Alfista Napoli
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Tout ce qui a été posté par Alfista Napoli
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Les chevaux de l'époque c'était autre chose quand même, sans parler des sensations avec aussi "peu" de puissance que l'on pouvait avoir. 😁 -
Ah et pour les hésitants car c'est un véhicule suisse : il vous suffit d'aller au bureau des autos qui se situe sur Genève, louer des plaques temporaires, et penser à dédouaner le véhicule dans un poste de douane dans les jours qui suivent. La 164 ayant passé la visite tout récemment, c'est en ordre jusqu'au 24.11.2022 pour l'exportation. En effet, la loi suisse stipule que pour qu'un véhicule soit exporté il faut que le contrôle technique n'ai pas dépassé 1 an. A dispo.
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Très jolie ta 155 ! Oui, c'est vrai que la rouille faut toujours surveiller. Au niveau des pièces, j'ai vu que pour la 2.5 TD on trouve encore assez facilement des pièces, car j'ai vu que c'était un moteur partagé avec Jeep à la même époque et voir même jusqu'en 2005-2006. Il fonctionne bien ce 2.5 VM Motori ? 😄
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Showroom De Donguigui, plus en Alfa, mais toujours amoureux :)
sujet a répondu à un donguigui de Alfista Napoli dans Showroom Alfa Romeo Online
Hello @donguigui, Et bien avant tout félicitation pour cette belle Giuliett', j'étais resté à l'époque de la 156 flexfuel moi 😅 Je vois que tu sembles bien comblé, et tant mieux. Je te rejoins quant à la consommation et la disponibilité des pièces, c'est l'un des avantages des voitures "récentes"😄. -
Oups erreur de manip déso
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Le saviez-vous ? L'idée du projet 164 a été émise chez Alfa avant le rachat par Fiat. De plus, c'est l'une des dernières berlines à avoir eu des moteurs (si j'ose dire) 100% alfa Romeo, du 2.0 t.spark 8v au 3.2 24s avec la Q4. En attendant la Giulia prévue (avec un peu de chance) le 17 décembre, je me permets de mettre des photos d'une des plus belles berlines qu'Alfa Romeo ait produit : Bonus : Image d'archives de dessins de Pinifarina avant la sortie de la 164 (date probablement 1985-86)
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J'en profite pour rajouter quelques photos d'illustrations.😋 164 fait la bécasse dans la neige (où le glandu qui la conduit?) : La 164 prend son bain de soleil : La 164, la 164 quoi 😁
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Bon, après une des autres raisons aussi c'est que je suis pas mécano ni même assez bricoleur pour avoir une 164. Je m'explique : quand tu as une voiture de cet âge là, tu as de l'usure qui vient avec. Et certaines pièces ne sont plus disponibles, et après chaque bruit suspect faut aller chez le mécano pour savoir ce que c'est …😑 J'ai plus envie de dépenser autant d'énergie (même si j'aime faire ça) pour ma 164. Je me suis toujours arrangé pour faire les petites bricoles en Italie ou avec un ami qui habite à 100km de chez moi, mais dernièrement j'étais dans l'urgence pour la préparation au contrôle technique et je suis aller dans un petit garage (très compétent le Monsieur). Et là ... des surprises, une tête de cardans HS, le roulement commençait gentiment à lâcher ... Quelques travaux et bim : CHF 1'400.00 de factures ... 😵 Mais la classe qu'ont ces veilles caisses ça n'a pas de prix 😍
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Hello, Bienvenu et très beau stelvio !😍 Me demande ce que ça pourrait faire comme effet tout couleur carrosserie .. Curieux de voir.😋 Et concernant la Skoda, j'aime bien, ma marque préféré du groupe VAG😁
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Merci beaucoup Messieurs 😁
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Tu as raison @dirty, surtout qu'en relisant mon showroom en entier, on voit parfaitement que j'adore les atmos et les vieilles bagnoles... Cependant, le projet bébé + m'étant marié il y a peu, je préfère "la sécurité" et une auto que Madame veuille bien conduire .. 🤣
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Hello les Aronautes, Je vends ma magnifique alfa 164, 2.0 t.spark 143 cv, année 1996, 173'000 km. Les services ont étés suivis et elle a passée la révision ce 24 novembre 2021. C'est une Alfa immatriculé suisse. Depuis son acquisition en mars 2018, les travaux suivants ont été effectués : - Changement amortisseurs arrières, - Ressorts courts homologués Suisse, - Silencieux Supersprint avec homologation TUV, - Courroie accessoires, - Changements des bougies à 120'000 + 160'000 km (Golden Lodges 25HLD, les vraies), - Changements des faisceaux de bougies à 160'000 km, - Vidanges faites tous les 15'000km avec de la Selenia 10-60W, - Changement tête de cardan droite, - Changement roulements avant droite, et j'en passe ... En sus, j'ai un petit stock de pièces : - Un pot original neuf, - Un demi-arbre, - 5-6 litres d'huile moteur selenia 10-60W, - 2x bloc phares antibrouillards jamais montés, - 4 jantes MSW 17'' avec pneu été Semperit Speedlife 3, année construction 2021, - 4 jantes de 155 Ti en 16'', - 4 jantes original de 164 1ère série en 15'', avec pneus hivers neufs ESA+Tecar, Le tout pour CHF 4'500.00 - € 4'300.00 d'infos.
