Aller au contenu

Coeur de Lion

Alfistes actifs
  • Compteur de contenus

    9 060
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Coeur de Lion

  1. Trés belles photos Pat! Et pourtant, tu n'a pas un Panasonic Tz7 Comme quoi, le talent y fait pour beaucoup! Dommage que j'avais de la visite, car j'aurais répondu présent à ton invitation! C'est clair qu'esthétiquement, cette 159 est une reussite dont je ne me lasse pas et 200 vrais chevaux essence sous le capot doit lui correspondre étonnament bien! Mais ne fait pas d'infidélité! Tu a craqué pour la Diva, non mais! En tout cas, content pour vous que vous ayez passés une belle journée! J'espère que la prochaine fois, je pourrais vous accompagner!
  2. Tout à fait ananda!!! Je suis epoustouflé par la beauté des paysages et la qualité de vos photos! Chapeau et merci Messieurs!!!
  3. Je compatis les gars! Je me suis fait flasché il y a peu sur l'A8 entre Nice et Le Muy et avant hier, en rentrant d'une bonne baignade, je me gare en marche arière sur le parking d'un resto et PAF! Une barre en ferraille suportant un auvent tape le haut de mon coffre! Résultat des courses : une bonne beugne sur mon capot de coffre!!! Ras le sac d'être aussi nul et de n'avoir pas vu dans cette nuit "clair" cette p*** de barre!
  4. Bienvenue sur ce forum Olivier! Sympa ce que tu a écrit! 335 000 km? Qui a dit que les italiennes étaient moins fiable que les Teutonnes? Chapeau quand même!
  5. Salut 159_90! Alors nous avons ressenti la même chose! Oui mon ami Pat! Je ne l'ai su que tardivement mais c'est et ça restera dans les esprit. A voir (et à lire) au moins une fois.
  6. Merci les gars! Oui effectivement GILLOU , ce fut véritablement l'horreur pour ceux qui ce sont trouvés sur le passage des tonnes d'eau libérées d'un coup et de tout ce qu'elle charriait! Il y a 55 ans mais il y a peu, dans "Var matin" j'y ai lu un long article sur ce sujet. Et crois-moi, pour beaucoup, notamment les familles et les survivants, c'est encore bien présent... Bref, à voir et peut-être à méditer sur le "progrès", la volonté de l'homme de tout maitriser, notamment la nature et de l'infaillibilité de nos élites...
  7. Oui, que je connais moi-même depuis pas si longtemps que ça... Si c'est sur le forum, je vais regardé de ce pas, sinon, donne moi le lien que je la lise. Merci pour le reste Epericolososporgersi. En effet Arnaux, ça fait un excelle but de ballade, aussi instructive qu'agréable! C'est un peu ça Ananda. Merci à vous les gars.
  8. Merci Steph! Et c'est tout à fait ça! On retrouver les archives vidéo sur le site de l'INA.
  9. Merci Gott. Pour te répondre, ce lien t'apportera la réponse à ta question. Pour faire court, une erreure de jugement sur l'emplacement même de ce barrage puis technique (Manque d'épaulement rocheux sur un des cotés, stabilité des ancrages, etc...) expliquent la catastrophe.
  10. Nous découvrons, à l’écart du parcours « normal » que font les visiteurs, un petit coin le long de la rivière rafraichissant ! A tel point d’ailleurs, que nous n’hésitons pas à nous mettre tel que le créateur nous à fait et s’allonger dans cette eau incroyablement limpide, clair! D’ailleurs, on en a bu et jusqu’à ce matin : Même pas malade! :P Et que ça a fait du bien ! Entre la chaleur et les efforts de la marche, ont transpiraient à grosses gouttes… Après un petit moment de baignades et de bronzettes, nous repprenâmes notre chemin, enfin plutôt toujours cette trace qui, au fur et à mesure de notre approche vers le squelette du barrage devient un vrai sentier puis chemin. C’est cette saisissante vision que, cette fois, on a vu au pied de l’ouvrage : et encore : Après un retour « humide » fait d’essais de traversé d’un petit lac sans réussite tangible pour ce qui est de notre avancement sur le terrain mais là encore, que c’était bon !!! Et de traversées de la rivière, là nettement plus maitrisées ! Bref, une excellente journée au milieu d’un cadre unique sur le lieu d’une catastrophe, elle aussi unique en France. Je vous fais « grâce » des liens concernant le sujet. Celui d’entre vous que cela intéressai tape Malpasset ou barrage de Malpasset sur n’importe quel moteur de recherche et des dizaines de pages de liens apparaissent !
