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sapeurad

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Tout ce qui a été posté par sapeurad

  1. sapeurad
    Mais elle est neuve
  2. sapeurad
    Ah mais mon bon monsieur, je ne fais qu'exposer des faits!
  3. sapeurad
    Moi j'connais un mec qui a déjà la base pour faire une BeOn base Aprilia Sinon une MMX500 à 50 000€ chacun, on est pas loin de la vérité
  4. sapeurad
    ça doit être les machines idéales en Auvergne!
  5. sapeurad
    Joli Kadjar ma foi!
  6. sapeurad
    La profondeur max c'est une indication sur la puissance de la machine. Tu peux le faire en 2 fois 0,5cm. Ou 3 fois 1/3 de centimètres. Ou... Mais elle va forcer si tu veux faire ton centimètre d'un seul coup. D'ailleurs je préfère toujours ne pas faire ma profondeur de coupe définitive dès la première passe. (Notamment parce que j'ai une défonceuse toute caca boudin)
  7. sapeurad
    Le soucis qu'on a en plus c'est qu'on roule sur des routes qui changent du tout au tout en quelques kilomètres, en étant rarement des plateaux de billards. Cette discussion est passionnante mais me dépasse totalement, tant il me paraît difficile de trouver un compromis satisfaisant face aux conditions multiples. Surtout en auto. Déjà en moto, je règle une bonne fois pour toutes quand je l'achète, pour être "prêt au combat" au moment où il me prend l'envie d'arsouiller, et le reste du temps, je m'en accommode. (en dehors des rares journées piste) Tout ça pour dire que je suis un noob là-dedans, mais je me demandais: la pression que vous mettez dans vos pneumatiques n'a pas aussi un rôle à jouer dans le confort?
  8. sapeurad
    Bon arrête je suis en train de poncer leboncoin
  9. sapeurad
    Ouille ouille ouille kiki tout dur!
  10. sapeurad
    Elles sont terribles! C'est une SP ou une SPS celle-ci? Et oui! ENCORE!
  11. sapeurad
  12. sapeurad
    Ta ta ta... une feuillure ça se fait au ciseau! Et/ou au guillaume...
  13. sapeurad
    Très joli, mais je trouve les stickers sur le collecteur d'admission un peu too much. M'enfin l'esthétique c'est perso Vivement la remise en route!
  14. sapeurad
    C'est sûr que quand tu commences à mélanger les matériaux, il faut multiplier les savoirs et l'équipement surtout!
  15. sapeurad
    à ce propos elles sont sympa les interviews pour la chaîne de la Klass GP
  16. sapeurad
    Merci chef! Super le meuble "industriel". Tu le fais faire par un artisan?
  17. sapeurad
    C'est beau Tu as pu rouler combien de tours avec?
  18. sapeurad
    Ah il me semblait bien que ça n'avait plus rien à voir avec la "RS" de l'an dernier Et la 500 alors?! T'as encore le kiki tout dur?
  19. sapeurad
    Super nouvelle! Tu vas pouvoir décompresser un peu
  20. sapeurad
    J'y connais pas grand chose mais enlever trop de poids à l'avant n'est pas défavorable quant à la transmission de la puissance sur ces tractions à gros couple?
  21. sapeurad
    Surtout que les disques font partie des masses non suspendues, contrairement à la batterie!
  22. sapeurad
    Oui papa!
  23. sapeurad
    La probabilité de foirer un filetage d'une pièce que tu as démontée/remontée quelques mois plus tôt paraît plutôt faible non? Dans mon esprit je trouve ça plus sain de pouvoir démonter "à l'envie", un peu comme les machines de compétition, qui sont très souvent désassemblées/réassemblées. En tous cas pour ce qui est mécanique. Pour les plastiques, éléments de carrosserie et faisceaux je te rejoins...
  24. sapeurad
    Ça fait toujours son effet le vermiculé! Bien joué!
  25. sapeurad
    ça s'appelle du wiretuck, et c'est effectivement plaisant à voir!
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