CocoNat's

18h. Mais à priori on saura rien avant 19h...

Oui un lien sur le net. Quand Chevrolet a annoncé la Corvette Stingray 2015, il y avait une présentation officielle disponible sur leur site en streaming. Mais sur le site Alfa nada, d'où ma question. Je suis pas très fan Antinomique... fait bien moins agressive que la 159.

Il y a un direct ou quelque chose pour suivre l'évènement ?

On distingue bien la calandre assez imposante... C'est de toi la photo ?

ça ne te le fais que là ? Car j'ai voulu tester de couper le capteur anti pincement avec MES, la vitre ne montait que de 5 cm en 5 cm..

Bienvenu à toi ! As-tu des photos de tes différentes voitures ? :)

GTA Grise Anthracite (je connais pas le nom de la couleur) à Doullens (80) passant devant le Lycée Montalembert vers 17h25 / 17h30 hier. Quelqu'un d'ici ?

J'ai demandé: le kangoo de mon père oscille lui aussi à 80/90.. Mon ancienne Golf restait à 90 stable, comme ma 147.. Je pense que ça doit varier selon la conception des moteurs..

Sur la Xsara d'un ami (essence) la température est en permanence à 80° avec des écarts jusqu'à 90 selon la température extérieure. Idem sur la 508 de son père, la 407 d'un amI et la 307 de ma belle soeur. Mais à ce que j'ai vu, les françaises sont souvent à 80, en plus de mettre cinquante ans à chauffer...

Salut, la réponse m'intéresse aussi car sur la Fiat Stilo JTD 150 d'un pote, le joint de l'injecteur n°2 était collé. Il l'a enlevé en tapant au tournevis mais du coup il a aussi une marque sur la culasse. Perte de compression de coup et très légère fumée blanche qui en sort, avec de la calamine. Donc s'il y a un moyen de réparer, je suis intéressé ! Un ami mécano à lui lui a conseillé de la colle.. Mais je suis très sceptique sur la tenue avec la chaleur, les vibrations, la pression,..

LENOVO a racheté la division PC d'IBM, en effet (alors que jusque là, c'était eux qui assurait la fabrication) Et depuis, ils ont détrôné HP qui étaient leader (fin 2013 de mémoire) J'ai actuellement un HP, mais LENOVO est une très bonne marque, très fiable. Asus j'aime moins, trop brouillon, trop plastique, trop fragile. Samsung, c'est pas si mal. Sinon, Qosmio n'est pas mal. Oui c'est Toshiba, mais Toshiba haut de gamme et pour en avoir eu un, ça n'a rien de voir. Et niveau design, ça dépote ! Acer, Dell (hormis les ordi pro), Backard Bell, Toshiba c'est clairement à éviter. Après, MSI éventuellement, mais tout comme Alien Ware, ne pas rentrer dans l'extrème des gros ordis de gamers pour ouvrir Word et Excel..

Si tous le monde sort, ça va vraiment être le vide..

Oula, et elle roule ? Bon courage en tout cas de reprendre un chantier pas fini dont tu n'as pas assisté. Si tu parles du calorstat et de sa sonde, il est à droite du moteur. Démonte la batterie et tu vas le voir direct. De souvenir, il y a 5 durites dessus (plus ou moins grosses) et le capteur qui se visse.

Je te rejoins Antinomique-159 sur tous les points... En revanche, et ça n'engage que moi, j'ai toujours trouvé aberrant que des petites citadines soient équipées de moteurs diesel. Une C1/C2 Diesel c'est très, très con. Mais ça se vend alors... J'ai un ami qui a une C2 Diesel et qui fait 5/6000 km / an. Autant dire que je l'ai un peu engueulé et lui ai fait comprendre que c'était con et pas raisonnable. Pour les gros rouleurs, je peux concevoir que les 20cts à la pompe de différence soit bénéfiques à la fins de l'année, mais les autres.... Et pour appuyer, je fais entre 30 et 40 000km / ans. J'ai une 147 JTD 16v, j'avais auparavant une Golf Essence. La conso, le prix à la pompe, dans mon cas c'est avantageux. En dessous de 20 000 / ans, pour moi c'est de la bêtise un Diesel.

Phase 2 et 3, pas les 1 aparemment

Pontarme que je connais très bien. On est juste à côté...

Cette fonction n'est pas présente d'origine dans la 156 ? Clé retirée, tu tire la manette de plein phare vers toi, et à chaque fois ça rajoute 30 secondes.

Pour habiter à côté et aller très souvent à l'hippodrome, c'est toujours nickel ! :) M'enfin, je suppose que tu ne dois pas être tout seul

Juste avec les boutons du tableau de bord. J'ai pas essayé avec MES / FES.

Est-ce le seul soucis électrique que tu as ? Je pense effectivement que la remontée du comodo fait contact avec le contacteur de plein phare et de ce fait, fait un appel.

C'est vraiment risqué de rouler comme ça ?

Très bien, ça fait jouer la concurrence. Les chiffres auto d'MMA, de la Macif et certains autres sont très bon car ils prennent des gens à risques plus faibles, à contrario d'autres assurances.

Ne fonctionne pas sur ma 147 non plus..

La MAIF se limite à 7cv fiscaux jusqu'à trois ans de permis minimum de souvenir (tout comme MMA). Tes parents sont assurés là bas aussi ? Essaye de négocier là où ils sont avec le "contexte familial" et les contrats qu'ils ont déjà (maison/appartement/voiture/...), ça influence déjà beaucoup et ça permet de jouer. Sinon, sans faire de pub ou quoi, Axa est moins restrictif en terme de puissance pour les jeunes d'une façon générale. Attention, un assureur à le droit de refuser d'assurer un risque.

Aoutch... Le Chra ? Quésako ?