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Bonjour J'ai fait une plaque avec un seul percage diametre 8 . Plus d'accoups et pas de message d'erreur sur l'ODB

Bonjour a tous eh oui les températures baissent le temps de chauffe augmente et la titine démarre mieux que les beaux matins d'été. !! Pour une italienne c'est pas fort!! Comment se fait la mesure de température avec quel capteur, et comment peut ton ajouter 5 secondes au temps de chauffe en plus du temps calculé par ODB

Bonjour J'ai exactement le meme problème. Il y a 15 jours il fesait un peu plus froid le matin et la j'ai remarqué que le voyant de chauffe restait allumé plus longtemps, et le démarrage se fesait mieux ! Je penss pour ma part après avoir vérifié la batterie, le resistance des bougie de chauffe, que le problème doit venir de la gestion du temps de chauffe par rapport à la température. Mais la je ne sais plus quoi faire hors mis de remettre deux fois la clé !! Quand le moteur est chaud plus de problème. Il faudrais trouver le moyen d'allonger le temps de chauffe !

J ai acheté ma 159 dans un autre département que le mien pour cacher le n° du département j'ai collé un autocollant trouvé sur le net avec le sigle alfa et un dessin de la 159. On me dit que ce ne serait pas conforme quelqu'un a un avis ?

Ta raison j'y avais pas pense ....aux ingenieurs

Oui bien sur mais il faut savoir faire un compromis

Bonjour a tous Je trouve que la suspension arrière est très sèche alors que l'avant me convient parfaitement. Le confort optimal ressemblerais a celui que l'on a quand on est chargé avec 4 personnes a bord. Des amortisseurs plus doux serait ils une bonne idée?

Bonjour Voila tous cela se précise. Nous sommes actuellement deux personne pour un défap + egr. La manip se fera d'ici la fin du mois a la motte servolex; Savoie Si quelqu'un d'autre se décide c'est le dernier moment. Pour les détails contacter moi par MP. A bientôt

Pour la vanne egr la reprog suffit pour le fap faut apres la reprog remplacer le fap par un tube ou vider le fap au choix.

Stinger je n'ai pas recu ton message

Bon me revoilà notre affaire avance J'ai quelqu"un qui est dispo sur la savoie avec les conditions citées ci_dessus. Il faut maintenant avoir des personnes intéressées avec des engagements fermes et définitifs. Si le nombre est de 4 ou 5 le déplacement est gratuit. La manip est possible un samedi. Le tarif reprog complète est aussi possible a la baisse suivant le nombre de participants. Contacter moi sur poste perso pour votre accord.

Bonsoir William. Je suis a l'origine de ce sujet avec un titre un peu racoleur j'en convient. Le but de ce post est de rassembler un nombre suffisant de personnes intéressées afin de déplacer un programmateur dans la région Rhône alpes. Comme tu as pu le constater, dans notre région et sur ce forum aucune proposition de défap + egr à 150€ n'est proposée. Les différentes propositions ne font pas la différence entre une reprog totale a 500€ et juste un shunt du fap de de l'egr qui est aussi proposé à 500€. Comme tu as pu le constater il y a déjà plusieurs personnes intéressées soit par un shunt à 150€ soit par une reprog totale avec augmentation de puissance. Si ces personnes confirment leur engagement serais tu prêt à passer un samedi en savoie afin de procéder à cette opération ?

Bonjour Je veux dire le désactiver au niveau de L'ODB pour ensuite le vider ou le remplacer par un tube chaqu'un son truc. Pour le couple en bas =je ne pense pas que ce soit significatif. Le but est d'enlever ce bouchon qu'est le fap et de boucher la vanne egr qui nous encrasse et nous perturbe le fonctionnement du moteur. EN ce qui me concerne j'ai fait disparaitre les accoups en bas regime en inserant une plaque avec un percage diametre 8 a la sortie de la vanne egr et j'ai constaté une reprise plus ronde à bas régime" Je pens qu'en l'obturant complètement ca ira encore mieux et plus d'encrassement du collecteur d'admission. Mais si tu veux réellement avoit un changement radical il faut faire une reprog totale. 500 à 700€ Certains parlent de 6 à10ch de gagné en remplaçant le fap par le tube mais je ne connait pas la véracité de cette info.

Quand nous erons 4 ou 5 personnes nous pourrons communiquer par amil ou par tel bien sur.

Merci pour l'info tu est le second qui me retourne une bonne opinion sur ce motoriste. J'essaye sur le post "Campagne De Defapage Et Egr Prix Casse" de rassembler des personnes pour faire ce type de reprog legère fap + egr sans augmentation de puissance. Performoteur la propose à 150€ pour le chunt electronique. Si l'affaire ce monte je le soliciterais.

