Papa_Marco

Je n'en sais rien je ne connais pas la tienne mais oui, ça fait 2 ans que je veux investir dans toutes les petites bricoles à 20-50€ mais ça fait 3 ans que j'ai des tuiles de 1000 à 3000€ à payer. Ca me dégoute car pour environ 1500€ je refait la TI correct (je ne compte pas la carrosserie). Au total en 3 ans j'ai eu 40 000€ de dépense autre que les dépenses courantes et fixe habituel. Ca fait très mal au foyer et me bloque pour un certain temps. Du coup les BX sont en attente, le modélismle est en attente, les travaux de la maison avance au goutte à goutte, Le portail est reporté, les ouvertures, la porte d'entrée est faite. Les fenêtres devaient suivrent et tout comme le portail c'est reporté à une date inconnu à ce jour. J'ai "enclenché" la restriction budgétaire pour environ 6 mois avec la dernière tuile qui nous est tombé dessus.

Eh oui. D'ailleur son nom est beldeloin.

. Quand il n'y a plus le choix.....

Tout dépend, il y a plusieurs symptôme et pas toujours présent. Le plus courant est le claquement cyclique en braquant pour le joint homocinétique coté roue. Il y a aussi les tremblements à l'accélération et des claquement cyclique en ligne droit pour le coté BV. Et il y a aussi le claquement significatif de la mise en marche avant/arrière. Mais si pas de claquement avant/arrière ou cyclique en braquant, Ce n'est pas le cardan. A tu vérifié le serrage des triangles inférieur et du berceau?

Tu a de quoi noté ? Alors 15 rue des galères 2387 jtcrd motor village.

Finalement j'ai opté pour 1 vitarété. Du coup elle se cache. Elle à peur que je la maltraite après pour tester ces nouveaux disques. J'ai reçu par la même les ampoules. Je monte ça dans le week-end.

Non plus personne depuis qu'il boude le forum. Je suis aller en ardèche aussi pour le voir, il faisait parti des personnes que je souhaitais rencontrer et je n'ai pas pu. C'est dommage. A tu contrôlé le serrage de ton berceau? Car là, franchement, après tout ce qu tu à fait sur cette barre, c'est impossible que tu ais loupé quelque chose. Sinon, non. Je pensais + aux cardans. La TI me l'a fait il n'y a pas longtemp. Claquement sur certaine bosse et claquement entre marche avant et arrière idem symptome triangle sup. Je pensais à eu justement car 50 000km avec du noname (kit Ebay) et en faite non. Ca venait du cardan droit.

Je viens de voir aussi. Un problème de coordination je dirais.

Il y a autre chose ce n'est pas possible. Ca claque uniquement au niveau des bosse ou est ce qu'en embrayant marche avant/marche arrière, ça claque aussi?

http://tvmag.lefigaro.fr/le-scan-tele/tele-realite/2015/03/10/28006-20150310ARTFIG00045--dropped-koh-lanta-survivor-quand-la-telerealite-vire-au-drame.php

Non. la ti roule en ce moment alors j'en profite. Je verrais quand la TI sera en panne.... Et la BVA du Voyager assomment les 163 bouriquots. Déjà qu'il n'est pas aidé par sa corpulance.

Il faut le prendre comment? Dans le sens ou l'arrière à tendance à vouloir avancer vers l'avant? ou dans le sens qu'il a avancé jusqu'au garage pour nous ramener des photos d'une 156 SW coupé (nouveau concept?).

normalement non. J'ai changé le débimètre depuis . J'aurais la réponse quand les température remonteront car avec l'ancien débimètre, en dessous de 18°C pas de fumé et à 25°C une cata. Tans pis vous serez pas filmé .

A part qu'il faut débrancher le faisceau du coté gauche. Il n'y a rien de particulier. J'ai eu le même soucis, 1 capteur HS. Il faut écouté les capteurs lorsque le problème ce présente. Celui qui déconne ne cliquette pas ou cliquette + vite que les autres. Peut-être qu'a la valise on peut avoir un défaut avec numéro de capteur,je ne sais pas. Du moins avec MES.On ne peut pas.

Les diesel sont exclu?

C'est de l'art abstrait, tu peut pas comprendre. . Sinon, en effet Kbass, j'ai eu la surprise en démontant mon par choc. Sur le Voyager S4 2001-2004, c'est juste des trous dans le par choc arrière. Idem pour les lave phare pour le Voyager S4 2005-2007. Les lave phare sont vissé à travers le par choc et les fixation sont caché part le cabochon des gicleurs. Sur l'Alfa, lave phare et capteur de radar ont des supports coller sur le par-choc. Seul solution, découpé les support et les recoller. C'est ce que j'ai fait pour les support de lave phare qui était en parti cassé sur la TI. Les Européenne sont + rechercher et technique. C'est donc mieux fini mais pas forcément une meilleur solution technique. C'est ainsi que les capteur de radar de recul sur le Voyager ressorte du par choc alors que sur l'Alfa il sont à fleur mais la fiabilité de détection revient au Voyager. Je n'ai jamais eu de fausse détection ou de problème de fiabilité des capteurs sur le Voyager. Je ne peux pas en dire autant de l'Alfa.

impressionnant Du coup réparé mais tu devra rajouté si besoins?

c'est pas encore reçu et donc pas monté. Mais oui il y aura les photos.

C'est à cause de l'âge

Tu serais surpris de me voir

ou au pire on ce renseigne Il y a quand même une grosse différence. Les puriste vont ce marré.

C'est marrant sous la pluie Et si on peut passer la limite. Mais après il faut savoir courir très vite et ne plus jamais revoir le proprio

C'est souvent le cas Sylkill; On a des amis qui ne comprenait pas beaucoup de chose sur notre fonctionnement. 1 truc à la con. On à un agenda partagé en temps réel sur les portables. Ces amis ce moquaient limite de nous car elle avait tous ces rendez dans la tête disait elle fierement. l'un de ces enfants à déclarer presque la même maladie que mon grand. un autre des ces enfants à déclaré presque la même maladie que mon cadet mais en moins grave (pas d'intervention chirurgical contrairement au mien). Elle commence à noter les RDV et comprend mieux maintenant notre fonctionnement. Et j'ai aussi des soucis et donc des RDV pour ma fille, Ma femme à aussi des soucis de santé (donc RDV) et pour finir étant de nuit et responsable, j'ai régulièrement des RDV en journée. C'est impossible humainement de ce rappeler de tout; et je ne parle pas des inquiétudes également car parfois des décisions de soins important sont à prendre donc l'esprit est occupé à bien plus important que de ce rappeler des autres RDV. Maintenant cette amie nous demande des conseils, les liens entre ma femme et cette amie sont bien différents d'avant. Donc oui, temps qu'on n'est pas concerné, on ne peut pas le comprendre et c'est humain. Même si je vais passer encore pour un fou déphasé. Il ne faut pas oublié que l'espèce humaine est un mamifère vertébré avec un "instinct sauvage" hérité de ces ancètres comme tout animal et qui en fonction des individus est plus ou moins prononcé. Si on regarde le fonctionnement d'une meute de loup et d'une communauté humaine. Il y a beaucoup de ressemblance. Comme je l'ai déjà dis pas mal de fois. Observons la nature, soyont avec la nature et pas contre. L'humain à encore beaucoup à apprendre alors qu'il croit tout savoir et tout maitrisé et ça aussi ça m'énerve...... Une image trouvé sur le net qui malheureusement est bien vrai.