que ce système puisse fonctionner même si je le désactiverai... Pour info, ceux qui ont des s&s sur mit ou giulietta, ça ne fonctionne plus en dessous de quelle température extérieure ? Sinon, j'ai reçu mon ELM et j'ai acheté une licence MES, cet après midi j'ai testé, et du coup tension batterie avant démarrage 11V (!!!) et puis ça tombait bien car les gars qui m'ont vendu la voiture fin novembre m'avaient fait la vidange à 2 ans et 26000km, la j'en ai fait 9000 de plus et du coup 35000km voyant huile et message faire vidange.... Ils avaient bien remis le service à zéro mais pas la vidange dans le module moteur, donc j'ai pu le faire et nickel ! Et après 10 min de diag a tester le logiciel, donc contact mis, batteries HS ! Heureusement j'étais en pente... J'ai donc foncé chez mon vendeur, il me commande les bonnes batteries pour mardi prochain...