Aliennista

Merci Monty

En tous cas j'ai hâte que tu nous fasse profiter par vidéo interposé du son de tes silencieux Novitec! Par contre j'ai vue sur leurs site web, il ne propose que les silencieux, pas d'intermédiaire ni de catalyseur ou de collecteurs, du coup si t'a la ligne est complète (nous attendons d'ailleurs toujours les photos du dessous de la belle... ) tu doit avoir autre chose comme marque. Tu a eu le temps d'installer ton pédalier inox?

Aaaaaah j'arrive en retard, mes félicitations Dany!! Elle est superbe ta Brera, et en V6 qui plus est! (je comprend enfin pourquoi tu avait écrit que tu avait le même moteur que moi sur le topic que j´ai ouvert concernant le cache moteur en noir du 3.2JTS)

Ayant le V6 3.2L dans la mienne, je confirme tout ça. J'en suis à 4000kms parcouru avec un grosse majorité de ville sans être un bourrin de l'accélérateur (grosso modo 65%-35%), ma moyenne est de 12,7L mixte (je tiens à jour un tableau de conso, ce chiffre ne vient pas de l'ODB)

Merci Steph_69! Et en plus t'a pris le temps de mettre le lien pour le Brera Q4, ça c'est du service. Par contre c'est une fourche inox conçu pour recevoir les deux silencieux qui vont au bout. Or ce qui m'intéresserait c'est le même système qu'à du faire installer Monty, une fourche inox conçu pour ne PAS installer de silencieux, d'où ma question initiale par rapport à la Brera de Monty, s'agit-il d'une installation sur mesure basé sur une fourche comme celle la sur laquelle ils sont venu soudé des bouts de tube inox pour la prolonger, ou est-ce que c'est une fourche complète prévu d'origine pour ne pas avoir de silencieux?

Je confirme aussi, les deux sièges de ma Brera avance lorsque j'actionne la manette de rabattage. Demande lui de réparer ça.

Je ne sais pas comment fonctionne la boite Q-Tronic mais n'y a t-il pas un mode "sport" qui permet de pousser le moteur un peu plus haut dans les tours pour justement decrasser un peu tout ça?

Bon, au lieu de poluer l'autre topic ouvert dans la section Brera, je reviens à la source. La fourche inox que tu a installer c'est du fait maison ou tu l'a prise chez un spécialiste? Je pose la question car eventuellement ça m'interesserais de faire la même sur le V6. Je trouve ton raisonement très bon, pourquoi se faire chier à investir dans les 700-900€ dans deux silencieux au rapport prestation/prix moyen alors qu'une bonne fourche inox toute bête fais (presque) la même chose en plus leger et moins cher. Est-ce que tu aurait eventuellement des photos de la pose/dépose?

Si tu insiste Bon, plus serieusement, j'ai lu que tu avait remplacé les silencieux, tu les a remplacé par du ragazzon, Novitec, autodelta, supersprint?

C'est seulement un effet d'optique, les deux jantes sont identiques. Mais justement, le faite d'avoir ces jantes en 18" au lieu du 19" des types 8C, et bien ça change tout sur l'aspect finale à cause des cercles qui sont plus grands. D'ailleur chez Alfa ces jantes la en 18" ce sont les "competizione"

Encore une Brera dans une config de merde. Et sinon Monty des 17" Sprint avec pneux rincés contre tes 19"Prodrive ça te branche?

Je viens de jeter un oeil sur internet pour essayé de trouver le Fascia double din en plastoc, j'en ai bien trouvé un ou deux, mais le tarif est exorbitant, 45pounds!! (le kit complet avec la cage fais 10pounds de moins, aller comprendre) Du coup si quelqu'un à un lien pour simplement le fascia en plastique en double din pour Brera non équipé du GPS d'origine, moi aussi je suis preneur!

Ouuuuh la vache l'interieur full cuir sur la Brera c'est très beau et trés rare! Je suis jaloux! en tout cas ton GT est très beau egalement, la conbinaison noir et cuir fauve j'adore. Si tu a d'autres photos de ton futur Brera n'hesite pas! J'allais oublié.. BIENVENUE!

Les pipes d'admission chromé du V6 Arese c'est simplement une tuerie! Jamais je n'ouvrirais mon capot à coté d'une GTA.

Pour masquer tes plaques ne t'embete pas, ouvre simplement tes photos sur microsoft paint et coloris ta plaque. En revanche tu n'est pas obliger de faire l'historique complet comme pour ta Lotus, poste juste deux ou trois belles photos. je ne sais pas si c'est toi qui est super grand ou si c'est ta femme qui ne l'est pas mais ça fait un sacré contraste

Sur la Brera le V6 a un très tres jolie ronronnement bien dans les graves (alfa a particulierement travaillé le bruit à l'echappement). Par contre il n'a pas du tout un bruit de V8 (et les V8 j'en ecoute pas mal au travail) Pour la fiabilité j'ai ce moteur depuis 1an et 4000kms parcouru (actuellement ma Brera à 46200kms au compteur) pas un pet de travers, du couple et de la puissance, pas un bruit suspect. Que du bonheur.