  11. Puis après quelques passages difficiles et une petite grimpette, cette vision étrange apparait : Nous décidons, malgré l’interdiction formelle du panneau, de marché sur ce qui fût le chemin de faîte, le chemin qui couronnait l’ouvrage : Au bout duquel une impressionnante perspective sur les reste du barrage et l’arrachement des blocs de bétons qui lui donne son aspect actuel : En redescendant les flancs de la vallée en suivant, non pas le chemin mais les traces des eaux pluviales…
  12. Sur l’initiative de ma belle qui connaissait bien le site, nous sommes partis au barrage du Malpasset, ou plutôt ce qu’il en reste. C’est un cadre unique et assez singulier ! Après avoir un peu chercher la route, nous nous engageâmes sur une petite départementale enfouie dans le massif de l’Esterel, très agréable d’ailleurs. 9 km plus loin, nous laissons la voiture sur un petit terre-plein faisant office de parking. La voie continuant mais n’étant plus "aménagée", en clair, n’étant plus goudronnée. Nous prenons le coté non-aménagé là aussi pour accéder au site. Sac à dos et caméscope en bandoulière, nos deux parfaits touristes s’en vont crapahuter sous une chaleur… Pour le moins accablante ! Les 30° devaient y être ! Les outils pour y arriver : Ca commence par une vallée relativement large : Mais qui ce rétrécie au fur et à mesure de notre progression : Le long de ce qui ressemble vaguement à une trace, d’énormes blocs faisant plusieurs dizaines de tonnes jonchent le sol, tristes témoins d’une catastrophe technologique qui aura fait plus de 420 morts ! C’est assez impressionnant ! Les ferrages de ces blocs colossaux participent eux-mêmes, par la rouille qui les recouvre, par leurs aspects tordu, par leurs situations singulières à cette espèce de respect, de recueillement qui nous prend l’esprit en pensant à ces pauvres gens qui ont, au mieux, tout perdu et à cette vision d'effroi, d'horreur qu'ils ont dû avoir quand cette catastrophe est arrivée...
  13. Je me suis fait moi aussi gauler sur l'autoroute, en revenant de Nice, aux Adrets de l'Esterel! 127 km enregistré pour 110 autorisé! Il faut savoir que sur cette autoroute, tout le département des Alpes Maritimes est limité à 110 km/h! Et ce n'est qu'à partir du panneau indiquant que l'on quitte les Alpes-Maritimes et que l'on rentre dans le Var (Même chose dans l'autre sens) que la vitesse redevient instantanément autorisé à 130! C'est un Mesta 210 qui a eu le privilège de me flascher! <_< J'espère qu'avant-hier, rentrant de Toulon, sur l'autoroute qui relie cette ville à Draguignant, il n'y en avait pas car j'ai roulé entre 135/140 (GPS) jusqu'à des inusités 220 km/h (GPS) qui me faisait un impressionnant 245 km/h compteur. Il faisait nuit, passé 23h et quasi personne. On rentrait d'une bonne soirée et on était bien! Si ce n'est pas le cas, tant pis pour moi! J'aurais au moins poussé un peu la Diva jusqu'à des niveau qu'elle n'avait jamais atteinte jusque là, avec moi en tout cas!
  14. Une escadrille de chasse, non contrôlée, sur les autobahn de l'IDF.... Les riverains auraient tôt fait d'appeler l'Etat Major de l'armée de l'air pour comprendre ce qu'il ce passe...!!! Dommage en effet Fab166.
  15. Belles bêtes!!! Et bien bel endroit aussi! Ce dût être un bien beau rassemblement! Merci pour les photos et si tu en a d'autre, n'hésite pas!
  16. Tout à fait d'accord avec toi!
  17. Mes respect forza_v6! Je ne me rappelait absolument plus de ces photos et ce topic que j'avais créer. Merci à toi, surtout si cela peut aider chryslerman.
  18. Déjà, je me suis trompé! Ce nest pas à droite mais sur la gauche quand tu regarde de face le compartiment moteur. Ensuite, je n'ai malheureusement pas eu la présence d'esprit de prendre des photos... Désolé chryslerman mais ce n'est pas au fin fond du moteur.
  19. Bonjour Alfi et content de te relire! Sutout pour un tel évènement! Voiture magnifique s'il en est!
  20. C'est ce qu'il m'était arrivé il y a quelque mois. En fait, ce sont les deux morceaux du faisceaux qui ce trouve sur la droite quand tu te trouve face au moteur, et reliés entre eux par une prise 5 broches mâle/femelle. Une des broches mâle (Le fil de masse si ma mémoire est bonne) était desséré et faisait faux contact. On ne sait jamais...
  21. Je retrouve à peu de chose près la sonorité si envoutante de ma Diva! Harrr que c'est bon d'entendre cette mélodie!!!
  22. D'accord avec GILLOU! Alors ce rasso au lac St Cassien? Ce matin, c'est ma moitié qui a pris la Diva pour aller à son travail, je garde le Kangoo...! Mets nous des photos, même si ce sont des Audi, les belles mécaniques restent de belles mécaniques!
  23. Depuis quelques moi ici ! Oui oui, je sais :
×
×
  • Créer...