jujubresildu59

Moi j'ai montés 4 dunlop sport Max rt pour remplacer mes 4 potenza, j en suis content dans l ensemble, je trouve la voiture plus réactive par contre je pense que la limite d'adhérence était plus importante sur les potenza ... Après sur plus ils se comporte très bien par contre pour être note bon en dB je les trouve quand même un peu bruyant. Après cela ne fait pas très longtemps à voir en longévité ... Par contre fenomene bizarre selon la vitesse soit ils font du bruit soit pas , en gros a 130 pile j ai une impression de rouler sur une bande blanche par moment à 120 ou 140 sa le fait plus ...

salut titilem, comme je vois qu'il y a eu une grande discutions pneu en novembre 2013 et que certains change souvent leur pneus, je voudrai savoir si tu as changer tes michelin depuis et si tu a tester le Potenza re050a? ou le vredeinstein? apres ca reste une question de filling que chacun a je pense, mais des avis sont toujours les bienvenus. car la douloureuse pour moi est arrivé, changement des 4 pneus... j'ai eu les Potenza re050 A sur les 4 roues, en 19" un bonheur tenue de route irréprochable, concernant l,usure, pour moi a ce niveau la, la 159 ti les uses vite donc m'en fiche je veux que ca accroche, par contre il est vrai que a la fin ce bruit de roulement casse les oreilles. D'où ma question si tu en a tester pour comparaison, ou pas encore. car je compte soit reprendre des Potenza, soit des ultrac vorti, ou des p-zero nero, mais je ne suis pas fan de pirreli a la base, maintenant le michelin bonne question... merci de vos retour si il y en a ;-)

Moi je trouve ça bien pour ma part limp95

ouai c'est clair Pedro les 159 ne sont pas vendu pour leurs consommations mdr, mais pour leur "belles gueules" moi aussi pour le moment je ne peux pas dire si j'ai gagner beaucoup depuis la reprog car c'est vrai qu'on a tendance a jouer plus avec la pédale de droite, mais a l'odb, sur certains parcours quotidiens ma conso moyenne est un chouillat plus faible. par contre pareil quand tu met les watts sa fume, sa fume, mais bon c'est 100% libre :-)

Moi je suis en kit de second monte en 55w avec du 6000k, le jour et la nuit avec des h7 classique ! Et en 6000k c'est blanc blanc! Je conseille à tous ceux qui hésite de franchir le pas je ne m'en passerai plus ! D'ailleurs en 55 w aucune erreur d'obtenir alors que des foot en 35w vous devez mettre une résistance

ha ouai quand meme elles sont pas pour rien ces plaquettes red, ni les durite avia apparement !

Je tourne déjà a total excellium a 80-90% du temps

Ha ouai quand même lol !! Bas et quand tu met les plaquette redstuff on peut laisser avec les disque d origine ou faut aussi mettre les disques ebc ou oem? Et en plus des durite aviation je sais pas combien sa coûte mais si c est comme sur bécane le gain est déjà pas maĺ !

moi aussi mon logo avant est bien jaunie, mais vous mettait quoi un nouveaulogo ou c'est un sticker, car j'avais trouver 2 sticker qui resiste aux uv et au karcher pour 18€ les deux, la je lie vous prenais un logo pour 15€, c'est bien un logo en dure, sur le site dont vous parler je ne vois pas la rubrique 159

moi je peuxte dire qu'on en met je suis descendu dans le sud 5 adultes, donc 5 gros sac de sport plus une glaciere^plus 3-4 sac et des bricole, le coffre était chargé a bloc mais j'ai tout mis!! apres j'avoue si j'avais eu une remorque sa aurrai été l'ideale.

moi je mettais renseigner car je voulais cette option a tout prix quand je cherchait la ti, mais je ne l'ai pas dans celle que j'ai prise, je ne sais pas si le mec d'alfa m'avais raconter un bobard, mais quand je lui ai demander il m'as repondu que cela ne ce vendait pas apres, c'était uniquement vendu en option au moment de l'achat de la voiture car c'est installer au moment de la chaine de montage. donc normalement on ne peut pas acheter le kit bose chez alfa. maintenant le son d'origine est déjà pas mal dans la 159, dommage qu'il sature des que l'on monte au dessus de 10 en volume, apres jamais entendu bose sur alfa, donc je connais pas, mais sur audi A3 sa vaut vraiment le coup de l'avoir ! apres j'ai déjà entendu un kit eclate complet focal + caisson dans le coffre sa donner grave

