Jean-Lou

Et des news agrémentées de quelques photos, ça serait super. :P

J'ai voté 7. Le 10 était absent et je considère, de toute façon, que rares seraient les voitures à pouvoir y prétendre (Ferrari, Porsche, ??). Donc en partant d'un maximum possible de 9, je retire un point et demi pour la peinture et un demi-point pour les performances.

Vu le nombre de nouveautés présentes, je m'y serais bien rendu cette année. Malheureusement, il y a tant d'autres choses (moins amusantes) à faire.

Sincères félicitations et bonne route. (Vivement les photos !)

Si ça bénéficie, prioritairement, à la qualité des produits et du service après-vente, il y a lieu de se réjouir.

Et ben... quand je pense que je fais à peine 1.500 bornes en un mois. La consolation c'est que pour autant que ma voiture me donne satisfaction à raison du même kilométrage que celui qui doit être le tien aujourd'hui, je suis encore tranquille pour un moment.

Magnifique voiture et très belle peinture.

C'est vrai que je n'avais pas songé aux plaques françaises qui sont forcément plus larges. Ici seules les plaques au format européen sont aussi larges mais ne sont heureusement pas (encore ?) obligatoires.

Ce n'est pas préconisé par Alfa, mais puisque le concessionnaire le recommande en me disant qu'il y a toujours un peu de résidu au début, je ferai cette vidange d'autant plus que cela ne me coûtera rien. Après effectivement, c'est tous les 30.000 kms.

Je ne fais pas de rôdage particulier mais j'évite, bien sûr, de tirer dedans à froid. En outre, j'essaie de ne pas trop dépasser les 3000 tours et de ne pas accélérer ou freiner brutalement et ceci jusqu'à la première vidange conseillée par mon concessionnaire après 3 ou 4000 kms. C'est ma méthode mais je ne saurais dire s'il n'y a pas mieux.

Oui Steph, c'est bien la mienne depuis 5 semaines. Pour la plaque, j'avais seulement demandé à ce que l'on m'en mette une nouvelle sans préciser la taille. Mais une petite me convient très bien. P.S. : La version que tu as choisie constitue une excellente combinaison de couleurs et ces jantes lui vont très bien.

Et bien, comme on dit dans ces cas là... FELICITATIONS ! :P

Pour ma part, pas de démarrage durant 3 secondes mais il y a des jours où le démarrage est plus violent et bruyant que d'autres. Je n'ai pas encore trouvé d'explication à cela car j'effectue toujours la même procédure. A moins que la raison soit la durée entre l'insertion de la clé et la pression sur le bouton du démarrage qui peut varier d'un jour à l'autre. J'essaierai d'être attentif à l'avenir pour voir si cela se produit systématiquement après qu'un certain temps se soit écoulé. <_<

Sur route dégradée, je ressens parfois ce phénomène et il m'est déjà arrivé de manquer d'être surpris en mettant une roue dans une rigole. Par contre, en virage appuyé sur route normale, aucun problème.

Je ne pense pas l'avoir touché par mégarde mais bon, je ne peux pas le jurer. En tout cas, je confirme qu'il fonctionnait normalement après ce message. Jeffao, jespère que cela ne se reproduira pas tous les jours sinon je commencerai tout de même à m'inquiéter.

En démarrant la tuture hier, l'ordinateur m'a donné le message suivant : "cruise control désinséré". J'ai coupé le contact et redémarré et plus rien. Aujourd'hui rebelotte, cette fois je reçois comme message "ABS non disponible, consulter manuel" . Là encore, plus rien après avoir redémarré. Si vous avez déjà connu ce genre de bugs, ceux-ci vous arrivent-ils souvent et y-a t'il lieu de s'en inquiéter ?

Un ami a vécu une mésaventure similaire qui illustre bien le manque de respect que l'on porte au bien d'autrui. Sa Laguna flambant neuf était garée dans le parking d'un supermarché. A son retour vers la voiture, il se rend compte qu'un type occupé à charger son coffre devant la Laguna avait déposé un bac de 24 bières sur le capot de la Renault. Je crois que dans un cas pareil, c'est moi qui le mets le coup de boule de Zizou.

Dans la mesure du possible, je me gare juste avant une entrée de garage de sorte que personne ne viendra se garer devant moi. Si la configuration des lieux ne le permet pas, je cherche une place le plus possible à l'écart mais bon, nous sommes toujours tributaires du facteur chance. Chez moi, par contre, je la range dans son garage. Le box ne faisant que 5 mètres de long et la voiture n'ayant pas le radar, j'avais un peu peur de lui faire toucher le mur en la rentrant. J'ai donc collé une plaque de frigolite de 5 cm d'épaisseur sur le mur du fonds.

