jujubresildu59

Et perso la voiture à l air pas mal par contre s'est marrant je trouve comme critère de vente vitesse Max 210 km/h mdr

Tu me fait penser à moi en mai dernier ! J ai été chercher la mienne à orléan une ti de 02/2008 donc avant my2008 113000 km en sw noir ... Le vendeur l'avais mise à 13500 au départ pendant un moment et moi je peux vous dire j'ai regarder les annonces un bon moment. Ce que je peux te dire la cote lcentral n'est pas une cote argus c'est un prix de vente conseille basé sur les anciennes ventes et propositions du marche ...bref pas la valeur réel que tu toucherai lors d'un sinistre c'est à dire le vrai argus. T le trouvera dans le bouquin l'argus qui sort toute lés semaines je crois ou 15 jours. C'est à ça que les pris se basent également mais en enlevant 10% quand ils font des reprises.bref moi je l ai expliquer au vendeur qui ne voulais pas baisser à plus de 13000 je lui ai dis que sa voiture on lui reprendrai au alentour des 10000 et que sur leboncoin un tarif au 11000 été plus correcte à l'époque et quelques semaines après suite à un devis de reprise il l'affiche à 11500! Au final je lui ai acheter pour 10800... Tout ce roman pour te dire que renseigne toi du vrai argus que à ça tu peux tabler à 500 En moyenne de plus Voir 1000 de plus si la voiture est en état irréprochable mais pas plus et voilà s'il ne veux pas baisser passeton chemin, c'est petit long d' en trouver une bien mais s'est pas non plus évident de la vendre ! Donc profite en! Après cherche en une similaire moins cher et plus loin en jouant la carte que la sienne soit plus proche.

Oui mais après une fois que t'as les jantes tu vas te dire autant prendre une vrai ti mdr

Et personne n'as mis une antenne aileron comme sur les berline allemande ?

Bon cela veut dire que les deux doivent correspondre ! Plus qu'a attendre que SoG reçoit son kit de l'italien car j'avoue si le kit est complet montė et zéro problème 120 d'écart sa ce prend !

Moi je suis tout cela de très prêt car des il me manque 200-250 pour commander. Mais j'hésitais a prendre le vm valet sur oscaro et le kit embrayage Luk sur weabdeal ou alors prendre tout en Luk y a que 30 de plus sur le vm car partout ou j ai fait des devis ils prennent le Luk et d'après un pro qui ont les sit qui référence toute les pièces des voitures en équipementier c'est la référence du Luk qui est donner. Maintenant j'ai triple nud dans la cervelle car si ce sont bien les bonne pièces le vendeur italien est vraiment pas cher ce qui le faut douter c est son embrayage valeo donc je suis presse d'avoir un retour sur vos première commande :-) Et ensuite comme je souhaite la faire reprogrammer derrière bas le kit renforcer d'Angleterre me triture l esprit... Méditation ...méditation

Tef54, la voiture de l annonce est a l air pas mal mais cher pour te donner une idée j ai acheter la même l'année dernière avec 23000km de plus mais de début 2008 même finition même moteur et même état a peu près puisque distrib changer et pneus neuf je l ai payer 11000 au mec ;-) qui l avait aussi afficher 13000 mais après lui avoir démontrer que le vrai argus été bien plus bas il a revu son prix a la baisse.

Bas même pour l embrayage clém c est plus cher de pas mal aussi car la apparemment ta que les disque tu n as pas le kit embrayage av butée donc c facile 100-150 plus cher que l origine aussi a moins que je me trompe. Après c est sur si l embrayage est renforcer pr une voiture reprogrammer c est toujours sa

Je sais j ai vu ce topic ouvert ... J y ai répondu , intéressé j ai fuiner ds le forum il y a effectivement dans la rubrique électronique des sujet la dessus ou notamment lolo85 fait son petit commerce :-) Après vu que c'est le cas comme beaucoup de topic et pour beaucoup de forum pourquoi ce topic n est pas fermer quand il existe déjà plusieur fois ;-) puisqu il faut éviter de poser les même questions. En tous cas merci pour la petite synthèse ;-)