moi j'ai aussi ce probleme, sa claque moins fort que dans la video posté, mais en gros le matin quand la voiture n'as pas encore demarrer une fois en route sa claque pas mal pendant 10-15 sec et un ralenti instable, meme une fois les claquement terminé le ralenti continu parfois a osciller, et de temps en temps j'ai aussi une fume gris- blanchatre. je pensais aussi a mon volant moteur, sauf que la il est tout neuf et j'ai en plus une reprog avec egr off fap off les swirls ont été reduit, et ca me le fait toujours !! d'ailleur Mick tu nous a pas dis si apres ton changement toi aussi ça te le fait toujours? la suite au conseil de fred je vais aller voir pour un bon nettoyant injecteur pour voir. ces probleme de swirls me font peur mais je me demande si c'est pas un injecteur quand meme, car c'est vraiment bizarre qu'apres dans la journée, ca ne le fait plus quand le moteur reste chaud.

grave moi aussi je n'ai que le reglage des retro electrique, et ça m'interesserai de savoir si on peut y mettre des retro rabatable électriquement pour moi je vois pas pourquoi cela ne pourrai pas se faire a partir du moment ou on a des retro avec le moteur et la plaquette de commande sur le panneau de porte avec ceux fameux bouton car cjuste un bouton et un moteur electrique sur les retro qui changes nan. en tout cas j'aimerai bien l'avoir cette option

ha je vois que certains d'entre vous commence a tester, interessant, je risquerai de demander vos retours dans le temps le jour ou je devrai changer tout ca. car j'avoue que sa fraine bien, mais c'est pas montrueux d'origine, meme en brembo, si on peut gagner en freinage je dis pas non

salut les amis, ben moi, j'ai fait plus de 3400 km depuis debut juin avec le changement de mon embrayage et le volant moteur, accompagne d'une reprog complete faite par fred avec defap, et je n'ai eu aucun soucis parti voiture chargé a bloc et 5 adultes . pour l'huile au final j'ai été chez fiat alfa et il m'ont donner de la mobil 75w80 et ma boite est pareil qu'avant ni plus souple, ni plus dure. je vois que lolo a des mesaventure mdr! Mick aussi a profité de faire une petite repro je vois ! alors ?!! voila

Oui mais pas de chalumeau ... Ni de disqueuse, jeudi je teste av une fosse je serai déjà plus a l aise dans mes mouvement après j'espère les avoir av le wd40 et la force des bras. On verra bien.

Déterrage déterrage mdr ! Bas en tout cas ça n as pas l air compliquer mais avec un cric et une chandelle c est la misère perso j'me suis décarcasser a rien pas moyen de desserrer ces 3 fichu Poulin côté moteur et av la ti vu qu elle est basse bas tu pas tout juste en dessous donc pas de forces ... Pour moi sa sera jeudi si je peux avoir une fosse a prêter

Salut mick moi oui la bute été juste enbaler ds un sachet transparent je crois et mis comme sa dans le carton de l embrayage.

Bon voilà volant moteur et embrayage changé ! Ça fait bisarre au début la pédale première fois que j ai une voiture avec un embrayage neuf ! Bon j ai toujours mon ptit claquement du moteur au démarrage a froid pendant quelques seconde, mais bon pour le moment plus de patinage sur de forte reprise et accélération et ralenti instable disparut. Dans mon cas c été plutôt l embrayage qui commencer a manger. En tout cas nickel et encore un grand merci a mick01 pr nous avoir dénicher les pièces a ce prix :-)

après avoir téléphoner et fait 2 concessions alfa, je peux vous dire que ... chacun fait comme il le souhaite en gros. en gros la première concession au téléphone me dis de la 75w80 je vais chez alfa il me dis de la 75w80 gl5 il m'a montrer le bidon tutela je lui dis dans le bouquin il ne parle pas de celle la et il me dis vous pouvez aussi mettre la tutela 75w85 gl4 . et la deuxième concession fiat-alfa près de mon boulot me sorte nous on met de la mobil 75w90. donc au final je pense prendre de la 75w80 soit la total qui est GL4+ a 10€ a Auchan ou 12€50 a norauto pour les 2L qui apparemment est pas mal (j'avais lu un post d'un membre aro qui en était ravi) ou de la Motul motylgear 75w80 qui elle est api gl4/gl5 au pris de 16€90 a Norauto les 2L et je remetrait 0.1L de l'ancienne pour avoir le niveau au max.