J'ai relu attentivement le contrat et, selon moi, les plaquettes et autres pièces d'usure (hormis les pneus) sont couvertes par le contrat top program pour autant que leur usure soit la conséquence d'une utilisation normale du véhicule (et pour autant bien sûr que le kilométrage limite ne soit pas atteint). Ce contrat peut sembler cher mais il s'agit bien, comme un membre l'écrivait, d'une espèce d'assurance. Ayant possédé une Fiat coupé et ayant du faire face, après 20.000 kms et l'extinction de la garantie, à des frais de réparation de +/- 1000 € (crémaillère à remplacer), je préfère payer cher mais avoir une certaine tranquilité d'esprit car, à ce tarif, une seule intervention de ce genre et les entretiens normaux représenteraient déjà presque une dépense équivalente. Comme avec toutes les primes d'assurance, s'il ne se passe jamais rien, c'est de l'argent jeté par les fenêtres...mais si l'on en a besoin un jour, on est bien content d'y avoir souscrit. A toi de voir donc.

D'après le contrat que j'ai sous les yeux et pour autant qu'il n'y ait pas l'une ou l'autre cause qui m'échappe, sont exclus les pneus, les frais consécutifs à un accident ainsi que les problèmes provoqués par la néglicence du propriétaire. Les pièces d'usure telles que les plaquettes et tous les incidents mécaniques (hors néglicences) sont donc couverts et constituent avec les entretiens, la raison d'être d'un tel contrat.

Le tarif mensuel que tu mentionnes semble très intéressant. Je viens, pour ma part, de signer pour un tel contrat et les mensualités sont bien plus élevées. Bien sûr le tarif dépend de la durée et du kilométrage couverts par ledit contrat. A ce propos, tu mentionnes 5 ans et 70.000 kms avec un jtdM. Cela ne fait donc que 14.000 kms par an, ne risques-tu pas d'atteindre cette limite kilométrique bien avant les 5 années ?

11% et reprise à argus + 500 € pour une 159 de stock à 31.000 € valeur catalogue. J'ai du faire quelques concessions pour obtenir plus que 2000 € et une reprise argus. Les remises semblent, en général, moins généreuses en Belgique qu'en France.

Oui, le voyant de la portière clignote même sans l'option de l'alarme. A la fermeture, il reste d'abord allumé quelques secondes, puis il commence à clignoter. Pour l'écusson sur la clé, je n'ai pas encore entendu de problèmes de ce genre jusqu'à présent. PS : bienvenue à toi sur ce forum.

Après 2 semaines jour pour jour et 1.100 kms, un premier point peut être fait sur les qualités et défauts de ma 159. Je me lance : Positif Le confort est très satisfaisant et la tenue de route exemplaire. Le regard des autres est tout en admiration (normal, elle est tellement belle ). A l'usage et étant donné que je transporte rarement de gros objets bien encombrants, le coffre me suffit amplement. Pas de défaut majeur constaté après un lavage et un examen approfondi tant de la carrosserie que de l'intérieur. Négatif Le jtdM 136 cv manque singulièrement de pêche sous 2000 tours. Si je le savais déjà, j'espère tout de même une amélioration avec le temps. Déjà quelques micro-rayures et deux traces d'impact sur ma belle peinture bleue. La fragilité de la peinture sur la 159 n'est donc pas une légende et c'est difficile à digérer. Un nouveau lavage et un lustrage sont à prévoir pour très bientôt. J'espère une atténuation des micro-rayures mais j'ai quelques craintes car il me semble que ce phénomène est apparu après le 1er lavage avec sèchage à la peau synthétique à moins que j'y étais simplement moins attentif avant. Un bruit clairement situé au niveau du plafonnier sur routes dégradées. A régler lors de la 1ère vidange. A boire et à manger donc. Néanmoins, seule la qualité douteuse de la peinture gâche vraiment le plaisir infini que j'ai de conduire cette superbe voiture.

Fafa62, Je suppose que pour ce prix là, il s'agit d'une occase ? A moins qu'il ne s'agisse d'un véhicule de stock chez un célèbre vendeur multimarques Belge ? Pour ma part, j'ai pu obtenir 11% en concession sur un véhicule de stock neuf d'une valeur catalogue de 31.000 €. C'était donc déjà une très belle offre en Belgique car avant de rendre visite à ce concessionnaire, je n'avais pu obtenir dans le meilleur des cas, qu'une remise de 2.000 € plus une prime de reprise de +/- 500 €.