Automobile Italiana

Bienvenue Clermontois !

Bienvenue !

Bienvenue !

Ah le stratagème Bienvenue !

Joli couple que ce GT et cette 159 !

Le jeu du turbo a été vérifié ? effectivement jette un œil sur toutes tes durites, et sur la mobilité de la tige de soupape de décharge du turbo

j'arrête d'ouvrir les topics sur ce forum. Certes elles est chère, mais quand on regarde ce qu'on trouve à ce prix en neuf de nos jours Là on a une bagnole avec une ligne à pleurer, un V6 Busso avec une mécanique basique sans toute notre merd. d'électronique actuelle, des vrais "chevaux de feu", avec la possibilité de la sortir tous les jours (tant qu'il reste un peu de pétrole ).

Pas de fumées anormales ? Pas de flotte dans le filtre séparateur à gasoil ?

Super article ! eh ben, ça me rappelle que les moindres préparations étaient sacrément chères à l'époque ...

Sacré déterrage pour un enterrement plus sérieusement ça fait mal au bide... est-elle encore sous son linceul de feuilles (et de neige j'imagine) ?

Sur la Barchetta comme le Coupé (Fiat) c'est une maladie endémique : la gaine du câble n'est pas étanche, et qui plus est remonte vers les étriers ... l'eau suinte ou dégouline dedans, attendant traitreusement un petit coup de gel... et hop ! c'est bloqué Seul remède 100% efficace : la prévention, ne jamais serrer le frein à main l'hiver Le risque à rouler "malgré tout"... en insistant sur quelques kilomètres : les plaquettes chauffent sur les disques, la chaleur se transmet aux étriers, et si le liquide de freinage est un peu "ancien" (comme c'est souvent le cas : qui pense à faire des purges complètes régulièrement ?) il contient un pourcentage d'eau non négligeable (+/- gaz dissous en quantité moindre)... avec la chaleur, eau = vapeur +/- les gaz; ce "volume gazeux" est comme on le sait compressible : la pédale est plus molle, voire au pire s'enfonce "dans le vide" (c'est du vécu avec une collègue )

à Marcouzze

eh bien heureusement que tu n'as pas eu comme certains le gros réflexe d'évitement avec "billard" dans le fossé !

Bienvenue !

Elle pousse fort, la 155 avec le VM Bienvenue.

génial quand on n'a pas de pont élévateur

Bienvenue. Humm la Brera

+ 1

Merci Cagouille ! l'Innocenti ? elle avait les longerons coupés en 2 par la corrosion, HS au contrôle technique (le gars - un copain - nous avait dit "prochain dos d'âne elle se coupe en 2" ), vendue avec carte grise rayée "pour pièces"... ma femme l'a croisée presque 1 an plus tard avec le jeune à qui on l'avait vendue au volant ça devait être en 89 si je me souviens bien

ça m'énerve ça m'énerve ça m'énerve d'avoir été aussi c... d'avoir commandé ma 159 en version Diesel avec leurs merd.. d'EGR et de FAP qui se bouchent, de régime maxi à 4000 tr/mn, de "style" politiquement correct pépéro de famille je pleure déjà avant de l'avoir reçue en hallucinant le nombre "1750"

j'espère que ce ne sera pas pire entre Lyon et le ...Sud-ouest

mon concessionnaire me disait avant-hier soir que la fabrication venait de prendre un coup d'accélération... à voir

Bienvenue ! Si c'est un garagiste qui la vend, la courroie de distribution pourrait être changée au passage... sinon danger, tout est permis à moins que ce soit un "dépôt-vente" ? dans tous les cas dans le doute, il vaut mieux prévoir son remplacement que préparer l'huile pour une salade de soupapes

Bienvenue à toi, ton amie... et sa 155

Miam avec ce rouge au fait... c'est la porte du bureau du patron au fond du garage qu'on devine ?