blitz

Oh là, oh là,on se calme messieurs! A part le toit ouvrant qui lui est completement bouffé, et la patte d'échappement, le reste n'est que de la corrosion de surface, non perforante, et trés facilement récupérable. Le reste du chassis et de la caisse sont intacts. J'habite à 150km de la mer, donc pour le sel marin c'est rappé. Par contre, c'est vrai qu'en hiver la DDE a tendance a bien arroser les routes de gros sel, donc il suffit qu'il y est un impact sur la peinture et si on s'en rend pas compte assez rapidement, c'est déja trop tard le mal est fait Mais cela ne doit pas vous dissuader d'acheter une 156, ou alors de la lourder si vous en avez une parce qu'un gars comme moi a connu des problèmes "mineurs" de corrosion et je reconnais que ça ne devrait plus exister sur des voitures qui coutaient 20 plaques à l'époque . <_<

Elle est magnifique cette 166 Que penses tu en faire, tu va la garder? J'aurais vraiment du mal a me séparer de cette voiture si c'était moi!

Oui ,c'est un TOE entierement d'origine. Sur ces photos, les autres endroits qui méritent une attention particulière: soudure bas de caisse arrière droit.... soudure bas de caisse arrière gauche: passage de roue avant droit.... passage de roue avant gauche.... tube d'échappement.... Bien sur tout ceci a été reglé par la suite. En ce qui concerne les bas de caisse et les passages de roue, je pense que la peinture qui n'est pas d'une qualité exemplaire est à l'origine de ces problèmes.(un revetement antigravillions aurait été le bienvenu ) Sur les modèles plus anciens (155,164), les passages de roue étaient protégés par des baguettes en caoutchouc, et les bas de caisse avaient...... des bas de caisse en plastique. Eh bien oui, elles rouillent (un peu :P ) mais rien de dramatique, faut juste vérifier de temps en temps aux éclats de peinture et traiter au besoin Faut pas oublier que ma voiture (d'aprés ce que je sais) a toujours dormi dehors, donc c'est pas une fatalité. Je vous rassure, ailleurs y'a pas de problemes de corrosion, ça vieillit bien.

, , et là.... 2gunsicon smartcoyote iconplasma Non mais! (attention, sur 75 tout pourrit de l'interieur, on ne voit rien à l'exterieur....)

Non encore heureux. Ce n'est pas intrinsèque au véhicule, mais à cet élément rapporté. La 156 vieillit assez bien (au niveau corrosion), pour le peu qu'on en prenne soin Je pense que c'est l'équipementier qui fournit les toits ouvrants à Alfa qui ferait bien de revoir son traitement anti-corrosion. perce que avoir le meme probleme, au meme endroit, sur 2 vehicules d'une meme marque (155, 156) je pense pas que ce soit la faute à pad'bol. Pour ceux qui voudraient acheter une alfa (d'occase) avec TOE d'origine, faites gaffe quand meme!

OYEZ, OYEZ possesseur de toits ouvrant! Prenez garde mes amis, il semblerait que ces derniers soient de trés mauvaise qualité! iconjawdrop Ceci n'est qu'un petit aperçu, car quand on enlève le joint exterieur, tout est bouffé jusqu'a la gueule. Il reste a peu prés 15p100 de metal qui ne soit pas attaqué. J'avais déjà rencontré ce problème avec ma 155 qui avait le meme toit ouvrant, et qui était attaqué aux memes endroits. J'ai reussi a sauver les meubles en grattant toute la rouille et en y passant de la galvanisation à froid industrielle, mais de toute façons un remplacement s'impose étant donné que les miracle ça n'éxiste pas et que la rouille continuera a faire son (sale) boulot. Question: Alfa vend il cette pièce?

