Aliennista

Mais vous me faite peur avec vos histoires! presque 3 mois c'est dingue quand même, rassure moi, c'est parce qu'il manquait une piece à ton dossier et que t'a du le completer?

Ah bin merde alors je m'attendais pas à ça! Pourtant au infos ils avaient dit qu'il y avait trop de fonctionnaires... Je regrette le temps ou je faisais la queue pendant plus d'une heure à la préf et je ressortais avec ma carte grise toute neuve

2 mois? c'est sérieux ou c'était juste pour caricaturé la chose et dire que ça peut prendre plus que 2 semaines? En tout cas merci pour les compliments et ta réponses

Salut les Alfistes! Cela fais 2 semaines et demie que j'attend ma carte grise sachant que j'ai déposé le dossier directement dans la boîte au lettre de la préfecture sans passer par la poste. Combien de temps ça vous a pris en moyenne pour recevoir la votre? Très bonne journée à toutes et à tous! Alex

Merci Cédric

Et ta carte bleu aussi

10.5L/100 à 120km/h, c'est peu pour un V8 4.7L! Je veut bien que l'inertie soit en cause mais quand même. La prochaine fois que je sort la Brera je regarderais combien je consomme à 120km/h, mais avec le 3.2L je suis à peu pres sur et certain d'avoir une conso plus élevé que la tienne à la même vitesse Je vais aller voir Maserati et leurs demander un swap de mon 3.2L avec leur 4.7L

Bonsoir à tous! Je viens rajouter mon petit grain de sel en tant que propriétaire de Brera. Pour l'interieur il faut vraiment voir le vehicule de ses propres yeux et non sur photos. Les sièges MY2008 sont superbes, mais les anciens ne sont pas moches du tout bien au contraire! J'ai un MY2006 et je ne regrète absolument pas mon achat concernant la finition intérieur du premier millésime. Avec un budget de 20.000€ tu aura de quoi te faire plaisir de tout façons. Et je confirme la conso du V6 qui tourne autour de 13L-13.5L/100 en mixte avec une conduite souple, par contre en appuyant un peu sa grimpe, et vite! Petit HS: D.Cedric, c'est quoi ce poste tactile que tu as et sur lequel tu peut avoir ta conso d'afficher ainsi que d'autres infos relatif à ta voiture?

Merci beaucoup Gregcorse pour ce feedback. Je suis surpris par la conso, je m'attendais plus à du +15L/100 sur route ouverte et au dela des 30L/100 sur circuit. En tout cas ça semble être une bonne voiture sans trop de problèmes au vue de ce que tu a eu avec. Tu compte t'en séparé une fois la garantie passé?

Et non je ne les conduits même pas, ce sont mes collègues qui s'en charge Et puis le terme "conduire" n'est pas approprié, il les "gare", pas de folie en perspective donc En revanche mon bureau etant au niveau de l'entrée de l'hôtel là ou elles sont garés, j'en prend pleins les oreilles à chaque démarage

Bonsoir les Alfistes! Du rouge pour ce soir Pas très standard ni légal cette plaque, mais au moins c'est discret et pas intrusif! J'adore!

Alors pour répondre à ta réponse Red 147, c'est tout simple, FrakassoR à donné la réponse, un garage dans chanque pays, au tout du moins sur chaque continent. Pour la Gemballa Avalanche noir par exemple, je sais qu'elle est stocké quelque part en banlieu parisienne en attendant que son propriétaire soit de passage en France pour la sortir. (je vous laisse imaginez l'état des durites et tous les joints moteur sur une voiture qui est stocké en permanence et ne roule pas, lorsqu'on nous la livre, c'est gros décrassage obligatoire, une couche de poussière assez costaud sur toute la voiture...) Après il y en a quand même qui voyage avec leurs vehicules par Boeing ou Airbus Privé et qui ne les laissent pas sur leurs lieux de vilégiature, c'est le cas de la Mig U-1 (Ferrari Enzo blanche matt)

Et un exemplaire très rare, une Maybach Landaulet La particularité de cette version, c'est que la partie arrière (et l'arrière seulement) est decapotable, la partie chauffeur dispose d'un toit en dur classique