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Dieu le coup de vieux, j'ai relu mon showroom ... Eh bien y'a que les cons qui changent pas d'avis, on dira ça hein 😆 Je vous donnerais plus de détails et de raisons par la suite ..
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Hello Les Aronautes, Après une longue absence, je me sépare de ma 164 qui est en vente. Je devrais recevoir ma futur Giulia 2.0 TB juste avant Noël !🥰 Pourquoi un tel choix ? Disons que n'étant pas très bricoleur et roulant beaucoup durant l'année, je ne pouvais me permettre de faire de frais et de toujours suivre de très près ce qui se passait, comment vieillissait, cette très belle 164. A suivre ... 😁
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Salut Raphaël, merci beaucoup 🙂 Malheureusement, elles sont en vente. Je compte mettre des originales pour l hiver et pour l'été les 17" MSW.
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Merci, c est vrai. Mais je pense ce qui m'a encore plus aiguillé sur ce choix, C'est qu'avant la Brera j'avais une GTV 916 2.0 t.s. les atmos c'est la vie 😍
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Merci à tous de me suivre régulièrement, ça me fait plaisir 🤗
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Bonsoir, Quelques photos avant le confinement total en Suisse. Alfistement
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Bonjour les alfistes, Merci à tous. Entre le mois de mai et septembre de cette année, J'ai fais pas moins de 8'000km. Eh oui, il faut aller voir la belle famille en Sardaigne et ma famille en Campanie. Par contre, le coffre plein comme tout bon émigré qui se respecte, la vitesse à l italienne et ses autoroutes auront eu raisons de mes amortisseurs. J'ai eu des soupçons lorsque j'ai cru voir de l'urine de chien sur mes jantes ou alors une fuite en juin. Lorsque j'ai failli faire un accident sur l'autoroute à cause de la très très mauvaises absorption des malformations de la route, J'ai compris que quelque chose allait mal au train arrière. En revenant de vacances mi août, j'ai fais deviser dans l'urgence ma belle. Selon le garage où je l'avais amené, tout était à changer : tous les silentblocks arrières, les amortisseurs arrières, tous les supports moteurs, silenblocs avant, la crémaillère qui était très mal en point... Racontant cette histoire à un ami mécano qui a déjà bossé dessus, il me dit tout Bonnement que c'est impossible. On la met sur un lift et contrôle tout. Résultat des comptes : juste les 2 amortisseurs arrières à changer. Je cherchais des bilsteins b4 ou sachs, mais rien. J'ai commandé 2x KYB Excel G pour un pour un peu moins de 200€. Ceci dit, la 164 a maintenant un peu plus de 140'000km et 24 ans, je comprends que les amortos m ai lâché après deux voyages. Je vous donnerais des nouvelles une fois les nouveaux amortisseurs monté. À +
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Bonsoir 🤗 Ayant fait un mini rasso, Je me permets de poster quelques photos par la.. Bonne soirée
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Merci pour vos commentaires 🤗 Prochains travaux à prévoir : - faisceaux des bougies, - courroies accessoires, - demi arbres gauche et droit. Bonne soirée,
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Merci pour vos commentaires, Ça me fait plaisir 😁😁
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Bonsoir à tous, J'ai fait quelques photos de la 164, je pose ça là... Très content du rabaissement, pas trop bas et pas trop haut. Elle reste pratique et devient tout de même un peu agressive 😎 😊
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C'est essayé ! Elle tient vraiment bien malgré les pneus de m* qu'elle a ! J'ai des esaTecar en 16, Je sais plus le modèle mais bon ça tient bien ! Super content ! 😀
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Showroom de Sonedeur
sujet a répondu à un Sonedeur de Alfista Napoli dans Showroom Alfa Romeo Online
Salut ! Magnifique 147 GTA, j'en ai rarement vu des aussi bien entretenues... 👍