Moi je pige pas tout ... Mais sa m.interesse Elm c est le nom du câble ? Y a des câbles à interrupteur et d autre à adaptateur ? Monodb, mes, multiecuscan ce sont des logiciel ? Quelqu'un pourrai faire un petit post pour faire découvrir à tout le monde avec explication et image ou liens Genre pour il vous faut tel type de câble avec photo et liens que ce soit le câble cher comme la copie chinoise sur eBay qui fonctionne parfaitement Et voici les logiciel le plus complet en version payante .... Et ce qu il permet Le logiciel gratuit avec les fonctions de base ... Et leur liens pour les télécharger ou acheter Je pense que sa évitera beaucoup de post pour des personnes comme moi qui ne connaisse pas ce sujet et qui poserai la même question Merci les mecs

Pwoua je viens de le faire bas dis donc l état avant après c est impressionnant j ai pas encore tester mais j'me dis que sa pourra que lui faire du bien ! Et sa doit jouer sur l'usure du turbo et la conso je pense vu que s il est crade et capte moins bien les données, c est forcément lié

Ha ouai ! Il se trouve a quel niveau ?

Salut bas tu dis minimum 210 cv donc le seul moteur a plus de200 cv c le 2,4 jtd 200cv ancienne version et dernière version 210cv qui est a préférer apparemment ... Après en dessous bas ta la 2.0 jtd 170 qui est bien et après tu descend au 1,9jtd 150 cv

Vous êtes sur de vous la ? L annonce a 480 c est le complet avec le vm l embrayage et la bute et bien pour 159 jtd 150 cv ? Parce que j avoue si c est pas la bonne pièce une fois démonte et tout ça deviens galère ! Sinon c est intéressant. En plus moi aussi je v devoir le changer c est vrai qu on est plusieurs apparemment

T'es sérieux l'imp tu met les roulement prévu pr l avant a l arrière ? Y a aucune différence ? Quelqu un a déjà tester les roulement de roue Lucas sur oscaro qui sont a seulement 85 contre 100 pr les snr et 110 pr les skf?

Bonjour. A Tous moi aussi j ai ma 159 qui a 126000kl et g déjà changer un roulement av droit a 115000 la un arrière gauche a 124000 et juste après l avoir changer j entendais encore un bruit et il s est encore amplifier mais j arrive même pas a localiser si c avant gauche ce coup si ou si c encore a arrière . Je pense devoir faire l avant droit maintenant les pneus ne sont plus tt neuf donc pour certain c étais les pneus apparemment ?! Sachant que moi c est une ti et qu elle sont prédisposé a s user sur l intérieur des pneus. Pour faire l essay faut il permuter avant et arrière ds le même sens avant gauche a l arrière gauche ou en croise avant gauche a arrière droit et av droit a arrière gauche ?

A ok on est obliger de changer la butée aussi? Pour le volant moteur je pense prendre le valeo mais pour l embrayage le valeo disponible c est aussi juste le disque en kit complet avec bute y a que le Luk de proposer de souvenir . Quand on fait cette opération y a t il autre chose a prévoir de remplacer autre que le vm et l embrayage + butée hydraulique ? Pr info sur la mienne que je démarre en embrayant ou av le frein je suis obligé de rester appuyer sur le bouton et c plus long avec le frein d ailleur

bonsoir j'ai aussi exactement le meme probleme avec la mienne. Par contre moi ma question c'est quelle est la bonne reference quand on achete nous meme tous ceux qui ont fait vm+embrayage juste au dessus avec le bloc 150cv vous avez prix quoi? j'ai trouver le vm luk 415048110 a 352€ donc est ce bien le meme vm pour les 2.2 et les 1.9? sinon sur oscaro il y a le valeo 836011 a 327€ mais ma question est qu'avez vous prit comme embrayage car y a de tout les prix, il y a des modele 2 piece mecanique+friction comme le sachs 3000951347 a 142€ qui est compatible avec le vm valeo ou le luk 624335509 a 151€ apres y en a a 252€ comme le luk 624335534 qui serai le meme que le precedent mais avec debrayage centrale je mis perd la dedans! merci de votre aide