Ca fait longtemps que j'ai perdu les miens, c'est pour ça que je prend des photos

Et une autre Allemande, rien de très jolie, par contre niveau motorisation, ça decoiffe sévère... Brabus T65S, elles sont fabriqués au compte goute d'après ce que j'ai pu lire à droite et à gauche 715HP - 1100NM bridé electroniquement, 0-100km/h en 4sec

Séance photo du soir L'Italie qu'on aime Une teutonne survitaminé... C63 AMG Black Series

Avant que nous passion à la 4C, je vois que ce showroom a été ouvert il y à bientôt 4 ans, ce qui veut dire 4 ans en 8C pour toi Greg et je suis super curieux d'avoir ton ressentie au bout de ces 4 années à son volant. J'imagine que c'est le pied d'ouvrir son garage et de voir un tel joujou qui n'attend qu'une chose, aller faire des tours. Mais en dehors de la passion, ça donne quoi une 8C au quotidien pendant 4 ans? Que ce soit pour l'entretien courant, la conso, les petits truc à revoir, la vie à bord (position de conduite, maintient des sièges, ergonomie) la fiabilité. Qu'elles ont été les bonnes ou mauvaises surprises (il y a eu celle du disque de frein bouffé que Maserati a eu du mal à prendre en charge) Parce que ce n'est pas tout à fais la voiture de M. Toutlemonde quand même.

Je suis d'avis d'utiliser l'uploader du forum, il est simple et pratique! Par contre je ne sais pas si il conserve les photos éternellement ou si il les enlève au bout d'un moment?

Aïe aïe aïe! Elle fait des envieux cette très belle TI blanche!

Super tout ça, merci pour les petits conseils c'est toujours bon à prendre!

Et voici la V73 de l'Eper: http://eper.fergia.it/navi?SBMK=R&COUNTRY=009&DRIVE=S&MAKE=R&LANGUAGE=0&ALL_FIG=0&RMODE=DEFAULT&KEY=STARTUP&EPER_CAT=SP&GUI_LANG=0&ALL_LIST_PART=0&PRINT_MODE=0&PREVIOUS_KEY=STARTUP&SB_CODE=-1&WINDOW_ID=1&SAVE_PARAM=COUNTRY

Bonjour Gregcorse. Je découvre avec plaisir et pour la première fois ton showroom, il est super, je viens de lire les 33 pages qui le compose, ta 8C est splendide. Félicitation! C'est tellement plaisant de voir qu'il y a encore des gens passionnés ayant les moyens de s'offrir ce type de bijoux automobile et qui ne soit pas snob. Vivement les photos des deux Alfa une fois que tu aura reçu la petite derniére! Toute cette passion m'a donné envie d'aller bichonner mon Brera... Bonne continuation!

Salut kbass, j'avais vue ça sur internet les stickers carbon, ça ne m'a jamais paru top comme truc et je suis content de voir que tu confirme mes pensées. Ce qui aurait pu être sympas c'est des coques entièrement fabriqué en carbon.

Pour ma part aucune si ce n'est de la pure curiosité. Après ça peut servir à ceux qui souhaiteraient remplacer des coques abimées par exemple.

Salut les Alfistes! Aujourd'hui un petit tuto en photos, le démontage de nos clés pour Brera et 159 (je ne sais pas si ce modèle de clé est commun à d'autre modèle de la marque) Il y a déjà des tutos sur d'autres forums, mais ils manquent d'illustration, et en plus je n'en ai pas trouvé sur notre forum... Étape 1 Retirer la clé de son boitier en appuyant sur le bouton encerclé en rouge Étape 2 Retirer le boitier de pile marron à l'aide de votre clé Etape 3 Retirer le caoutchouc des boutons d'ouverture des portes/coffre avec une aiguille une fois le caoutchouc soulever, finir le travail à la main Etape 4 Dévisser la petite visse qui maintient les 2 parties noir formant la coque Etape 5 Avec un gros tournevis plat, faite levier DÉLICATEMENT pour séparer les deux parties de la coque sans faire de marque dessus (Les deux parties formant la coque résistent pas mal, il faut forcer doucement pour pas les abimer, elles sont solides, ça ne casse pas facilement) et voila le travail fini