Super je prend acte nous sommes donc deux pour une reprof légére Pry38 et moi même et une reprog complète pour fouine "a confirmer " Des la semaine prochaine je trouve un local avec un pont élévateur, dans le secteur d'albertville. Pour ce qui est du motoriste qui se présentera pas de problème pour l'intendance je m'en occupe. Il faut encore des participants.

Pardon Le reprogrammeur s'appelle "performotor" il a un site web et deux boutiques une a Marseille et l'autre a Montpellier

Je ne suis pas la pour empêcher qui que ce soit de quoi que ce soit; le but de la manœuvre et de faire quelque chose qui ne ce fait pas ou rarement et a un prix juste. Si sur l'occase tu y trouve ton compte j'en serais content pour toi.

Sans donner l’identité il le fera si il le veut quelqu’un sur ce forum l'a fait faire sur marseille ou Montpellier pour 150€ le tube doit être fourni par lr Client et son montage sur place est à 150€. J"ai moi même appelé ce motoriste qui m'a confirmé les tarifs. Il trouvais tout a fait normal que le tarif de shunt ne soit pas le même qu'une reprog complète Dommage un peut loin pour moi, mais a l'occasion d'un déplacement ca peut le faire

Alors personne pour cette manip en rhône-alpes ? Moi j'attends d'avoir des personnes interessées les proposition des motoristes viendront ensuite. Je parlais donc de schunt électronique de la vanne egr et du fap, pas de reprog totale avec gain de puissance. Pour les reprogs les sociétés qui font cela entre 500 et 700€ sont présentent en rhône-alpes, cela ne m’intéresse pas. Je veux simplement bloquer la vanne et enlever le fap, chaqu'un son truc. Le but et de rassembler ceux qui sont dans ce cas pour pouvoir négocier un tarif raisonnable.

Bonjour à tous Voila sur l'un des derniers post il m'a semblé que nombre de possesseurs de 159 etaient interessés par une reprog légère, uniquement pour bloquer egr et le fap, et d'en finir une fois pour toute avec les ac coups et a terme les encrassements dégradations et autres factures. L'union fait la force donc je lance un appel a tous ceux qui sont partant dans la région Rhone alpes, dans l'espoir de négocier un tarif attractif auprès de nos chers motoristes. Je précise il ne s'agit pas de faire une reprog à 500€ mais simplement un chunt fap et erg pour 150€ Si nous arrivons a décider un nombre respectable de personne je pens que l'affaire est viable. A vos claviers

Je vois que nous somme tous en phase: Le deal ce n'est pas de se convaincre les uns ou les autres de ce qui est le mieux ou de ce chaqu'un doit faire, mais de respecter le choix du consommateur avec une prestation qui colle à sa demande est à un tarif justifié par rapport au travail effectué. Donc en toute logique et quelque soit les arguments techniques, je reste sur l'idée que, un simple scuhnt de fonctions erg et fap doit etre proposé a un tarif très inférieur à une reprogramation totale et augmentation de puissance.

Je ne te contredirais pas n’étant pas motoriste mais il me semble qu'au dires de ces mêmes professionnels le travail n'est pas le même entre modifier quelques lignes de programme de manière répétitive sur le fap ou l egr et de modifier une carto a la demande avec les vérifications que cela demande.

Je peux effectivement faire le defap et egr sans augmentation de puissance mais pour 150€. Ce qui me désole c'est que tous les reprogrameurs petits ou grand forment un bloc pour pousser a la consommation au tout ou rien et ne pratiquent que des tarifs de reprogramation que l'on fasse la totale ou que l'on ne demande que le défapage ! Hors l'argumentation pour tenir des tarifs élevés est de mettre en avant la personnalisation de la reprog au véhicule et aux besoins du client, ce qui demande des connaissance et du savoir faire. Je comprend parfaitement cela. Mais en ce qui concerne le defap et egr je ne vois pas comment on justifie les 500 ou 700 €. Alors que je reste persuadé que nombre de Clients seraient partant sur le defap et le shunt de l egr electroiniquement à 150 € alors qu'ils ne seront jamais Client pour une reprog totale a 500 700 € CQFD

Bonjour a tous. Je suis d'accord avec toi Jeremy, les sociétés de programmation préfèrent faire une reprog totale mais je suis convaincu que ce n'est que pour mettre du beurre dans les épinards et c'est de bonne guerre tant que ca marche pourquoi s"en priver? Tout le monde ne veux pas forcement augmenter la puissance de son véhicule, mais faire en sorte qu'il soit fiable et qu'il fonctionne correctement. Quand a moi des que je ferais un tour dans le sud je ferais faire la même manip que Zouzier qui a trouvé une société qui nous shunte cette EGR et ce Fap pour 150€ Pour info par la même le fap et egr en moins c'est quelques chevaux de gagnés et de la consommation en moins.