fazou77

Bonjour à tous , je me permet de rebondir sur ce topic car j'ai les 2 jeux de plaquettes arrières et avant à remplacer... Je voulais savoir si il y avais une particularité sur les alfa équipé de boite auto pour le remplacement des plaquettes et pour la purge du circuit , sachant que la pédale de frein sert d'embrayllage ... Merci d'avance

:blink: Faut faire de la bidouille serieux pour arriver au service et faire un reset compteur maintenance?

Je peux même te dire que la nuit l'écriture de < sport winter > s'allume a l'allumage des feux

Merci câble acheté.

Merci a tous pour vos témoignage sa me rassure sur la boite , c'est ma première automatique , je trouvais sa bizarre....

Bonjour , arrivant a 62000km la révision est vendredi , d'ici la, la petite clé sur l'ODB vas s'afficher dans 30 km , je me suis donc laissé séduire par l'option ECUSCAN version payante et je recherche maintenant le câble , alors la tu trouve de tout et de rien , de la fabrique maison ( pour les expert ou non , n’empêche que faut le faire) , des version 1.3,1.4,1.4a,1.5 ( qui visiblement n'existe pas ) des câbles avec des boutons.....des trucs qui viennent du pays de soleil levant , on entends parler des prix aux alentours de 10 ou 13 euros , mais en regardant sur ebay c'est plus du 30 euros , alors questions sa les vaut? AU secours...Oo Moi je cherche le bon câble qui vas sur ma petite 159 Jtdm 150cv de 2008 :) une idée? Merci d'avance

salut Joe , mon bouton n'est pas fixe , on peut appuyé dessus et , les inscriptions sont bien présentent.... donc??? que dois-je en déduire?

Très bien merci pour vos info je test et je vous tiens au courant.

Bonjour, tout nouveau membre (j’espère ne pas aborder un sujet déjà traité , mais j'ai chercher et je n'ai pas trouver de topic similaire) en possession d'une 159 JTDM 150 cv équipée de la fameuse boite Qtronic , je me permet de faire ce topic ayant quelque questions sur cette boite de vitesse. Ma première question concerne le bouton <Sport-winter> qui après avoir appuyé spontanément et pendant plusieurs secondes comme indiqué dans la notice d'utilisation pour faire varié les positions , ne fonctionne pas. je me demande si ce bouton n'est pas de série sur les Qtronic , mais ne fonctionnant que sur les cylindrée plus grosse style 2.4Jtdm... La deuxième est , que j'ai remarqué qu'as partir de 50 km/h et en dessous , l'aiguille du compte tour retombe a 900 tours/mn et la voiture restant en 3éme ce met à rouler comme si on étais au point mort , et ne rétrograde pas en 2éme .Si je veux quelle rétrograde en 2éme je dois me mettre en séquentielle . Est ce que c'est normal? Merci d'avance Cordialement

Bonjour à tous , Cyril 30 ans, 2 enfants, résident dans la région de Meaux en seine et marne, je possède une alfa 159 jtdm 150 ( 2éme ) , avant détenteur d'une 120 cv, je suis devenue un très grand amoureux de cette italienne et ne compte pas en changer de suite. Je suis content de voir ce type de forum que je convoite depuis très longtemps sans avoir été inscrit ( une erreur d’ailleurs ) Voila maintenant c'est chose faite , en espérant pouvoir apporter un peut d'eau au moulin de ce forum, qui je trouve, est une excellente idée. Cordialement