la tu fait un beau déterrage de topic mdr

question qui fait un peu crevard j'avoue, mais pas forcement bete, pour eviter d'acheter un 3eme bidon de 1 L pour a peine 0.1L peux on recuperer les 0.1L sur l'ancienne huile, ou c'est vraiment deconseillé

en tout cas tu as de la chance grande punto emotion, moi alfa je peux te dire que ca fait déjà 3-4 fois que j'y vais pour des renseignement, clairement quand tu viens pour des infos tu les fait chier! ca se sent. en gros quand tu lis le manuel pour les 1.9 jtd, il est préconisé selenia wr 05w40, repondant normalement norme acea 3, sur la derniere facture que j'ai de alfa orlean il est indiqué la castrol magmatec 05w30, je telephone, le mec ravi me sort oui de la 05w30 mais ne sais pas me dire laquelle c'est... etant perdu entre les magmatec c3 ou c2 ou b4 ou dfp ainsi que la edge fst 05w30 ... cette aprem j'ai été a alfa pres de chez moi, apres 3 bureau différents dont un charmant monsieur qui me sort nous on cherche pas on utilise l'huile preconise dans le bouquin si c'est selenia 05w40 c'est celle la ... blablabla et incapable de me dire les norme a respecter au minimum sur le derriere d'un bidon et la le dernier mec du service magasin me dis lorsque je demande un devis bas c'est de la 05w30...du coup je lui explique que chacun me sort un truc different et du coup il me montre, au detail on vend c'est bidon la castrol magmatec 05w30 c2. au passage a 22€ le bidon de 1L j'ai demander en 2 fois lol. donc résultat c'est surement de la castrol magmatec 05w30 c2 qui a était mise dans mon moteur, comme on m'as déconseiller de repasser en 05w40 car on ne redescend pas en fluidité, je vais rester sur de la 05w30 maintenant que faire rester sur la magmatec 05w30 c2, partir sur la castrol edge fst 05w30 qui parait au dessus en gamme (d'ailleur elle est vendu comme une huile qui fait diesel/essence) mais qui répond a la norme acea 3 et non pas acea 2, après j'ai repérer la elf 05w30 excelium did essence/diesel c3fap ou la total quartz ineo mc3 05w30. je me pose peux etre beaucoup de question mais je trouve avec tout ces c2-c3-b4-dfp etc que cela devient compliqué c'était plus simple avant je trouve, et je veud pas me tromper, surtout que la reprog arrive, ainsi que le defapage par la suite, j'arrive a 130000km donc je veux une bonne huile, qui sera associé a un entretien regulier. merci des avis en tout cas ;-)

@ Mick oui je te tiendrai au courant si je trouve une info de plus, ou une huile qui tiens la route car c'est vrai que la arega a5€ jme dis c'est ptet pas top, maintenant au pire tu c'est que alfa c tutela a 15€ le bidon 1L @clem pour le liquide de frein effectivement c'estpour commande hydrolique frein + embrayage, et d'apres le manuel dot 4, iso 4925, sae j-1704 pour la boite toi ta mis encore autre chose ! t'es sur de toi c 80w.. c pas plutôt 75w80? d'ailleurs vos boite sont plus souple apres? pour le bloc 1.9 jtd tu es sur qui faut toucher au berceauet refaire un parra apres?

bon ben moi je peux vous dire super content du vendeur! commande passé le 15 mai reçu le 21 ! quand on voit qu'elle pars du fin fond de l'italie pour arrivé au nord de la France c'est rapide! et me concernant l'adresse était écrite sur étiquette et non a la main colis bien emballé. punaise dav37 ton père et toi vous gerez! tu as mis quoi toi comme huile de boite? 75w80? ar ds le bouquin y parle de tutela 75w85 gl4 mais chez alfa ils m'ont dis de la tutela 75w80 GL5 par contre chez eux le bidon 1L de tutela 75w80 a 15€45 il en faut 3 donc je vais chercher ailleurs sachant que a cartercah la arega est a 5€20 donc jme dis y a ptet une huile de marque correct a trouver faut juste respecter 75w80 GL5? il faut aussi du liquide de frein pour le 1.9 jtd? tu es le premier a en parler il me semble