Starbobor

Oui c'est un photoshop heureusement, pour l'instant le rebadgage c'est pour Lancia. Moi la Giulia D'Auto Plus me botterai bien mais je reconnais regretter les regards des 147(restylé) et 159. Ils ont raison dans Auto Plus lorsque je vois une 147 dans le rétro elle m'a l'air plus... "en colére" qu'une Giulietta. Mais aprés le style est fait pour évoluer donc c'est normal que ça change

Certes! mais que la 508 se vende bien ou pas l'usine pourrait être délocalisée quand même! mondialisation quand tu nous tiens... Quant au choix qu'on a fait tout le monde ici sait qu'acheter une Alfa Romeo c'est une histoire de passion ou de coup de coeur et pas de raison, et heureusement! Je n'engage que moi mais si je critique la 508 c'est que sincèrement j'aurais aimé qu'elle soit mieux et aussi accessible que la 407 , donc ça part d'un sentiment bienveillant au fond

Qui, ici oublie que PSA est Français ? et qui a dit quoi que ce soit au sujet des emplois que PSA génére??? Il me semble au contraire qu'une critique véhémente" est signe d'interet pour cette marque! Je crois qu'a peut etre de rares exceptions près, sur ce forum comme ailleurs tout le monde aimerait que les marques françaises rivalisent et meme dépassent les prémiums allemands! Je suis allé faire un tour sur le topic "des voitures que vous avez possédés" résultat plus de 6 personnes sur 10 ont déjà eu une Peugeot dans leur vie, et rares sont les personnes a ne jamais avoir eu de françaises. Personellement je suis content de trouver des ésprits critiques car a écouter la plupart des gens la 207 est la meilleure voiture au monde <_< Si on dit que la 508 est trop chére par rapport a l'image de marque et a la qualité de finition qu'elle véhicule en quoi nous trompons nous? Si on dit que les moteurs ne sont pas a la hauteur des préstations voulues par la catégorie dans laquelle se trouve la 508, on a tort? Et surtout si on dit que les marques françaises n'ont jamais su vraiment faire une grande routiére fiable confortable et bien finie et n'ont jamais fait le poids façe aux Allemandes, on ferait un crime de lèse majésté? Et pour finir en quoi tout ce que nous avons dit influe sur les emplois que PSA génére? Parfois j'ai du mal a saisir....

Bah tout est une question de stratégie marketing, sur 10/20 ans une image de marque s'acquiert! Audi n'était rien dans les années 80 Saab et Volvo (je parle même pas de Jaguar) avaient une image de marque bien plus valorisante! Et aujourd'hui ou en est-on? Volvo est chinois, Saab on se demande s'ils vont pouvoir survivre et jaguar garde un semblant d'image mais bon ne vends pas des masses. Toujours il y a de ça 15 ans Citroen vendait des Xantia et des Saxo.... et aujourd'hui ça n'a rien a voir, leur image a considérablement changée Mais je crois que les 2 meilleurs exemples sont Skoda et surtout Kia! Moi qui vient d'un pays de l'est je peux vous dire qu'il y a 20 ans personne roulait en Skoda sauf ceux qui n'avait pas d'argent, aujourd'hui,au pays les chefs d'entreprises se baladent en Superb! Donc c'est possible il ne faut juste pas faire n'importe quoi c'est tout

+1 Mais grave!

Le gros probléme de Peugeot c'est qu'ils se sont trompés niveau stratégie des prix! Qu'ils remplacent 2 voitures par une seule ok a la limite, mais qu'ils la fassent plus proche de la 607 niveau tarifs que de la 407 selon moi c'est du n'importe quoi! je regarde mon Beau pére il a une 407 SW, bah on en a parlé il en est content et tout mais il dit que la 508 n'est pas belle d'une part et que d'autre part elle est chére ! donc un client potentiel de moins alors que pourtant il n'a eu que des Peugeot jusqu'ici! Après pour l'argument du prix de la 159 c'est pareil ceux qui ont pu l'ont achetés mais Bon elle est superbe aussi et c'est une Alfa, mais aprés ce n'est pas un hasard si elle ne connait pas le même succès que la 156! Aujourd'hui les seuls a pouvoir faire du zéle avec les tarifs sont les 3 grands "luxueux" Bmw Audi Mercedes, presque tous les autres qui ont tentés des flambées de prix se sont cassés les dents! Au mondial j'ai vu la nouvelle Saab 9-5, elle est sympa mais même tarif qu'une Classe E!!! perso j'hésite pas entre les 2! La 508 c'est pareil! je doute qu'il y ait beaucoup de personnes qui,a tarif équivalent choisiront la Peugeot plutôt qu'une A4! D'ailleurs Renault l'a compris ça et sa Latitude n'est pas hyper chére (en meme temps c'est de la me*** aussi)

Tu bosses pour un concessionnaire Fiat????