Bonsoir ladies and gentleman Je me suis un peu amusé sur photoshop ce soir à "peindre" le cache moteur superieur du 3.2jts en noir (n'ayant pas trouvé d'image sur internet de personne l'ayant déjà fais...) Voila donc une idée de ce que ça donne au lieu du gris d'origine (pour ceux que ça peut interesser)

La chance je ne sais pas, en tout cas ce n'est pas en etant employé, cadre ou même cadre superieur qu'on est en mesure de pouvoir s'offrir (et surtout entretenir..) de tel bijoux

La fournée de Noël... On commence soft, le dernier Jaguar F type "S" L'allemagne et l'Italie Et puis tout le monde sort les mouchoirs (moi le premier) sur cette dernière photo, les 3 appartiennent au même propriétaire, et non ce n'est pas le mec que j'ai flouté, lui est juste la pour les nettoyer Voila, c'est l'heure d'aller au lit, bonneu nuit

Salut Donguigui. Merci pour ton retour, l'écran est excellent, tout l'affichage d'origine est juste IM-PE-CA-BLE, très net, de belle couleurs, mais c'est seulement avec MES images que ce n'est pas bon. J'ai essayer avec de VRAI photos prise avec mon Nikon, c'est le même problème. Donc qu'elles soient en couleur, en noir et blanc ou en niveau de gris, c'est pareil. PS: j'ai essayer des images en 16:9, c'est le même souci.

Le réglage du ratio sur le poste lui-même ou sur les photos avant de les transférer?

Dany01, j'ai regardé plus en détail les deux connecteurs, la seul différence que j'y vois c'est le faite qu'il s'agisse de deux constructeurs différents seulement, les plus cher des deux étant fabriqué par CONNECTS2 (marque réputé) et le moins cher par DYNAMIC SOUND (le magasin lui même.) Je ne pense pas que l'un soit meilleur que l'autre. Il faut juste t'assurer auprès d'eux (ils sont rapide à répondre par e-mail) que c'est bien la bonne référence pour le Sat-Nav pour ta 159.

Bonsoir à toutes et à tous! Suite à l'acquisition récente d'un pioneer AVH-X2500BT, je viens soliciter votre aide car l'affichage des fonds d'ecran perso est de très mauvaise qualité voici la bestiole Peu importe la résolution de l'image de base, la qualité d'affichage est vraiment mauvaise. Voici l'image de base voici le résultat une fois mis en fond d'ecran sur mon pioneer C'est pixélisé à mort, bourré d'artefactes et les courbes sont crénelé comme un chateau fort. J'ai consulté la doc Pioneer pour voir la résolution de base de l'ecran, il est donné pour 1.152.000 pixels, une taille de 2400 x 480, avec un ration de 16:9. Ce qui n'est pas logique, en faite Pioneer doit surement tenir compte des sous-pixels, ce qui nous fais 2400/3=800 (divisé par 3 car il y a 3 couches de couleurs, bleu jaune et rouge) ont obtient donc une résolution native de 800x480. Sur Totoshop 6 j'ai convertit plusieurs images dans ce format, avec differents taux de compréssion, mais rien n'y fais, elles sont toujours pleines d'artefactes et crénelé comme pas possible. L'affichage des fonds d'ecran d'origine est tres joile, pas un pixel qui dépasse, de belle courbes lisse avec de superbes couleurs (photo prise avec l'iPhone, donc c'est plus jolie en vrai) mais je n'arrive pas à savoir qu'elle sont leurs tailles, leurs taux de compréssion, leurs formats natif, enfin leurs caractéristique quoi. Bref, j'ai pensé pendant un moment que c'était le poste qui au moment de sauvegarder une image me la compressait comme un broyeur industriel, j'ai essayer avec des images très grandes et ultra détaillé, mais ça n'a pas amélioré les choses. Je dirais même que l'aspect finale de mes fond d'ecran est un petit mieux si l'image est petite. Je suis un peu largué. Si quelqu'un qui si connait ou qui a resolu ce problème passe par là, ça serait avec un grand plaisir que j'ecouterais ses lumières.

C'est marrant la fonction NIGHT PANEL, je ne connaissais pas. Utile si on ne veut pas etre trop ebloui par toute l'instrumentation de bord. @Dany01: je ne sais pas lequel il te faut malheureusement car je ne savais pas qu'on pouvait avoir le GPS en pictogramme au milieu des compteurs. Je pensais que le seul GPS qui existait d'origine c'etait le Magnetti Marelli.

Je descend à ma voiture tester ça de suite!