jack75

Moi j'ai contacté plusieurs vendeurs de 156 GTA sur mobile.de, pro ou particulier en anglais, en allemand, personne ne m'a répondu.... Pas eu de chance certainement mais bon.

Perso, la conso est très raisonnable en roulant "stabilisé" sur nationale/autoraoute dans les limites +/- 10% (donc entre 120 et 140 respectivement) : environ 9.5-10L sachant que l'OdB est pas hyper précis, je pense que ça fait plutôt 10.5-11L Les choses se gâtent en ville : compter 15L en moyenne Pour l'instant, en faisant des trajets mixtes, je tourne à 12l en moyenne à l'OdB. Jack

Je suis un peu H.S mais comme on parle de vidéo (enfin de son ), je me permets de poster la petite prise de son d'un autre V6 (pour comparer) : http://jjfonade.free.fr/Divers/156/videogta.mov Jack (nécessite Quicktime)

Oui et le mordant est prometteur alors que mes plaquettes n'ont que 50km donc ça devrait être bien

Montage effectué ! Ben c'est bien mieux, je vais les roder bien comme il faut mais déjà l'attaque est pas du tout la même, on sent que ça mort bien. Inconvénient elles couinent un peu à faible allure mais je m'en fous un peu Bon, maintenant j'ai une GTA qui freine

Euh, o va peut-être essayer de se cotenter du système actuel

Non demain rodage de DS2500

Non elle aime bien le moteur mais elle rafole pas de la ligne, des sièges qui l'empêche de se retourner vers notre petite fille derrière (c'est vrai que c'est pas très pratique)..enfin des trucs de fille

t'as de la chance, moi ma femme, elle rafole pas de la 156 GTA

Chaucun a ses repères ou ses envies. Moi j'aime pas le mordant de la GTA et je suis convincu que ça ne vient pas de la taille des disques (330) d=ou des étriers brembo 4 pistons, largement suffisants pour une auto de 1450kg. Donc plaquettes sport + très bon liquide de frein et on avisera....

Oui mais je m'en suis plains au garage des 2lions, ils m'ont changé les plaquettes....petit rodage en bonne et due forme, et quelques 3000km après, toujours ce manque de mordant chronique, apparu dès le début d'ailleurs. J'y suis retourné, ils l'ont passée sur un banc de freinage, ont comparé les résultats avec une autre 156 GTA SW neuve (enfin 1000km !) et dito, même résultat au banc. Le chef d'atelier l'a essayée, RAS, rien de particulier, mais il a bien reconnu que c'était pas top comme freinage, indigne en tout cas de Brembo 4 pistons et disques de 330mm. J'ai fait une petite "enquete" auprès d'autres GTAistes (156 ou 147) et aucun n'est franchement enthousiaste concernant le freinage, notamment au niveau du mordant. Donc demaon, plaquettes Ferodo racing DS2500 + purge en Motul RBF600 et là, ça va chier iconplasma

neuves !!! mais ça freine pas terrible donc je change ce we

Joli ce GT !!

Euh, juste une remarque, le freinage d'une 156 GTA n'est pas exempt de tout reproche. Je connais pas celui de la Z3M mais au niveau mordant la GTA c'est pas encore ça (même en 330mm).

Ce bon vieux V6 est un vrai soiffard en ville. Avec le fabuleux rayon de braquage de la GTA, inutile de dire que la GTA et la ville :P

Je suis plutôt dispo la semaine prochaine, jusqu'à jeudi. Après, ça va être plus dur.

J'habite à Paris, si tu veux voir une 156 GTA SW de plus près, ça peut se faire

Pour le connect nav+, s'il est identique à celui de la 156 GTA, il y a une fonction "dynamique" qui relie le GPS aux stations TMC donc aux stations de trafic....A priori, avec ce mode, le GPS tient compte des bouchons annoncés par les radio mais je n'ai pas encore eu l'occasion de le vérifier pleinement. Pour le reste, une GTA ça marche plutôt bien mais ne t'attend pas aux perfs de ton Z3M, ni même à sa conso.....

Belle auto avec un superbe moteur Amuses toi bien avec ta belle italienne

Est-ce que tu as aussi les protections des passages de roues AR qui se font la malle ? Un petit reportage photo (intérieur/extérieur) de ta belle serait le bienvenu sinon :P !

Commande reçue ce jour chez moi Pas besoin de s'embêter avec Novitec, passez par Alfisti.net !

Merci ! Ca peut être intéressant comme solution Il faut juste que je m'achète un lecteur MP3 :P

Bonjour à tous, Sur ma 156, j'ai le connect nav+ avec chargeur dans le coffre (Clarion). C'est bien beau tout ça mais du coup, je ne peux plus lire mes belles compil de MP3 de Mireille Matthieu et ça me contrarie fortement Apparemment, il n'est pas possible de relier un baladeur MP3 (type I....D, no pub inside ) directement à l'autoradio donc dans ma petite tête, je me dit que la seule solution est de virer le chargeur CD Clarion et de lui mettre son petit copain MP3 s'il existe et est compatible avec tout le bataclan en place. Zauriez pas des avis sur le sujet par le plus grand des hasards ?

Et un GTAiste SWiste de plus Elle rend bien dans cette couleur, j'espère que tu pourras venir à Tours qu'elle rencontre sa cousine "la noiraude"

Le moteur est très fiable il faut surveiller le niveau d'huile c'est tout car c'est tout de même un ancêtre :P donc il boit un peu !! Je crois que les seuls cas de casse moteur sont dûs +/- à ça.. La version selespeed connait quelques soucis électroniques. Pour la version méca, j'ai entendu une rumeur selon laquelle elle avait été dimensionnée un peu juste sur la GTA donc peut-être qu'il y a des signes de fragilité à long terme. Niveau freins, des cas de disques voilés en 305mm, l'upgrade ayant été effectué par Alfa pour la modèles antérieurs à fin 2003, après ça passe en 330 et plus de problème. Quelques cas de bruits de trains, barre stab je crois, assez commun sur pas mal d'autos récentes donc rien de très étonnant. Je pense que dans l'ensemble elle est fiable (peut-être un doute au niveau de la boite pour des forts kilométrages et encore) si l'entretien a été bien suivi.