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alfa-delta

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Tout ce qui a été posté par alfa-delta

  1. je crois qu'on dit "ton Alfa" pour des raisons phonétique, comme on dit e. g. "ton école".
  2. Comme disait Desproges (en résumé ici; il parlait mieux que je n'écris...): "ils sont cons ces hooligans qui crient allez les jaunes. Ils sont d'autant plus cons que ce sont les verts qui seront champions cette année-ci..." :ninja:
  3. alfa-delta

    Alfa 4C

    Effectivement, on lit rarement des articles comme celui-là... Un bref article (plutôt un résumé...) dans Le Moniteur Automobile:
  4. Mais justement l'effet du filtre polarisant est le seul qu'il n'est pas possible de reproduire en post-traitement, selon ce que j'ai lu un peu partout...
  5. Heu… Entre nous, je ne suis autant supporter d'Anderlecht qu'un catalan est supporter du Real. Et je suis bien content qu'ils se soient ramassé une telle raclée.
  6. Ce qui m'énerve: les hooligans… Ce soir, il y a Anderlecht- PSG et… hier soir à Bruxelles, dixit la radio, la police a arrêté des 'supporters' du PSG qui avaient sur eux des couteaux de boucher. Ils sont tous comme ça à Paris? :mellow:
  7. Le mauvais goût.... à cause de la tronche du type!!!
  8. Welcome sur ARO! Et bon choix: la 159 est ce qui se f(ais)ait de mieux dans cette catégorie! Jugement 100% objectif...
  9. +1 Et je rajouterais: pense à essayer un filtre polarisant, ça a pour effet de supprimer les reflets sur les vitres mais aussi (je l'ai remarqué sur les photos de ma Mito) de mieux "évaluer" la lumière et d'avoir une voiture moins sous-exposée.
  10. Une petite touche de rouge perdu dans beaucoup de gris noir et blanc: ça me fait penser à une Giulieta que quelqu'un va bientôt recevoir...
  11. Et ça? Encore trop tatoué pour vous?
  12. Lu sur wiki: ils espéraient vendre entre 75.000 et 150.000 Wind et ils n'en ont vendu que un peu moins de 8.000... Un tel échec, ça refroidit... Et pourtant, j'aurais tant aimé que Fiat ait cette idée en premier pour la 500...
  13. Il faut avoir la certitude de vendre assez pour rentabiliser son investissement… Regarde Renault: pourquoi ont-ils cessé la construction de la Wind?
  14. Tu peux dire que le rouge de ton Alfa est comme la beauté de certains: il est intérieur…
  15. Ce n'est peut-être pas si idiot que cela: tout dépend de ce que tu compares. J'avais justement lu un article (de je ne sais plus quel magazine) qui comparait les SUV/4x4 et breaks d'une même marque, e. g. chez BMW X5 et série 5 SW car elles offrent à peu près le même espace intérieur (passager, coffre) et le but de cet article était de comparer la tenue de route de ces voitures. Et leur conclusion (qui sera surpris?) était que les breaks étaient bien meilleurs que les SUV; seul le 4x4 Volvo (celui que conduit Leju?) faisait à peu près aussi bien que le break... Donc, si un tel article peut faire réfléchir les gens avant qu'ils n'achètent un gros SUV, pourquoi pas?
  16. Tu aurais dû acheter une Wartburg: sa valeur double quand tu fais le plein...
  17. D'ici 2016, Maserati aura sorti sa version de la 4C avec un V6 biturbo d'au moins 450 CV!!! Et là, il n'y aura aucune concurrente pour une telle voiture. A part la célébrissime Golf 1.9 TDI 130 CV...
  18. Je ne trouve pas ces chronos plus absurdes que le 0-100km/h qu'on nous donne dans chaque essai qui se respecte...
  19. Si tu es un lèche-Q2, on te pardonne... :clairon9ux:
  20. Il y a subjectivité à partir du moment où tu fixes des critères pour définir ses concurrentes: si tu prends comme critère le rapport poids/puissance, alors une X5 ou une A6 SW 2 fois plus lourde mais 2 fois plus puissante serait une concurrente... Donc, comme le dit Cavalera, à part la Lotus, je ne vois aucune autre concurrente directe aujourd'hui...
  21. Une telle fleur, ça redonne vie à certaines tiges...
  22. C'est le genre de conclusion un peu absurdes auxquelles on arrive quand on "réduit" une voiture à UN chrono sur UNE piste... Un peu comme dans "le cercle des poètes disparus" (si ma mémoire ne me trahit pas...) où l'on donnait à un poème 2 cotes sur 20 pour ensuite construire un rectangle ayant ces cotes comme côtés et mesurer l'aire de ce rectangle... A la limite si on avait un "classement" basé sur plusieurs pistes différentes...
  23. alfa-delta

    Alfa 4C

    La TCT peut paraître très lente quand on est en mode auto et qu'elle passe de 2ème en 3ème à des régimes très bas... mais en mode séquentiel, si je suis en 4ème à un peu plus de 5.000 tours/min, quand je clique pour passer en 5ème, cela me paraît quasi-instantané. Et l'aiguille du compte-tour retombe à disons 4.000 tours/min sans passer par le ralenti. Je ne trouve pas cela très lent, même si la boîte Ferrari doit être plus rapide, mais on est dans une autre catégorie.
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