C'est pas trop la galère a démonter le galet tendeur de la courroie d'accessoires? La tension de la courroie de distrib est uniquement assurée par le galet tendeur, ou alors faut-il un outil pour la tendre correctement (genre outil SEEM)? Ils vendent le kit complet chez Alfa, ou faut tout acheter séparément? Cout?

Exact, les compresseurs de clim sont differents selon les motorisations: Compresseur Nippodenso à cylindrée variable sur 2.4 Compresseur Sanden SD7V16 à cylindrée fixe mais débit variable sur 1.9 Mais quant a savoir lequel est le meilleur...

Salut gilles166, Et je peux t'affirmer que ton agent a raison. Je possède des Barum bravuris sur ma 156 2.4, et pour rouler tout les jours ces pneus sont impeccables. Que se soit au niveau usure, bruit, tenue de route ou freinage ils ne m'ont jamais déçus par rapport a mes ex-pirelli que j'ai rinçé en 15000km (lisses ) C'est une sous marque de Continental, et ils sont fabriqués en France : Usure aprés 30000km environ Le prix est vraiment sympa: 62 roros TTC pour du 195/60-15. Le seul "défaut" que je leur trouve sont les quelques pertes de motricité sur route humide ( mais est ce du au pneus?). Sinon pour le reste, Voilou :P

C'est bizarre ce que vous dites là Il y quelques jours, il faisait une sacré chaleur (34°) et quand j'ai foutu la clim en route le ventilateur a soufflé (vitesse à fond en position AUTO) de l'air froid tout de suite et il faisait bon au bout de 10-15s (réglé sur 22°). Aucun reproche par rapport à cette clim, fonctionnement parfait pour moi

J'avais lu aussi qu'il y avait des claquements à l'arrière, ça peut venir de quoi? des biellettes de barre stab?

Y'a meme un mano de pression de sural qui monte a 1.6 bars A droite sur la tof. Il n'y a donc plus l'horloge analogique alors?

Je crois que tu as la réponse Alfiste16 , et il y a aussi du bon chez les autres...

Perso, je la trouve bien sympathique cette thésis, completement décalée avec un petit style néo rétro qui lui va bien, malgré une certaine lourdeur: Par contre j'avais retrouvé un post qui m'avais fait réfléchir sur cette voiture: J'espere que ce monsieur est retombé sur un mauvais petit canard, parce que entre 36 et 46000euros, la pilule est....comment dire.....douloureuse! Mais bon, c'est vrai que je préfèrerai la 166 pour son esthétique plus "affuté"

On peut désactiver le mode volumétrique pour etre tranquille si jamais on laisse un animal à l'interieur

N'oublies pas non plus que pour les freins arrière, faut tourner et pousser le piston(en meme temps) pour qu'il rentre dans son logement. Il y a un cache en plastique pour proteger les 2 vis BTR (qui font office de colonettes) sur les freins avant. Sinon opération assez chiante, mais simple

Moi je le trouve sympa ce tableau de bord, meme si la finition est pas top, j'aime bien Belle voiture

Elle m'a l'air vachement serieuse la société de garantie... <_< Bon courage!

Idem que Giulia pour ma 156 de fin 98 Par contre, le bip, on peut pas le virer?

Pas mal du tout ce site. par contre la musique de fond est a

Salut techFLT, content que tu ai accepté mon invitation Bienvenue parmis nous

Moi aussi, j'ai eu peur Sinon, ça serait pas mal un diesel qui fait le 400m départ arreté en moins de 9s!!

Pareil pour moi, tout est préinstallé y'a plus qu'a brancher!

Ahhh, encore un ch'ti gars du Nord, ça fait plaisir! :P Bienvenue parmis nous

Salut Ist, bienvenue parmis nous. J'espère que tu fera rapidement des photos de ta 156 pour qu'on voit le résultat. Ca, je pense que ça va en interesser certains :P Ouais,disons plutot ronce de plastoc... Oui il est sympa celui la, c'est la double ronde diametre 70? Enfin bref, content que tu nous ai rejoint