Idem pour moi les amis j ai eu a la suite d une décharge de la batterie quand j ai recharger celle ci et rebrancher a la 159 le message d erreur préchauffage non disponible, g du coup regarder av un miltimetre et comparer les résultat avec ceux donnes par certain c est dans les clous du coup g rester avec un fil électrique sur le plus de la batterie et sur les tête de bougie et la 2/4 qui ne font pas d étincèle, je l ai ai changer hier résultat toujours ce fameux message :-/

Ben je pense car moi perso en 4 mois je ne l avez jamais remarquė, avant mon problème et la vu que je guette, je m y suis juste rendu compte avec l affichage en conso instantanée qui été élève d un coup, et une fois la voiture stationne tu entend un ting das ta ligne sûrement les calamine brûler

salut les mecs moi aussi j'ai eu un ptit voyant d'allumer sur la 159 avec une perte de puissance impossible de depassser 3200tr au bout d'un long moment a la faire rougir paf c'est revenu par contre il a encore fallut rouler pendant 1 journée a 3000tr pour que le voyant s'eteigne, apres passage a la valise, erreur de regeneration fap (code P1906 je crois) donc je me renseigne un peu plus tot que prévu sur les reprog avec suppression du fap et egr pour etre tranquille avant que le fap lache. stopino c'est ou dans loise que tu interviens memesi cela fait un peu loin je suis entre lille et lens, j'en connais 2-3 dans ma region mais bon le probleme on est jamais sur avec les on dit" a la carte " que beaucoup prononce mais en fait c'est une carto type, moi je dis non merci donc je me renseigne sur tarif et ce que propose les different reprogramateur.

pas mal ta 159! au niveau de ta reprog ils l'on fait comment avec un banc numerique du coup ? ou ils ont juste change la carto type en fonction de ton moulin? si c'est pas indiscret ta payer combien pour cette operation? je me renseigne en ce moment pour reprogrammer la mienne avec couper egr et defaper pour etre tranquille.

ben oui je pense car il donne les meme ref de roulement je regarde aussi car je vais devoir changer le miens ce que je ne comprend pas c'est au niveau des nuero de constructeur, sur oscaro et mister auto c'est pas les meme ! et en snr y a deux ref le r160-31 et le r160-33 sur osacro il donne le r160-33 jusque annee de contruction 02/08 et le r160-31 jusque 06/10 et moi la mienne a été immatriculé le 09/04/2008 mais date en concession du 31/03/2008 alors lequel choisir !! je vais surement partir sur le r160-33 sa devrai coller suivant le oem.

est ce que certains d'entre vous connaise vone-racing ?? apparement ils sont tres bon dans ce domaine, et realise leur reprog en surmesure et non pas en claquant une carto identique dans chaque vehicule du meme modele, et procede non pas par un banc d'essaie mais en banc numerique, prise des valeurs sur la route, qui apparement est mieux... tarif a 449€ pour le stage 1 qui monte un 150cv a 190 et de 320 a 420 nm en moyenne! si aparement on as pas eu de probleme avec le fap, si av la reprog on desative l'egr electroniquement est ce suffisant ou vaut mieux quand meme virer le fap , et vaut mieux le virer et faire la reprog apres ou faire la reprog voir ce que ça donne et virer le fap apres?

Ouille 1300 pour la 406 sa faisait cher ! La pour la 159 en tout risque Allianz me demande 71 par mois soit 852 avec un bonus a 0,64 par contre 599 de franchise. Mais a côté de ça je paye 50 une moto hyper sport en gros cube, c est pour ça que sa m endetterai de devoir les quitter car si d un côté il me demande une alarme qui vas me coûter 400 si je par la moto je vais payer 600-700 de plus sur l année autre part donc ...