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Et voilà, vendue à un autre passionné !

Bienvenue à toi ! Pour le 2.2 jts surveille la chaîne de distribution....

Bienvenue à toi !

Bienvenue à toi !

Bienvenue à toi. Tu possèdes selon moi la meilleure phase de 156 : extérieur originel (merci Da Silva) et l'intérieur modifié beaucoup plus qualitatif.

Bienvenue à toi !

Bienvenue à toi !

Bienvenue à toi !

Elle est de mars 2004 et totalise à ce jour 105000 km. Pour les écussons, c'est le proprio précédent qui les a placés là... J'ai dû la prendre pour aller au boulot car la voiture de ma femme est en rade et j'ai mis moins de temps qu'avec mon véhicule habituel ... Bizarre !

Bienvenue à toi !

Encore un fainéant toujours en vacances : animateur ludo-éducatif dans un lieu de vie pour apprenants juvéniles. Pour les plus anciens : professeur de mathématiques en collège !

Bienvenue à toi ! Ta 166, essence ou diesel ?

Sont prévus pour le printemps : peinture des étriers de freins, rénovation cosmétique de l'aspect du moteur qui en a besoin : Mon agent alfa est un passionné de la marque. Il tient un petit garage à l'ancienne.

Bonjour à tous ! 6 mois de bonheur en 147 GTA selespeed. Un achat passion (pulsion...) à l'approche de la quarantaine. La recherche a été longue car j'avais une idée précise de ce que je voulais. Je suis tombé sur ce modèle parfaitement entretenu avec son carnet tamponné et son dossier de factures. Je ne me lasse pas des envolées de l'Arese, des coups de gaz au rétrogradage (spécificité de la selespeed), de cette odeur de cuir garanti 100% pur vache mais aussi de conduire une des dernières vraies alfa... Quelques modifications ont été apportées : des stickers QV sur les ailes avant, un intermédiaire et un silencieux Regazzon et la pose par mes soins d'un autoradio bluetooth avec commandes au volant conservées. Ma femme voudrait que je me sépare déjà de la bête pour un spider brera... Assez de bla-bla, place aux photos : Un vue arrière avec le silencieux Regazzon : L'intérieur : Alfistement.

Bienvenue collègue GTAiste !

Bienvenue à toi !

Bienvenue à toi !

Salut à toi ! J'ai aussi une 147 gta selespeed : quel plaisir !

Bienvenue à toi ! Encore un rhone-alpin en plus !

Salut à toi, collègue GTA iste !

Bienvenue !

Bonsoir à tous, Si les travaux de ma maison sont terminés ( ah ces artisans !), je serai des vôtres avec ma 147 gta.

Il est en effet plus difficile de trouver une 156 gta (surtout en berline) Mon projet initial était de trouver une 156 gta berline bien entretenue maxi 100000 km. Après 6 mois de recherches et de temps perdu, je me suis rabattu vers une 147 gta qui me donne entière satisfaction. Je voulais un modèle plus exclusif que le gt 3,2. Je crois (lu dans Youngtimer) que sur les 1ers milliésimes, le VDC était en option sur les 156.

Bienvenue ami suisse !

Outre le patinage et les craquements quand tu passes les vitesses à la volée ,il y a le démarrage en 3ème : le moteur doit immédiatement caler. Ceci est valable pour la boite manuelle car avec une selespeed tu ne peux démarrer qu'en 2ème maxi. Sur une selespeed, descendre 2 rapports à la volée notamment passer de 4ème à 2nde. La boite ne doit pas pas hésiter sur la 3ème. Concernant les prix, tout dépend de la main d'oeuvre comme d'habitude car le prix du kit embrayage complet en lui même n'est pas hyper cher (regarde sur oscaro notamment) Arrivé à 100 000 km, beaucoup de moteur v6 alfa (pas le GM, le vrai le Busso) ont déjà changé le kit complet. Je le redis : mieux vaut à mon avis un modèle à 100000 bornes avec uns distribution neuve et un embrayage déjà changé qu'un modèle à 80000 km où il faut tout refaire !