rafal

Salut,juste pour vous dire qu après 3 mois de stress et de recherches infrustueuses ,j ai réussi a me procurer un bloc ABS d occasion et apres installation de celui ci tout fonctionnent correctement 😁😁.C etait donc bien lui le fautif,je rappelle qu il n y avait pas eu de signes avant coureur avant la panne et pas de voyant allumé.Cela pourra peut etre servir a d autres ayant une probleme similaire,en tout cas bon courage pour trouver un bloc 😰😰 .Merci a ceux qui ont repondu sur le topic.

Oui je pense a le faire réparer,en plus d occasion ça court pas les rues,mais bon pas le choix je peux pas rouler comme ça en plus la cerise est qu en me couchant sous la voiture pour inspecter j ai vu que le soufflet de cardan droit coté boite est dechiré,de la graisse partout !!!arfff!!!!.

Salut, Bon ça se confirme pour le bloc ABS. La purge se fait bien sur toutes les roues sauf celles de droite, les durites ne sont pas bouchées . J ai démonté à la sortie du bloc le flexible rigide correspondant à la roue incriminé, il est sec comme le désert. Je pense qu une electrovanne est resté fermée. Ce qui est étonnant c'est que pas voyant🤔. Si c est ça, ça sent le roussi, je sais pas si on peut trouver facilement un bloc ABS pour GTA ou réf équivalent.

Oui c est pas faux ce que tu dis,je vais donc faire ça et je vous tiendrai informé. Merci👍.

Salut, si il s avére qu il y est éventuellement un problème au bloc ABS, est ce qu un défaut s afficherait obligatoirement ? Je pense de plus en plus que quelque chose empêche le liquide de faire son action, comme si il était bloqué quelque part, genre depuis le bloc ABS. Les 3 autre roues freinent normalement.

Justement, je l ai contrôlé et il n est pas bouché. J ai l impression que le problème est plus haut.

Tu penses à celui qui part du bloc ABS jusqu'à la roue on est d accord ?

Non, durite d origine.

Oui OK, j avais l intention de soufflet depuis le départ du tuyau vers l etrier. C est bien au flexible que j ai regardé si ça coulait,mais rien ne sort.

Non je n ai pas fait de purge complète et j avoue que le liquide a au moins 5 ans(je sais, pas bien😐). La purge complète était prévue mais la sanction est tombée avant . Mon ressenti est qu on dirait vraiment que le tuyau rigide est bouché quelque part ou écrasé.Quand j ai dévissé le flexible à la roue rien à coulé. Mon idée serait de le remonté jusqu au bloc ABS pour le dévisser et souffler dedans pour voir si il se passe quelque chose au bout.

😕😕Alors je suis vraiment désolé, je me suis trompé de section.Peut être que les modérateurs peuvent déplacer le sujet?

Salut, Tout est dans le titre,je me suis aperçu que la voiture tirait à gauche lors des freinages,après inspection j ai constaté que la roue côté droit ne freine pas du tout.j ai pensé aux pistons de l étrier grippé ,ils étaient sortis d environ 2,3 millimètres,mais j ai pu le faire rentrer sans problème donc pas de grippage. Par contre en faisant freiner quelqu' un pour ainsi ouvrir la vis de purge, rien ne sort,j ai dévissé la durite souple ,j ai soufflé dedans et là le liquide sort.Pensez vous que le flexible qui part de l ABS jusqu áu frein puisse être bouché?Un ami m a dit que le bloc ABS pouvait être en cause.

Salut je vais peut être vendre la mienne d ici peu,je suis en pleine réflexion en ce moment pour en être sûr .Il y a les disques av et triangles inferieurs à faire que je fournirai sûrement si vente il y a ,en ce moment je suis en plein travaux je n'ai pas le temps de m'en occuper. Elle a 163000 ,je l ai eu à 138000 et elle m'a toujours enchanté.

Oueh , pour quelqu un qui veut vendre c est un peu chelou ,si je devais vendre la mienne je ne raterai pas une seule occase de le faire parce qu une GTA c est pas ce qui est le plus recherché.

Ouep!! Si elle est vraiment valable tant mieux pour l acheteur,mais cela dit les prix comme ça auraient tendance a influer sur le prix du marché des 156 gta.Surtout pour les modeles au kilometrage et annee equivalent ,4 ou 5 comme ça et tout le monde peut revoir sa copie.

Oui c est clair fonce! Moi il me faudrait quelques années de plus pour en avoir une avec la motorisation et finition que je desire vraiment.Si je decide de me separer de la gta ce sera surement courrant d année prochaine et comme je n aime pas les motorisations des 159 pour patienter,je repartirai surement chez bm.

Moi le temps qu elle decote y aura longtemps que j aurai changé de marque.

Ah la valeureuse 106 , c est mon daily de tous les jours ,120 KM par jour son bord et ça broche pas un pet et ça s entretien comme un velo

SUPERBE!!! Et je n en ai jamais douté ,Les gens qui aiment rouler différemment choisiront la giulia plutot qu une allemande ,mais surtout il faudra assuré cote fiabilté et sav l avenir d alfa en dépend.

Par manque de temps je suis obligé de déléguer quelques taches Mais ça lui fait si plaisir

Oui tu as raison quelle poussiere ici!!! Ca fait un bail que j ai pas mis de news de la GTA mais elle est toujours là et se porte bien .2014 a été riche en evenements (naissance ,achat immobilier)alors c est vrai qu elle est passé un peu au second plan.Je me suis juste contenté faire l entretien annuel +triangles sup et la je viens de recevoir les joints de couvre culasse car ça commence a suinter grave ,a suivre frein av.et triangle inf.

J avais eu une 147 GTA noire dans l atelier pour changer une custode il y a environ 2 ans ,c etait la tienne? C est d ailleurs le pere qui m avait amené la voiture.

Trop geniale la r5 GTT Meme avec ses petits defauts...

Sympa comme rencontre

Pareil!! distri cassée sur le 1.9 jtd 140 il y a quelques années et juste les linguets a changer.