Ma parole il y a quoi de compliqué a faire un concept car???? ils n'ont pas 50 000 projets en même temps!

la chance! Moi j'habite a 50m du.... Métro

Trés jolie! et les photos... magnifiques! j'en suis presque jaloux quand je pense que j'ai eu ni le temps ni le beau temps pour en faire depuis que j'ai la mienne sniff :cry1:

c'est triste pour ta Golf, sa premiére voiture on l'aime toujours peu importe ce qu'elle nous a fait comme caprice. Moi je ne me séparerai jamais de ma petite Volvo je la garde en collection (dans 20ans ça vaudra cher! )

+1 avec les autres L'Elise c'est vraiment une voiture pur plaisir radicale, tu la sort sur circuit et c'est le bonheur! mais pour aller acheter du P.Q au super marché c'est pas idéal Il faut voir l'utilisation que vous comptez en faire c'est sur qu'une MX5 ou une S2000 c'est plus polyvalent (plus fiable aussi) mais beaucoup moins marrant a conduire

voici les derniers spyshots, si c'est vrai c'est encore pire que ce que je croyais! : http://www.unica-strada.com/blog/2011/01/28/nuova-lancia-thema-la-deception/

Le plus souvent les filles sont bien plus sensible a l'argument sécurité que les mecs, ma copine par exemple aprés la ligne de la voiture elle s'interesse toujours a la sécurité qu'elle procure, moi c'est pas vraiment un critére de choix, enfin ça dépends les résultats aux crash tests j'y préte pas attention en revanche coté équipements de sécurité (abs,asr, esp et autres) j'y suis attentif

Euro Ncap,vous savez cet institut devenu incontournable lorsque l'on parle de sécurité automobile. Et bien ils viennent de tester les modèles sortis en 2010 catégorie par catégorie et devinez qui est classée première dans la catégories des familiales compactes? La Giulietta impressionne avec notamment un 97% en protection conducteur! Espérons maintenant que les commerciaux Alfa sauront mettre cet argument en avant pour augmenter encore plus les ventes, en tous cas ce genre de nouvelles fait plaisir. Le détail du test de la Giulietta: http://www.euroncap.com/results/alfa_romeo/giulietta/2010/400.aspx

Oui non mais ils sont d'accord sur rien en faite! Le truc c'est qu'il y a une rumeur et c'est tout! Tout le reste ce ne sont que des spéculations, ce matin on disait que le coupé s'appellerait 4C GTA que ce serait un 1700 de 265ch reposant sur une plate forme soit de KTM soit d'Abarth. Bref tout ça m'a l'air confus attendons quelque chose de plus concret

Zut! j'ai oublié de préciser la capacité de tractage de la voiture dans les caractéristiques comment n'y ai-je pas pensé?

ah ok d'accord je ne les voyais pas aussi grand! ça doit faire quelque chose lorsqu'on est au volant, bon bah plus qu'a aller jouer a Euromilions

Moi c'est surtout le système des "flaps" qui m'impressionne c'est totalement nouveau et audacieux, il y en a deux a l'avant et deux a l'arrière mais je n'ai pas réussi a trouver des photos pour ceux a l'avant. En revanche j'ai mis d'autres clichés ici dont la planche de bord qui vaut le coup d'oeil aussi: http://lebazarcontinuel.over-blog.com/article-nouvelle-pagani-huayra-un-chef-d-oeuvre-automobile-65831344.html

Aprés des semaines de vidéos dans lesquelles on ne voyait rien, (c'est la nouvelle méthode de communication a la mode) on a enfin droit a la présentation officielle de la nouvelle Pagani Huayra. Je la trouve franchement magnifique j'ai trop hate de la voir en vrai (mais ou??? ) Caractériqtiques: Chassis: monocoque faite d'un alliage en carbone et titane avec un maximum d'éléments aérodynamiques moulés directement; portes papillon façon Mercedes SLR; Poids: 1350 KG Moteur : V12 AMG Biturbo a lubrification par carter sec développant 700 ch et 102 mkg de couple Transmission: séquentielle à sept vitesses et palettes au volant Vitesse de pointe présumée: 370 km/h (donnée non officielle) Aerodynamique: pas d'ailerons, systéme de "flaps" controlés et gérés électroniquement et disposés aux 4 coins de l'auto, Ces panneaux pilotés électroniquement agissent en permanence afin de proposer un comportement neutre et sans roulis. Lors de freinages violents ils sont là pour endiguer le transfert des masses du train arrière vers le train avant. Et enfin prix: 1 000 000 D'euro Hors taxes

Je viens d'aller voir ton lien, effectivement le prix est plutot cool.

C'est la raison principale ( et unique d'ailleurs) pour mettre 4 roues motrices dans une voiture de sport Jolie! bah si ton entourage n'admet pas ton "délire" mon voisin vends une trés jolie...Vel Satis (ça fait un an qu'il essai de la refourguer) :aro_mdr:

J'ai mon Alfa depuis peu de temps mais j'ai remarqué que sur le mouillé a chaque démarrage en cote j'avais des trépidation,mes pneus patinent. Je me suis dit qu'ils sont lisses mais j'ai vérifié et ils sont en bon état. Donc j'ai regardé les pneus ce sont des Good Year Efficient Grip, le truc qui est censé vous faire économiser de l'essence. Bon alors si j'avais voulu économiser de l'essence j'aurai pris une diesel, les pneus a faible résistance au roulement j'aime pas,ça réduit le freinage la durée de vie du pneu le grip bref c'est de la mer**. Donc je voudrais vous demander ce que vous avez choisis comme marque de pneus et quels modéls me conseillez vous car je vais changer mes 4 pneus d'ici avril

Chapeau au mec alors que les gros constructeurs ont abandonnés l'idée,lui a continué, ça a l'air de bien marcher son machin je pense qu'il ne va pas avoir trop de mal a trouver des partenaires maintenant qu'il a un prototype

:aro_mdr: C'est surement a cause de l'heure,mon insomnie me fait croire n'importe quoi!