sushi21
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Vanne Egr Changée...tjrs Le Même Problème
sujet a répondu à un pierre67 de sushi21 dans Alfa Romeo GT
Ou peut être le débimètre ?... J'ai aussi un problème de perte de puissance à l'accélération. J'ai débranché le débimètre et ça remarche super ! Mais il faut que je le démonte pour voir si ça se nettoie où le remplacer... -
OK je vais le démonter pour voir ça... merci
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J'ai un souci de perte de puissance à l'accélération et j'ai débranché le débimètre pour que ça marche mieux... Je viens de faire la reprog, ça marche encore mieux mais il faut que je change ce foutu débitmètre !
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Peut On Mettre Du 235/35/19 Sur Une 159 Ti
sujet a répondu à un benji 56 de sushi21 dans Jantes & Pneus
J'ai achèté ma Ti avec cette monte, elle a dû passer au CT ! Et cet hiver j'ai mis 2 pneus neige dans cette taille. C'est moins cher, ça passe mais... c'est pas conforme. -
Bon pas le temps de faire le nettoyage de l'EGR et reprog directe... Ça marche du feu de dieu !... Toujours débimètre débranché. Faut que je vois pour le changer...
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Qu'est-ce qu'il ne faut pas faire pour cette satanée vanne... En attendant le nettoyage de l'EGR et la reprog, j'ai débranché le débitmètre et ma 159 remarche nickel.
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Ce soir avant de rentrer chez moi j'ai débranché le débitmètre et là oh miracle ma 159 remarche normalement ! Mais ça ne règle pas mon avarie moteur. Je vais voir après le nettoyage de l'EGR...
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Ou plutôt ça la désactive !...
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C'est pour ça que je vais la nettoyer et bloquer par une reprog....
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Je me suis aussi posé cette question mais là, au point où j'en suis, je me dis que je ne risque plus grand chose...
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OK c'est pour forcer la régénération du FAP ?...
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Suite à mon souci, ce matin, ne pouvant plus attendre, j'ai trouvé que Midas pour me prendre ma 159 et la passer à la valise ! Et Oh mystère, leur diag n'a trouvé aucun code d'erreur à mon avarie moteur... Pourtant le mécano a essayé ma belle et est tombé sur le même problème de perte de puissance à l'accélération. Ils ont été sympa et ne m'ont pas fait payé les 15€ de diag. J'ai remarqué que sur le JTD 1,9L la vanne EGR est super facilement accessible sous le cache, contrairement au 2,4L ! Sinon samedi matin je vais démonter et nettoyer ma vanne EGR avec un pote mécano puis dans la foulée j'ai RDV avec GTO de Bourgogne pour une reprog... J'espère que ça va régler définitivement ce problème et retrouver toute la patate, et que ce n'est pas autre chose ?
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Ce matin, ne pouvant plus attendre, j'ai trouvé que Midas pour me prendre ma 159 et la passer à la valise ! Et Oh mystère, leur diag n'a trouvé aucun code d'erreur à mon avarie moteur... Pourtant le mécano a essayé ma belle et est tombé sur le même problème de perte de puissance à l'accélération. Ils ont été sympa et ne m'ont pas fait payé les 15€ de diag. Sinon samedi matin je vais démonter et nettoyer ma vanne EGR avec un pote mécano puis dans la foulée j'ai RDV avec GTO de Bourgogne pour une reprog... J'espère que ça va régler définitivement ce problème et retrouver toute la patate, et que ce n'est pas autre chose ?
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Sinon pour ma perte de puissance, ça fait 10 jours que j'ai fait le plein avec de l'Excellium et un additif et que ma belle dort au garage... Ce soir en rentrant, elle démarre nickel, la patatte est revenue mais au bout de 2 minutes, bip et voyant moteur, même warning car je pouvais caler en-dessous 1500 trs. Je me suis arrêté faire une course et en redémarrant tout est presque revenu normal. Jeudi je passe à la valise dans mon petit garage mais je n'ai pas envie d'attendre et d'aller chez Fiat demain matin... À votre avis, EGR ou débitmètre ?
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Il faut ouvrir le boitier en plastique noir au-dessus de la batterie...
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Y A T Il Des Amateurs De Lamborghini Sur Aro
sujet a répondu à un Jsparrow de sushi21 dans L'Univers Automobile
Oui exactement, c'était avec des forumeurs de GTP... -
Y A T Il Des Amateurs De Lamborghini Sur Aro
sujet a répondu à un Jsparrow de sushi21 dans L'Univers Automobile
Oui exactement. C'était avec des fumeurs de GTP... -
Bonjour @ tous, En mettant ma 159 au garage souterrain la nuit, ça allait un peu mieux le matin même s'il y avait toujours quelque manque de patate à l'accélération. Mais ce matin le fameux témoin "Faites contrôler le moteur " vient de s'afficher et puis plus aucune puissance au-delà de 2000trs. Merci à la super vanne EGR d'être restée encrassée et bloquée !!! Il vaut mieux que je fasse nettoyer ma vanne EGR avant de faire faire une reprog ?
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En la mettant au garage souterrain la nuit, ça allait un peu mieux le matin même s'il y avait toujours quelque manque de patate à l'accélération. Mais là le fameux témoin "Faites contrôler le moteur " vient de s'afficher et puis plus aucune puissance au-delà de 2000trs. Merci à la super vanne EGR d'être restée bloquée !!! Donc direction le garage pour nettoyage dans un premier temps car je ne suis pas trop doué ni équipée pour le faire moi-même puis je vais contacter GTO pour une "optimisation"...
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Y A T Il Des Amateurs De Lamborghini Sur Aro
sujet a répondu à un Jsparrow de sushi21 dans L'Univers Automobile
Pour avoir visité une concession Lambo en Suisse, je peux vous dire que c'est ENORME !!! -
Je t'en prie, c'est avec plaisir, entre alfistes... Ce problème arrive de temps en temps, surement à cause du multiplexage.
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Bonjour, Essai une réinitialisation des vitres électriques : 1 - descendre les vitres à fond et maintenir le bouton appuyé 5 secondes 2 - remonter les vitres à fond et maintenir le bouton appuyé 5 secondes Ca devrait revenir... Si mes souvenirs sont bons car j'ai vendu mon GT il y a 6 mois.
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Ayant possédé un GT, la Selective a de série l'alarme, le Bose et le cuir...
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Oui c'est mieux de mettre une vitesse quand ça gèle dehors sauf quand un gros c.. se gare en créneau en tapant les parechocs et là adieux la boite de vitesse !
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Bonjour à tous, Après un changement de batterie il y a 2 semaines (normal elle avait 4 ans et montrait des signes de fatigue) et depuis qu'il fait nettement en-dessous de 0°C, elle a des trous à l'accélération comme s'il n'y avait plus de turbo et j'ai même calé plusieurs fois en démarrant au feu. Après une fois le moteur chaud, plus de souci. Est-ce le gasoil qui est trop visqueux ? ou un problème d'EGR qui grippe ? 159 jtd 150, mai 2007, 96000 Km, qui dort dehors... hélas